简介：摘要主要介绍了某动力装置功率试验振动数据测试方法，使用多通道振动测试系统进行数据采集和分析，详细阐述了测试系统的组成、传感器的布置与安装，试验后振动数据处理步骤和方法。该测试方法解决的关键技术三向加速度传感器首次在功率试验中使用、功率试验台测试系统与振动测试系统零点同步。

简介：摘要基于三维有限单元法，对1-49.2m大跨度双曲石拱桥进行了静动力计算分析，分别研究了结构物在静力荷载工况和地震工况下的主拱圈位移和应力分布规律。结果表明，双曲拱桥纵、横向刚度较大；试验选取的m系数较为合理；纵桥向和竖向地震作用组合时，对结构位移和应力的影响要大于横桥向和竖向地震作用组合。对于早期修建的大跨度双曲拱桥，在后期维护与加固过程中，可套拱加固为钢筋混凝土延性构造物，提高结构物的抗震性能。

简介：密度是影响粗颗粒材料动力特性的重要因素。随着密度值的提高,粗颗粒材料的最大动弹性模量产生一定的增加,但增加率随着围压的提高呈逐渐减弱的趋势;随着密度值的提高,粗颗粒材料在动荷载作用下的初次动轴向永久变形降低的较明显,后期随着振次的增加,动永久轴向变形呈逐渐收敛趋势,密度值的提高对动轴向永久变形的影响要明显大于对体积变形的影响。因此,对于高土石坝工程来说,提高压实标准有利于改善粗颗粒材料的力学特性,控制坝体的整体变形即提高其抗震性能。

简介：摘要２１世纪，环保和能源成为全球最为关注的问题，节能减排成为汽车开发的首要目标。由于纯电动汽车储能技术尚未成熟，混合动力汽车应运而生。混合动力系统比起传统内燃机动力系统具有更高的燃油经济性和更好的排放性。然而，混合动力汽车结构比纯电动车和传统车更加复杂且难以控制，并且关键技术对混合动力汽车的发展制约严重。因此，在考虑降低研发风险及成本的前提下，混合动力试验台架研究的必要性日益凸显。基于此，本文主要对混合动力汽车试验台架的研究与开发进行分析探讨。

简介：摘要：混联式混合动力系统是一种既具有串联式混合动力系统的优点，又具有并联式混合动力系统优点的动力系统。本文以新能源混联式混合动力系统的整车作为典型案例，对整车的架构，行驶情况以及各项控制策略进行了相应的台架测试，并对其进行了简要的分析，以期能够为新能源混合动力车型的测试提供借鉴。

简介：用动力层元法（ＤＦＬＥＭ）分析了新型海洋平台的土与结构的相互作用．结果表明动力层元法是分析土与结构相互作用的有效方法，工程应用前景广阔．

简介：摘要轮式装载机是典型工程机械机型之一，因操作灵活、作业效率高等优点被广泛应用。但传统装载机存在传动效率低、能耗高等缺点。目前混合动力技术是公认的解决装载机节能减排的有效措施之一。并联式混合动力装载机仍保留液力变矩器，导致传动系统的传动效率提高幅度较少。串联式混合动力装载机利用驱动电机的无级变速特性去除液力变矩器，使整体传动效率得到提高；且发动机与液压系统和传动系统无直接机械连接，可实现发动机长期处于高效区运行。本文基于快速控制原型对串联式混合动力装载机动力系统进行研究，为串联式混合动力装载机的整车开发做前期研究基础。

简介：针对镍氢电池组温度过高会影响其充放电性能和使用寿命的问题,设计了一种液冷型的平铺堆叠式的镍氢电池组散热系统。基于混合动力汽车对电池组的功率需求和电池生热理论,建立了镍氢电池组的三维仿真模型,利用StarCCM+软件对电池组的温度场进行数值模拟仿真分析,并在混合动力汽车试验循环工况下对镍氢电池组进行了温度场试验。结果表明:仿真和试验的温度值吻合良好,电芯热平衡时的最高温度43.35℃,最低温度40.49℃,温差3.14℃,与仿真结果基本一致,该散热系统能够较好的控制电池的温升,满足HEV用镍氢电池组的设计需求。

简介：这个春天,当我一口气读完方金的长篇新作《清明上河图》,内心里充满了激动,惊讶,赞叹。浸淫文学多年,方金终于在一部小说中向我们展示出他的过人才华。这是一部迄今为止,最能代表他思想高度和写作水准的长篇小说。作品凝聚着他的思想、智慧、心血、情怀和人生态度,是他倾尽才情和文学储备,

