简介：摘要：介绍了桩基后压浆施工技术工艺原理及操作要点，指出了本技术在高速铁路中的应用优势，有效地增强桩基质量稳定性，保证了工序衔接时间，而且在提高单桩承载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方面都具有深远的意义，同时为企业积累了技术和经验。

简介：摘要随着高速铁路行业的不断发展，桥梁在铁路客运专线中所占的比例逐渐加大。铁路桥梁挂篮悬浇施工技术的应用对提高当前铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥着重要的作用，近年来在铁路桥梁施工中得到了广泛应用。本文即结合具体工程案例详细阐述了高速铁路挂篮悬浇的施工技术要点。

简介：摘要以新建兰新铁路第二双线XXX隧道施工实例，介绍了黄土隧道塌方经过、分析产生的原因，以及处理方案和效果，提出了预防塌方措施，对类似隧道工程塌方施工有一定的参考借鉴意义。

简介：摘要高速铁路隧道对治水有比较高的要求，如果采用的施工技术不合理，则会出现渗漏水情况，这不仅会导致衬砌混凝土碳化速度加快，而且也会造成隧道结构的破坏，影响隧道的使用寿命。本文浅析高速铁路隧道治水施工技术应用。

简介：摘要膨胀土的胀缩特性对工程质量有很大的影响，在高速铁路工程有关膨胀土的处理方法也逐渐得到有关专业人员的重视。本文首先阐述了膨胀土的性质和危害，然后对高速铁路膨胀土路基施工技术进行了详细的分析，以供参考。

简介：摘要长期以来，铁路隧道渗漏水是隧道的主要通病之一，对隧道本身及运营安全危害极大。大部分高速铁路均存在进行隧道缺陷整治，其中一大部分的问题就是隧道渗漏水。本文以谷城隧道防排水施工为例，重点分析了隧道防排水施工技术，为高速铁路隧道防排水施工提供参考。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的高速铁路发展也有了进步。 高速铁路的动力来源主要是牵引供电系统，作为牵引供电系统的核心部分，接触网是特别容易发生故障的组件，也是没有任何备份的组件。所以在日常工作中，做好维护工作是保证高速铁路接触网高效运作的基础和前提。

简介：京张高铁官厅水库特大桥两侧边孔设计成32m简支钢-混组合梁,模拟高速铁路常用跨度抢修梁设计。该结合梁与高速铁路常用跨度32m双线预应力混凝土箱梁截面高度、宽度相同,设计为双箱单室截面。钢结构部分采用工厂分块加工,运至现场后采用履带吊机原位支架拼装。分块连接采用栓焊结合的方式,顶面板采用焊接连接,其余部分连接采用栓接。钢筋混凝土桥面板采用现场浇注法施工。2孔32m钢-混组合梁用时1个月架设完成。

简介：【摘要】目前我国对高速铁路建设高度重视并投入了大量资金。无砟施工技术对于我国高速铁路的建设是非常重要的，这项技术的应用可以提高高速铁路施工质量，减少工程的施。工成本，对我国高速铁路建设的发展有着重要的影响。有关技术人员还应继。续加大研究力度，推动无砟施工技术的发展，为我国高速铁路可。持续发展打下坚实的基础。因此，研究和发展无砟轨道施工技术对高速铁路来说是很重要的。

简介：摘要随着市场经济的快速发展，我国交通运输业也越来越发达，对于高速铁路的路桥施工技术的要求也相应提高，为了适应社会发展的需要，不断创新和改进我国高速铁路的路桥施工技术是施工企业首先要解决的问题，只有施工技术的不断进步和发展，才能真正实现施工企业的发展目标，实现经济的更好发展。文中会以秦沈客运专线为例来分析我国高速铁路的路桥施工技术的实践体会，包括高速铁路路桥施工技术管理应该注意的问题、应用的施工技术以及施工技术以后发展的方向。

