简介:摘要随着社会的飞速发展,城市交通变得愈加方便迅捷。地铁作为城市轨道交通一大基本载体、人们外出的常用交通工具,其供电系统除了用于动力牵引外,照明、制动系统同样都需要耗费大量电力。这就导致了地铁供电系统长期处于功率低下的状态,且由于地铁运行方式的特殊性带来的一系列电能质量问题,使解决地铁供电系统无功补偿问题日益突出。要使供电系统提供稳定高质量的电压,低损耗的网损,实现供电系统的无功补偿最优化,是解决问题的关键技术之一。为保证地铁供电系统的高效运行,解决地铁供电系统无功补偿不足,损耗大,电能质量不高等问题,通过对某地铁六号线供电系统工程采样分析,对地铁系统的无功特性设计进行了分析与计算,在此给出了几个合理的补偿容量计算及方案。
简介:摘要随着经济的飞速发展,城市人口数量不断增加,城市交通变的越来越拥堵,地铁的出现不仅丰富了人们出行的交通方式,还缓解了人们出行拥堵的交通状况。地铁的良好运营是依靠众多设备共同协作完成的,其中低压配电系统可谓是地铁运行中的重中之重,并且低压配电设备是纷繁复杂的,这就意味着,低压配电系统的设计关乎到整个地铁供电的安全性与可靠性。探讨地铁低压配电系统的供电方案,不仅可以维护地铁的安全可靠的运行,还可以节约资源与成本,是地铁运行走可持续发展道路。因此,本文概述了地铁低压配电系统的含义与特点,分析了地铁低压配电系统存在的问题,并提出了供电方案,希望以此维护地铁的安全运行。
简介:【摘 要】 本文阐述了目前国内外地铁出入段线供电分区布置、正线与车辆段供电分界点选择、钢轨电分段的设置情况,综合考虑与供电方式布置相关跨专业影响因素以及地铁运营管理累积的经验,对出入段线各种牵引供电方式进行研究及分析,并对其适用性进行了探讨。
简介:内容摘要:随着社会的发展以及科技的进步,地铁逐渐成为人们主要的交通工具之一,为此,为了有效的保证地铁运行稳定和安全,必须要加强对牵引供电系统的智能化、信息化建设。