简介：基层通讯员队伍中有一大部分是农民通讯员或业余通讯员,文章写的是与农民息息相关的事,因而被称为“土记者”。我做为一名基层文化工作者,业余时间写稿已有7个年头。一直把自己当作“土记者”来看待,每年写稿近200篇,在市级以上用稿100多篇,稿件命中率达98％。别人总认为我和报社编辑有关系,发的是“关系稿”。其实,我写稿不离“土记者”身份,每篇稿件具有二种“土味”。一是文章

简介：本文根据《GBJ123—88——土工试验方法标准》的有关规定，对黑河市的细粉砂、粉土做了140组五种方法试验的比较研究后得出结论认为：“水洗筛析法”是可采用的比较准确，容易操作，既简单方便，又经济实用的颗粒分级方法。

简介：摘要膨胀土的CBR强度1达不到玻利维亚公路设计技术规范最小要求2%。为了解决玻利维亚鲁雷至里维公路项目膨胀土地区路基填料问题，本文指出了标准CBR试验方法用于评价膨胀土填料强度特性的局限性，然后提出了评价膨胀土真实强度的改进CBR试验方法。通过路堤现场实际承载情况，调整上覆压力，进行CBR试验验证。该试验方法为膨胀土地区的路堤直接采用膨胀土填料提供了借鉴和参考意义。

简介：以矿山排土场滑坡型泥石流起动为研究对象,研制了一套矿山排土场滑坡型泥石流室内试验系统,进行了不同颗粒级配、底床坡度和降雨强度下矿山排土场泥石流的室内试验。由试验结果可知,矿山排土场发生泥石流时的临界水量与排土场细颗粒含量以及降雨强度呈抛物线关系,当细颗粒含量为30%和降雨强度为2L/s时,最易发生泥石流;底床坡度越大,越易发生泥石流。

简介：摘要本文以某高速公路特殊高液限土为基本分析对象，根据现行规范要求对高液限土的物理及路用性能进行试验研究，同时采用不同水泥掺量的改良高液限土技术进行试验研究，得出不同比例石灰掺量最佳含水率、最大干密度、平均抗压强度及适用范围。

简介：摘要: 土的热物理性质是土木工程，地下工程，特别是地铁建设的重要参数，岩土体（地基土）的热学性质是反映岩土体（地基土）导热、导温、储热能力指标，在浅层地下空间开发利用，地热开发、地下轨道交通、地下高压电缆、核废料填埋等工程建设中都具有重要意义。本文探讨了天津市各实验室常用仪器设备,操作方法和仪器的校验。

简介：土帝乐叶面肥是由吉林蛟河市沃土肥料研究所研究的一种高效叶面肥。具有增加百果重、千粒重，促早熟的作用。在人参上属首次应用，试验证明：土帝乐叶面肥在人参上应用，增产效果显著，4年生人参生长势、百果重、百果容、千粒重增幅明显。其中以400倍液叶面喷施效果最佳。百果重、百果容分别比对照高39.3％、32.97％。其茎高、茎粗、叶面积增幅分别高达9.89％、15.28％、21.42％，人参种子千粒重为36．1g。所以土帝乐叶面肥是一种在人参上可以推广应用的新型肥料。

简介：摘要文章通过室内试验对DHT土凝岩稳定材料抗冲刷及抗开裂性能进行了研究，并与相应的水泥稳定材料进行了对比分析。研究结果表明，DHT土凝岩稳定材料具有良好的抗冲刷及抗开裂性能。

简介：摘要本文结合地铁10号线某区间砂卵石地层盾构施工遇到的问题，对盾构施工中的砂卵石地层进行改良技术、土压平衡特性等关键技术进行了系统试验研究。研制了新型泡沫改良剂和环保型泥浆改良剂，并进行了砂卵石改良室内和现场测试试验，总结了室内与现场土体改良经验，取得了很好的土体改良效果，并能减少刀具磨损和节约掘进成本，既经济、又保证了良好的效果，解决了北京在建地铁施工的一些技术难题，对指导类似地层盾构施工具有重要现实意义和应用价值。

简介：山区高速公路建设中,常采用单向、双向拉伸土工格栅作为筋材进行路基加筋,路基填料多为移挖作填的粗粒土。以此为背景,采用大型直剪试验方法,就影响筋土界面特性的几个主要因素（压实度、含水量、土工格栅孔径、粗粒土粒径）进行试验研究。通过研究得到：界面摩擦角随着填土压实度增加而增加,随着填土含水量的增加降低幅度逐渐增大;界面摩擦角与土工格栅孔径有一定的匹配关系,存在一个最佳孔径;界面摩擦系数比呈现出随填料中粗颗粒P5含量增加而增大的趋势。

简介：本文阐述了螺旋板载荷试验原理、设备及工作方法，在包西线神延段软弱地基土的试验成果，与其他试验效果的对比分析，应用效果总结与评述．