简介:摘要:在城市交通系统当中,路桥是其中难以忽视的部分,不仅能为城市化建设提供动力,还可以保证人民群众的顺利出行,而且在路桥工程中,通常情况下都会应用到预应力技术。在具体开展路桥施工建设工作期间,施工人员严格遵循施工载体的实际需求,合理的应用预应力技术,能够极大的提升构件刚度,降低裂缝问题产生的概率,为路桥的耐久度提供保障,有效优化工程建设质量。在路桥的整个施工过程中,通过预应力技术的作用能够使混凝土出现裂缝的时间有效延缓,也就是说混凝土的耐久性得到了增加。在保证路桥能够满足出行、运输等基本需求的同时,还能是使资源获得更加高效的利用,进而发挥更大的价值,促进路桥工程整体结构的稳定性,进而延长其使用寿命。
简介:摘要:预应力混凝土管桩由于其承载力高、施工方便、适用性强等特点,在我国得到了广泛应用。但预应力混凝土管桩由于其接头的存在,在施工过程中容易产生各种质量问题,特别是管桩接头部位的连接性能。由于接头位置是桩身的薄弱环节,当混凝土强度不足时,在承受较大水平荷载时易发生破坏。因此,研究接头部位的连接性能,对预应力混凝土管桩的设计、施工和检验有着重要意义。 本文通过对预应力混凝土管桩接头性能的现场试验研究,分析了不同施工方法和不同混凝土强度下,预应力混凝土管桩接头部位的抗拉、抗剪性能变化情况。试验结果表明:在相同的施工条件下,采用“预埋套筒”施工工艺较采用“搭接”工艺能显著提高接头抗拉、抗剪性能。
简介:摘要:离心式压縮机、汽轮机、离心泵都属于常见的转动机器。当管道与转动设备连接后,当管道处于工作状态时,管道因温度变化导致热胀冷缩时,就会对与其连接的转动设备产生作用力。如果当管道对转动设备产生的作用力过大时,就会引起转动设备的转动轴的不对中,转动设备的定子、转子间间隙发生改变,造成转动设备磨损和振动,所以必须对转动设备的管口受力加以限制,在工程设计中,我们广泛采用CAESAR II软件对离心式压縮机进出口管道进行应力计算和管口受力校核,通过设计经验,借助CAESAR II软件快速找出管系的最大受力点,通过调整管道支吊架和增加管道柔性等方法,降低转动机器的管口受力,以保证设备正常运行。