简介：这些年我国以年均20％——30％的高速发展的集装箱运输业，产生了巨大的社会效益和经济效益，同时也对集装箱运输各个环节的法制化提出了更高要求。1986年的《公路货物运输合同实施细则》、1990年的《铁路法》、1993年的《海商法》、1995年的《民用航空法》等法规中关于陆运、海运、空运承运人的确定，适应了商品流通的需要，在一定程度上调整了集装箱承运人与货主之间的责任、义务、风险和利益的关系，这使得作为陆运、海运、空运连接点的集装箱港站经营人的法律地位、责任制度(特别是责任限制)愈显模糊，甚至出现空白。

简介：在简要介绍了工程项目进度计划编制的原则、常用方法和工程项目进度控制的原则、方法的基础上,以某加油站改造工程项目为例,运用网络图进度计划编制法和“鱼刺”图分析法,分析了加油站改造工程存在的进度计划不合理、进度控制力不强、进度控制管理缺位以及缺乏有效沟通等问题,提出了加油站改造工程进度控制的优化措施,对加油站改造工程进度的控制和优化具有一定借鉴作用。

简介：据媒体报道，韩国将于2008年1月在首尔地铁站内使用机器人向导。

简介：2009年12月26日俄罗斯莫斯科地铁3个新建地铁站开始运营，它使得位于莫斯科最西北的“米基诺”小区居民乘坐新开通地铁线到市中心的时间从40min减至20min。

简介：格尔木站是集客运、货运、列车编组为一体的中等车站,该站的编组场采用了哈尔滨铁路局减速顶研究中心的TDJ-302型内侧减速顶,20年来取得了很好的运用效果,为西北地区的运输和国民经济发展做出了贡献.对使用中出现的问题,我们正加强科学管理,不断克服不足,使减速顶调速系统新技术发挥更大的作用.

简介：阐述了加油站员工习惯性违章行为的表现，习惯性违章行为形成的原因，重点介绍了纠正习惯性违章行为的措施。

简介：介绍了加油站油气回收常用的吸附法、冷凝法和膜分离法的原理和工艺,分析比较了优缺点,并建议加油站选用冷凝加吸附法油气回收技术。经过案例的推算表明该组合工艺,可取得较好的经济效益和社会效益。

简介：针对南宁铁路局玉林站编组场作业的实际情况,决定采用微机可控顶调速系统进行新建设计,同时完成了设备选型、纵断面优化、设备数量计算和模拟验算等方面工作,保证了设计的安全可靠。

简介：结合CNG常规加气站的工艺流程,以拟建加气站的外部条件为基础,根据国家标准和行业经验,介绍了CNG常规加气站主要设备选型的原则和方法,包括调压计量、脱硫设备、脱水设备、压缩机、程序控制盘、储气设施、加气枪、控制系统和仪表风系统等,表明在满足加气站日加气量、高峰时段加气量及其他约束条件的前提下,合理的设备选型能节省设备投资和运维成本,有效提高加气站的运行效率和经济效益。

简介：液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）接收站储罐技术不仅决定着LNG接收站的规模，还直接影响LNG接收站的建造周期和投资成本。概述LNG接收站薄膜型储罐技术的构成、材料及容量等，对比不同LNG接收站储罐技术的优缺点。研究发现，薄膜式储罐具有容积大、占地面积小、建造周期短和建造成本低等特点，是未来建造LNG接收站储罐的首选。

简介：针对通辽枢纽改扩建工程引起的通辽南编组站改扩建工程，结合通辽南编组站的车流特点、地形地貌条件和既有通辽南站存在的问题，在影响通辽南站的站型、车站规模、驼峰改造、调速设备、车场联络线设置及进站道路设计等方面进行深入研究和探讨，提出新的思路和创新点。在进行多方案比选的基础上，提出了比较合理的编组站改扩建设计方案在吸取传统编组站站型优点和精华的基础上，进行一系列改进和创新，以适应新时期不断优化的铁路运输组织，同时达到降低工程造价、节省用地等目标。

简介：城站广场地下空间综合利用与开发，其地下空间的综合利用依托地铁的基础上，定位于进一步完善交通功能和商业开发两方面．开发范围为城站广场下的空间．因为环绕城站广场四周的道路为交通干道，且还有上火车站二层的匝道与下火车站地下一层的汽车坡道限制，开发范围只能局限在城站广场下的空间内．

简介：南昆铁路站及设备的设计质量与技术水平，比前两次铁路建设高潮中设计和修建的铁路都有所提高。在方案研究，站场设计、应用新设备、工程科研、计算机技术开发与应用等取得新进展和新突破，充分显示了我90年代高科技水平。

简介：地铁南京站是地铁1号线、3号线的换乘站,客流量大,换乘客流多,如何做好南京站的大客流组织工作是南京地铁1号线客运组织的重点工作。本文以1号线南京站为例,根据南京站在线网中的位置和客流特点,对南京地铁进入网络化运营时期后的大客流控制措施进行一定的探讨。

简介：全球领先的电力和自动化技术集团ABB6月18日举行了其涡轮增压系统广州新维修服务站开业庆典活动。新启用的服务站位于广州市黄埔区，将为珠江三角洲地区的ABB涡轮增压器客户提供更高效的系统维护服务。ABB涡轮增压系统中国区负责人，重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司总裁白桦先生说：“全球造船和航运业近年发展迅猛，越来越多的船舶来往于世界各地，而中国在该领域所占市场份额也在持续增长。

简介：介绍了南宁枢纽的设备现状，指出了存在的主要问题，论证了扩能改造的必要性。根据预测的运量和作业量，结合南宁市发展规划，提出了南宁南一江西村增建第二线、南宁编组站扩建、南宁南货场改造、以及南宁站改造和北湖客技站改造的方案，以适应较长时期内枢纽车流特点和运量增长的需要。

简介：对某公司加油站发生的21起逃单事件，从逃单时间、选单车辆及逃单当事人的一些特征进行了分析，介绍了一些预防加油站逃单事件发生的对策，以及出现逃单事件后的注意事项。

简介：结合在敦煌市车站站房火灾应急照明设计过程中所涉及到的实际问题及具体情况，分析了一个完善的火灾应急照明设计，它包括供电系统、光源及灯具选择、安装及控制方式、导线选型及敷设和安全保护措施等部分，说明了火灾应急照明在现代公共建筑及工业建筑安全保障体系中的重要地位，并强调对于设计过程中的每个环节都应该严格执行相关规范标准，才能确保其在火灾紧急状态下发挥其重要作用．

简介：波兰铁路十分重视编组站的合理布局,原有编组站102个,通过合并改造,现已减少到89个。编组站间平均距离为270km。其中主要编组站26个,地区性编组站47个,国境编组站16个。根据发展纲要规定,今后编组站总数将由89个减到63个,站间平均距离将延长到380km,其中主要编组站将为17个,地区编组站减为30个,国境编组站数保持不变。

简介：详细分析了客运站旅客走行的流线进程，可把车站候车室的运用优化的目标，分解为避免同一候车室同时作业和减少旅客流线长度2个子目标，并分别建立优化模型，使用相应算法求解。依京九线某大型客运站进行实例验证，取得良好效果。