简介：从连铸、加热、轧制工艺流程分析了钢轨结疤、脱碳、轧痕、刮伤热轧缺陷产生的原因及其特点,根据不同缺陷产生的原因叙述了消除热轧缺陷的改进措施;结合钢轨万能轧制生产工艺,从精轧机组调整的角度阐述了消除钢轨外形尺寸偏差缺陷的方法,以提高钢轨的外形尺寸精度和表面质量,满足铁路建设高速化、重载化对钢轨的要求。

简介：钢轨接头故障主要是由于冲击力作用下造成钢轨和夹板发生永久性挠曲。目前南钢铁路线路存在部分道床松动和沉陷,翻浆冒泥,空吊板,板结等现象。结合铁路线路养护实践,分析了钢轨接头故障的成因,采取相关防治和改进措施,有效控制了钢轨接头病害的发展,确保铁路运输的安全。

简介：针对在生产高层建筑钢Q420GJCZ15中间厚度规格时,出现批量探伤不合格的问题,采取钢板低倍检验、金相显微镜和扫描电镜等手段进行了分析。结果显示导致此批Q420GJCZ15探伤不合格的主要原因为中心裂纹,并提出了改进措施。

简介：论述了电炉厂的探伤修磨生产线在品种开发、工艺改进和质量控制方面的作用和贡献。

简介：针对2008年探伤不合格钢板数据统计分析和取样分析的结果,对精炼、连铸、轧钢工序进行优化,对头坯、尾坯、钢板轧制压缩比进行优化轧制管理。改进措施实施后,2009年一季度探伤钢板合格率提高到98.87%,比2008年平均探伤合格率提高了3.38%。

简介：以宽厚板厂钢板探伤不合为研究对象，采用扫描电镜等手段对缺陷试样进行分析，探讨了探伤不合的主要原因，分析认为硫化锰夹杂物、马氏体脆性组织和氢的析出综合作用导致钢板心部应力集中开裂。根据裂纹发生原因提出相应的工艺优化措施，通过增加探伤板真空处理比例、优化坯料堆冷工艺和钢板堆冷工艺，探伤合格率由88．16％提升至99％以上。

简介：利用金相显微镜、能谱仪以及电子探针对探伤不合格的Q345C钢板进行分析，试验结果表明钢板靠近中心存在断续的数毫米裂纹是引起Q345c钢板探伤不合格的原因。钢板心部严重的C、Si、Mn、S、P元素正偏析、硫化物夹杂聚集、严重的马氏体＋贝氏体偏析带是导致中心产生裂纹的主要原因。根据分析结果提出改进措施以减少和消除此种缺陷。

简介：指出对空间钢网架球管焊缝进行超声波探伤，检测结果表明；超声波探伤完全能保证控制焊缝质量，并对裂纹、根部未焊透等缺陷有较高的检出率和较高的可靠性。

简介：对机车电机转轴42CrMo超声波探伤缺陷进行了低倍组织、化学成分、微观分析、金相组织、断口形貌等分析。结果表明,电机转轴钢质纯净,化学成分、金相组织无异常,低倍组织存在锻造偏心、锭型偏析、裂纹;缺陷是由于锻圆加热温度不均匀使得在锻造过程中金属流向不均匀而导致材料变形不均匀造成的。

简介：本文介绍PXUT-211型数字式超声波探伤仪在酒钢特种设备检测中心工程检测的推广应用的必要性．PXUT-211型数字式超声波探伤仪的主要性能指标，PXUT-211型数字式超声波探伤仪的应用特点，对便携式数字超探仪现状的评价与看法，对PXUT-211型数字式超声波探伤仪提出的改进意见。

简介：分析了85mm厚Q345R钢板超声波探伤不合格的原因,探讨了钢板中心裂纹的形成机理,并就冶炼和轧钢工艺提出了改进措施。

简介：利用扫描电镜观察和能谱分析,研究了A709-50T-2结构用钢探伤不合格的原因。结果表明：中心偏析和大块Nb和Ti的碳或氮化物的形成共同作用,使钢板中心产生裂纹,最终导致了探伤的不合格。

简介：主要针对连铸合结钢锻材A是否经过去应力退火的探伤缺陷对比进行研究,结合热处理相关理论,通过实验探究去应力退火对连铸合结钢锻材A探伤缺陷的影响。

简介：介绍了奥氏体焊缝组织及薄板在超声波探伤检测应用的主要难点，描述了常规扫描成像超声检测方法和相控阵超声检测方法两种检测方法特点，针对生产的4mm厚纯镍N6板材焊接组织采用两种方法进行探伤检测试验，选定检测设备型号、焊接方法及焊接参数，按照检测要求制备试验试块。通过检测分析得出，常规超声检测方法在较好的条件下，仍然对厚度、组织特性无法实现有效检测；相控阵超声检测方法能够明显的检测出薄板焊缝奥氏体组织缺陷。