简介：摘要现在中的案例，案例分析（存在不足电路工作图），电源切换管理整改方案，整改施工组织图

简介：摘要牵引供电系统是为高速动车组提供动力的重要系统，其工作性能的安全可靠，是高速动车组安全运行的重要保障。高速铁路对牵引供电系统有很高的要求，一方面供电系统要为高速动车组提供大容量、高电压等级、高可靠性的电能；另一方面，高速动车组的运行也会对电网造成较大的影响。本文分析了高速铁路牵引供电系统的状态空间模型。

简介：摘要对于高速公路项目来讲，机电系统属于关键的高速公路部分。机电系统能否维持良好的设备运行状态，其直接决定高速公路的安全状况。然而在目前看来，各地高速公路都包含复杂的机电系统设备，因此如果某些设备突然出现故障，则会威胁到该路段的正常通车运行。在此前提下，对于高速路的机电系统有必要全面做好日常养护，确保按照全方位的机电系统管理思路来开展有效的机电养护与机电管理。

简介：简要介绍我国高速公路机电工程发展与应用。主要包括高速公路监控系统、收费系统、通信系统以及供配电系统及道路照明系统,它是计算机技术、网络技术、自动控制技术、电子技术、通信技术和信息显示技术在高速公路系统的综合应用。

简介：摘要随着我国高速公路网逐渐完善，为区域经济发展做出了极大的贡献，随之高速公路收费系统向着智能化和科学化的方向发展。机动车数量不断增多，传统的收费方式已经无法满足现阶段的车流量。通过ETC电子收费系统的应用能够缓解高速公路拥堵现象，进一步提升通行效率与服务水平。

简介：摘要社会经济的迅猛发展，促进了交通运输业的发展，使得高速铁路在人流、物流运输方面的功能和作用得到了较好的发挥。高速铁路牵引供电系统的供电能力问题关系高速铁路运营的安全性和稳定性，如何做好馈线保护是现阶段必须考虑的一个重要问题。基于此，本文主要对高速铁路牵引供电系统馈线保护问题进行了简要的分析，希望可以为相关人员提供一定借鉴。

简介：摘要ETC车道是目前自动化的收费处理形式，已经在全国实现了利用，为出行的人们提供了便捷通道，主要应用于高速公路的收费环节，缩减了高速上收费的复杂流程，节省了人力物力的成本支出，新疆高速公路上ETC车道的设计应根据现场的地形情况与交通运输问题，充分发挥出ETC车道电子收费的优势，避免人工干扰造成的收费误差，本文针对ETC车道电子收费的优势，了解了目前ETC车道发展中存在的问题，提出了ETC车道新疆高速公路ETC车道系统设计的方案，望为新疆有关从业者提供借鉴。

简介：摘要某铁路的牵引变电所使用变压器本体保护、过负荷保护、高压侧过流保护、变压器差动保护等措施来对牵引变电所进行保护，并且没有在牵引变电所中设置220kV线路保护，只是在电力系统一侧配置了双套距离保护来保护线路，未设置过电流、电流速断、零序电流等保护装置进行后续的保护工作，整个保护方案不够完善，还有一些问题存在。需要在此基础上进一步对铁路牵引变电所的继电保护方案进行探讨。

简介：摘要高速铁路对中国乃至世界都具有积极意义。在高速铁路蓬勃发展的过程中，电力远动技术为其指明了方向。电力远动技术在高速铁路的应用是为了确保高铁在运营过程中的安全供电和快速抢修。目前，中国在电力远动技术方面取得了很大进步，但是仍存在一些需要亟待解决的问题。只有实现电力远动技术的高效应用，才能处理好高速铁路与电力运行的关系，保障高铁快速安全运行。

简介：摘要我国人口众多，人口分布不均衡，人们的出行频率大，使得铁路运输在人们的出行中发挥着重要的作用，也在促进经济发展中也起到一定的积极作用。随着经济的发展和社会的进步，我国的铁路运输的发展方向也随之发生了变化。交通运输的人流量和密度越来越大，人们对铁路运输的速度和安全性的要求也越来越高。因此，和铁路运行安全有重大联系的电力系统受到了管理部门的重视，使得铁路运输要转向高速安全的发展。一般来说，铁路管理部门还在使用旧的铁路监测和协调控制的方法，例如，通过电话进行行车间的联系，但是，目前来看，这种传统的管理技术，已经难以满足人们对铁路行车安全的需求。

