简介：正列车运行监控装置(LKJ)的技术和设备管理日趋规范和完善,为保障铁路运输安全作出了重要贡献。但同时也对LKJ提出了更高的要求,LKJ数据的准确性、唯一性、与地面设备的一致性不容有丝毫差错。特别是LKJ数据错误按一般C类事故处理后,每次LKJ数据换装都必须保证绝对正确。随着铁路建设步伐的不断加快,新线建设

简介：介绍了综合“天窗”修的特点，剖析了电务部门在实施综合“天窗”修存在安全、时间和联锁试验三大压力。针对问题提出了提高职工对综合“天窗”修的认识，健全综合“天窗”修的工作机制，提高职工作业技能，把好核对进路、道岔位置、联锁试验最后一道综合“天窗”修安全关的应对措施。

简介：针对钢轨铝热焊焊接不良等原因造成伤损的问题，提出了消除气孔、缩孔、未焊透、夹渣、裂纹等钢轨焊接接头伤损的技术、工艺操作要求，以达到减少钢轨铝热焊焊接所造成的伤损，保证行车安全。

简介：随着科学技术的发展,煤碳液化技术日益成熟,为化石能源的利用提供了新的途径。煤炭液化建设项目投资大、技术和转化工艺复杂、工艺路线和建设周期长,并存在较大的风险。需要认真学习和总结国内外经验,加强项目管理和投资控制。此文针对宁煤集团煤炭液化项目建设的具体情况,通过分析,提出管理和控制该项目投资的10项管控措施,取得了良好地经济效益。可为今后类似的建设项目提供借鉴。

简介：讨论了工程数据库中的信息安全和数据有效性问题，着重从数据库系统实施方面进行了分析。

简介：分析了功率因数低的危害及影响功率因数的主要因素，提出了低压分散补偿与高压集中补偿相结合、固定补偿与跟踪补偿相结合、调整变压器的容量等提高功率因数的措施，从而达到改善供电质量，实现节支降耗，提高经济效益的目的。

简介：分析铁通柳州分公司在固定电话、宽带业务等方面面临的严峻经营形势，提出以“铁通感恩电话”为抓手，稳住电话语音业务；以光纤改造为抓手，稳住宽带数据业务；以专业化为抓手，做大代维业务的经营策略。

简介：结合百色工务段管内线路设备的实际情况，从发挥大型养路机械施工作业特点和优势入手，制定了统一调配，形成合力，严格在施工前、施工中及施工后配合大机作业的有效措施，提高了维修水平，保证了线路质量，取得了明显的成效。

简介：本文简要总结介绍了战备钢桥构件管理的做法和经验体会。

简介：HGM-B型高摩合成闸瓦在制作过程中，压力机离合器频繁地发生故障，影响闸瓦瓦背的生产和质量。通过分析研究，对离合器部件的结构进行改进，使得瓦背压制机安全性与稳定性都得到很好的改善。

简介：兰渝铁路兰州至广元段在局部地段对沿线景观有一定影响。工程设计在景观质量较好的高山区大部分地段设计采用对景观影响最小的一种工程方式（隧道工程）通过，同时对路基、站场、桥梁和隧道洞口等明线主体工程进行各种形式的景观设计或采取工程、生物恢复措施，可以将工程对景观的影响降低到最低限度，最大限度地缓和铁路沿线自然景观与新建铁路景观的冲突．

简介：城市轨道交通很好地解决了城市交通拥挤和大气污染的问题，但其自身产生的振动和噪声影响引起了越来越广泛的关注，本文对城市轨道交通振动产生、传播途径、影响进行了分析，结合当前振动标准和工程实际经验，从规划、结构、治理等方面总结和提出了减缓措施．

简介：通过对旅客列车制动故障种类和数量统计，分析了旅客列车制动故障产生的原因，提出了提高制动阀检修质量，加强旅客列车管系检修和基础制动装置质量，提高客车运用制动故障应急处理能力的措施，以确保客车的运行安全。

简介：分析了轨道电路红光带故障产生的原因，提出了提高道床质量，确保轨道电路绝缘良好，防止轨道电路分路不良，控制牵引电流不平衡的干扰，确保连接线等部件接触良好，加大新技术和新材料的投入及加强工电部门协作等7项措施，经实施取得了效果。

简介：1问题的提出全路车站的尽头式货物线,大都不装设轨道电路信号设备,并且受地形限制,弯道多,货物堆放及仓储影响嘹望,送车时极易冲撞土壋,或通过停留车间接冲撞土壋,甚至造成其它严重后果。1999年1月至7月份,全路共发生不同程度的冲撞土壋事件43起,因此,在尽头式货物线、专用线采取措施,防止冲撞土壋已成当前安全工作的当务之急。

简介：剖析了在铁路货物运输工作中违流运输的危害及主客观因素，提出了如何加强调度统一指挥和非正常情况下的调度应变能力，以及加强车站运输组织和对违流运输的分析和监测，优化车流组织，以充分发挥铁路货物运输的优势。

简介：

简介：结合南昆线电气化铁路的实际运行情况，从接触网检修、接触网工程施工、接触网与线路基础及受电弓等方面，分析了电气化铁路弓网故障发生的主要原因，并提出了通过及时调整设备参数、规范工程施工管理等相关针对性的预防措施，达到减少弓网故障的目的，从而提高南昆线牵引供电系统运行的稳定性。

简介：机车检修中常发生“三修”现象，严重影响到机车质量。为此，从质量意识、业务素质、工装设备、质量卡控、考核机制等5个方面分析了产生“三修”的原因，从质量文化、技术管理、业务培训、设备质量、卡控实效、考核机制和联控机制等7方面，对预防和纠正“三修”提出了具体措施，产生了较好的效果。

简介：对混凝土桥梁施工过程中,荷载、温度变化、混凝土收缩、施工工艺质量和施工材料引起的裂缝做了较全面的分析,提出了控制各类桥梁施工裂缝的措施.