简介：摘要：高速铁路要求轨道具有高平顺性，除了在轨道施工期间保证精度以外，钢轨应力放散、锁定后的轨道精调是建设高平顺性轨道的关键环节。轨道精调是铁路安全运营的基础环节，其质量对列车安全、平稳、高速行驶至关重要。本文针对高速铁路轨道精调目标及施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要本文通过对既有线高速铁路基加宽技术分析，详细讨论了路基加宽中四断面同时填筑平行穿插作业、既有路基两侧由内向外跳桩法施工、基床及底层填充工艺、新老路基结合的排水和沉降处理等关键施工技术，希望能为既有线高速铁路路基加宽施工提供技术参考。

简介：摘要高速铁路隧道防排水系统是一项施工繁琐、要求严格、隐蔽性强的工程，做好隧道的防渗工作不仅可以避免出现渗漏问题，而且还可以延长隧道的使用寿命。在进行隧道防水施工时，必须从隧道施工过程中的每一道工序做起，重点在各工序关键环节上下功夫，严格监督和检测防水层施工质量，严把过程控制，做到精细化管理，不断总结隧道施工经验和模式，并将隧道防水施工中出现的问题及时解决，保证高速铁路隧道安全运行。

简介：摘要：为了提高我国现代化社会经济的发展水平，促进城市之间建设水平的全面提高，就需要注重对交通运输能力的提升。在交通运输行业中高速铁路工程具有运输量大、经济成本低的特点，因此成为了主要的交通运输方式。通过高速铁路工程的施工建设，能给人们的生活带来更多的便利，同时也可以促进一个地区经济的往来。在高速铁路工程的建设过程中会存在诸多的问题，结合实际的情况，加强对工程施工技术的应用，能够保证整个工程的整体建设效果，也可以实现我国未来高速铁路行业的健康稳定发展。

简介：摘要：高速铁路作为现代交通基础设施的关键组成部分，其路基基床施工技术对确保线路安全、稳定和高效运行具有至关重要的作用。本论文旨在浅谈高速铁路路基基床施工技术的关键方面，包括施工过程、材料选择和质量控制等。

简介：摘要：为了实现高质量的的交通发展，在高速铁路施工过程中，轨道施工技术是非常重要的。为了给高速铁路无砟轨道施工提供一些参考，论述了难点分析，并对无砟轨道施工关键技术进行了验证。表明高速铁路无砟轨道技术应用价值较高，可以在高速铁路无砟轨道工程中进行大面积推广应用。

简介：摘要：郑济高速铁路对建筑材料、压实标准、变形控制、检测要求等方面比目前铁路标准有更高的要求，本文通过工后沉降控制、路基施工填筑、地基加固、路基过渡段设计、路基加固、路基防排水等路基施工技术的应用，严格按照设计规范及流程，卡控施工质量，确保郑济高铁高标准开通运营。

简介：摘要随着近年来高速铁路建设的不断发展，工程建设对无砟轨道施工技术的要求越来越高。无砟型铁道已经成为当前最为先进化的轨道结构模式，并因其技术水平先进，所建铁路轨道强度系数特别高，同时可减少维修作业量，由此大幅节省了建造成本。更重要的是，此类无砟型轨道可将列车的行驶速度大幅提升。但我国目前时期高速铁道无砟轨道的建造工艺尚未达到十分成熟的水平，对此，应充分地实施对高速铁路无砟式轨道建造工艺的难点处置工作。增强高铁工程的建设品质是现阶段我国高速铁路工程建设中的头等要务。

简介：摘要 无砟轨道是我国铁路建设发展过程中出现的一项新技术。与传统轨道相比，无砟轨道具有可靠性高、稳定性好等优点。突破了传统轨道对列车速度的限制是我国高速铁路安全运营的重要保障，由于我国无砟轨道技术起步较晚，仍处于发展和经验积累过程中。因此，当前加强无砟轨道的研究，是保证我国铁路事业健康发展的重要环节。

简介：摘要 无砟轨道是我国铁路建设发展过程中出现的一项新技术。与传统轨道相比，无砟轨道具有可靠性高、稳定性好等优点。突破了传统轨道对列车速度的限制是我国高速铁路安全运营的重要保障，由于我国无砟轨道技术起步较晚，仍处于发展和经验积累过程中。因此，当前加强无砟轨道的研究，是保证我国铁路事业健康发展的重要环节。