简介：摘要众所周知，高速铁路具有动车组功率大、行车密度高等特点，与普通铁路行车进行对比而言，其所需的牵引电能输送需求是普通铁路的数倍。一般而言，牵引网采用全并联的供电方式，这种供电方式可以更好的延长供电距离，提升接触网电压水平，同时还能够满足降低电能损耗需求。但是该方法所具有的系统结构相对较为复杂，而且在运行过程中容易诱发系统故障，从而影响了系统的运行效率和质量。同时，高速动车组属于全封闭车体，如果在供电阶段出现可较长时间的断电现象，将会危及乘客的身体健康和生命安全。因此，铁路各级管理部门对于高速铁路车组的正常运行提出了更加严格的要求。下面，笔者将从以下几个方面展开具体讨论。

简介：摘要高速公路隧道机电工程是高速公路机电工程的一项分部工程，确保隧道内机电系统的正常运行是减少高速公路隧道发生事故的重要前提，具有十分重要的意义。因此本文从对高速公路隧道机电系统的维护管理入手，分析了隧道机电系统维护的重要意义，提出了一些对提高机电系统设备维护的策略，希望为相关工作人员提供参考。

简介：摘要接触网在电气化铁路运营的过程中发挥着重要的作用。接触网为整个动车组提供直接的电力能力，也是最为重要的系统。目前，高速铁路运行过程中所需要的电能都是由接触网提供的。定位装置也在高速铁路接触网中发挥着重要的作用，甚至会直接决定着高速铁路的运行速度。本文主要分析高速铁路接触网定位装置固定的方式。

简介：摘要随着我国自然环境保护和生态环境的持续改善，鸟的种类和数量的快速增长。每年春天到鸟类筑巢的峰值时期，鸟类的巢在接触网引起的设备短路故障总是发生，尤其是高速铁路。高速铁路接触网是高速铁路牵引供电系统的重要组成部分，随着电气化铁路的快速发展，速度的不断提高，高速铁路的供电安全更为重要，因此，研究分析以往发生的鸟害问题，采取有效的措施，减小鸟害对接触网危害的风险系数，消除因鸟害造成的接触网跳闸造成的故障，已经成为当前铁路供电系统一个值得研究的话题。

简介：摘要：现代高速公路的机电养护必须要加强信息化管理，在信息化管理的过程中，设备管理流程和设备链的管理能够解决以往无序工作和重复工作故障过多，数据统计失效等一系列问题在审核的过程中不断呈现，高速公路设备的管理效率也会得以迅速提升，只有这样才能够营造出一个良好的高速公路机电养护的稳定环境。

简介：摘要：高速铁路和旅客安全是铁路行业的生命线。高速铁路电力牵引供电工程（以下简称“电牵”）质量安全是保证高速铁路和旅客安全的关键环节。我国高速铁路既在集世界先进技术之大成基础上不断创新发展，又需要适应高寒与热带、沿海水网与沙漠风区等不同气候环境和多种地质条件等世界最复杂的运营场景，经常面临许多国外没有遇到的安全难题。其中之一就是如何贯彻预防为主、“主动避险”理念，从源头上预防事故发生和控制事故后果。本文基于高速铁路牵引供电电压在线监测方法探析展开论述。

简介：摘要高速公路机电工程是整个高速公路程施工中的重要组成部分，随着国家互联网科技、智能科技的不断发展，促使机电工程的软硬件设施不断更新的同时，对施工过程中与其它专业的交叉作业提出了更高的配合度要求，在实际的项目建设中因此所出现施工管理、质量方面的问题层出不穷。本文着重论述高速公路机电工程实际项目中，与其它专业交叉作业的施工管理过程中的建议和注意事项，以优化高速公路机电工程施工管理。

简介：摘要科技日新月异，带来了高速电气化铁路新技术、新设备和规模的不断发展，而高速铁路接触网作为铁路运输的重要环节，要保证铁路安全高速运行，就要重视铁路接触网的工作尤其是接触网的检测工作，就此本文探讨了高速铁路接触网的检测技术。

简介：摘要车内结构要兼顾造型与布置以及动态特性等要求。良好的动态特性是车身设计的关键要素之一。开展车内结构的模态频率及振型分析可以预测车内结构与车体等发生相互影响的可能性，从而通过结构的合理设计避开共振频率。本文利用hypermesh软件建立了高速列车内操作的有限元模型，对内操作做了模态分析，得到了内操作的前四阶的固有频率及相应振型。

简介：应用等效磁路法初步确定高速永磁发电机的电磁设计基本参数;对不同槽数,不同极数的永磁发电机进行比较,选取合适的方案;分析电压调整率随电机参数变化的规律,得出降低电压调整率的措施,并确定了相关参数合理的取值范围。应用Taguchi优化设计方法建立实验正交矩阵,针对优化设计目标,结合有限元法求解实验矩阵,得到了满足发电机性能的最佳设计参数组合。应用有限元法对所设计的永磁发电机的电磁设计方案进行性能分析,结果证明了该电磁设计方案的合理性。