简介：

简介：摘要为消除预应力简支T梁混凝土外观缺陷质量隐患，提高观感质量，规范缺陷处理程序及方法，本文对混凝土缺陷修补各种类型、各种修补方法措施进行了描述。

简介：摘要:施工工艺在实际施工的过程中发挥着主要的作用，且在后期工程开展当中占据主导地位，所以在实际施工的过程中工作人员应该重视施工工艺的探究和应用，其中满堂支架法的应用相对来说比较广泛，并且在实际应用过程中取得了显著的成就，但是在实际施工的过程中要想更好的提升工作效率以及质量，就必须对其相关的专业化的施工工艺进行探究分析，让工作人员能够熟练的掌握相关的施工工艺，进而使得工作质量以及效率等能够得到有效的提升，为其进一步的发展奠定良好的基础。

简介：摘要：社会经济的持续发展带动了道路交通的不断进步，促使了桥梁构建的高速法案。简支 T梁是桥梁构建之中的重要组成，所以在桥梁构建之中被很频繁的运用。因为简支 T梁的质量问题对于桥梁构建工程来说是十分重要的，所以说桥梁构建工程的质量极大程度上来自简支 T梁的质量。论文从简支 T梁的制作流程着手，充分解析简支 T梁的施工方式，从中获得简支 T梁预制施工质量控制的方法，从而提升简支 T梁的质量水准，确保桥梁的稳定性以及安全程度。

简介：1概述20世纪60年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的混凝土箱梁。70年代，该方法传到美洲并取得了较好的经济和美学效果，从而逐渐推广到世界其他地方。80年代首次被引入到香港，目前可以说，香港正在施工的或处于规划设计阶段的主要混凝土高架桥全部都采用预制节段法。国内采用节段法试验的时间较晚，真正引进已是近几年。目前在施工或刚施工结束不久的有苏通大桥、上海沪闵二期，以及本文所述已顺利完工的广州地铁四号线高架段。

简介：摘要：高速铁路简支箱梁通过支座和支座砂浆将箱梁与桥墩连接。梁体与桥墩连接坚实稳固并能实现设计内的转动、位移。实现架设后梁体符合线路线形要求，本文主要从测量放样、支座安装、箱梁架设、支座锚固四个方面进行探讨，对架梁施工流程质量控制要点进行论述。

简介：摘要本文主要针对大跨度简支T梁桥桥墩偏位拆除技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对应急抢险外观检测作了详细的阐述，在分析了事故成因的基础上，给出了拆除的方案，并对方案进行了比选，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：为防止强震作用下简支梁桥产生落梁,依据JTG/TB02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》的抗震设计方法,运用均匀设计法设计了一系列简支梁桥数值模型,并计算了E2地震作用下墩梁的相对位移。同时,根据数值分析结果,综合考虑跨径、墩高和斜交角的影响,运用最小二乘法拟合出简支梁桥最小搭接长度的实用简化计算公式,其可为简支梁桥抗震设计提供参考。

简介：三郎村渭河特大桥是西安铁路枢纽新建北环线的重点控制工程，本文以该桥施工图设计为根据，介绍了64m简支箱梁的构造、设计及施工方法．

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简介：摘要静载弯曲试验是预制梁的最终出场检验，通过在重庆江北制梁场的的工程实践，本文针对铁路T梁的静载试验进行了实验方案设计，并对32米简支T梁的加载数据和现场的试验进行了分析

简介：摘要台州市域铁路S1线一期工程起于台州中心站，终于温岭市城南站，其中洪家特大桥简支箱梁，共计25孔，其中30m、35m箱梁采用三排双层贝雷梁施工，本文对其中30m箱梁施工工序与要点进行探讨。

简介：摘要作为铁路桥简支箱梁技术应用的核心环节，混凝土施工工艺的规范化控制，不仅有助于混凝土工程施工质量的提升，更对简支箱梁铁路桥整体的稳定性和安全性具有重大影响。文中在阐述铁路桥简支箱梁后张法施工内涵的基础上，就当前施工工艺的应用流程和技术要求进行阐述，并就混凝土施工的作业准备、施工组织、材料应用、质量控制和安全保证进行系统分析，以期有利于混凝土施工质量的提升，进而促进简支箱梁铁路桥工程的进一步发展。

简介：摘要：在我国建筑行业迅猛发展的趋势背景下，建筑施工中运用的施工技术越来越科学，对于结构的稳定性及耐久性优化有更好的作用，预应力混凝土简支梁就是一种使用较为普遍的新型建筑结构，对其施工技术及管理措施进行优化能够有效提升建筑稳定性，本文就预应力混凝土简支梁施工技术要点进行了分析，而后就其管理优化策略进行了探讨。

简介：摘 要：以梁式结构为例，采用数值仿真与模型试验共同验证所提出的动荷载识别新方法的有效性和可行性。结果表明: 在考虑工况中，所提的动荷载识别方法能有效反演作用于结构上动荷载，且具有强噪声鲁棒性。

简介：摘要：斜交桥作为常见的桥梁形式之一，其独特的结构体系和受力形式与常规正交桥有着很大的不同之处。本文利用Midas civil采用梁格建模分析和比较了正交、15°、30°45°和60°斜交角情况下自重恒载作用对斜交桥内力的影响情况。研究表明，跨径相同时，斜交桥主梁的内力与斜交角呈现出明显的相关性，其支反力也随着斜交角度的增大呈显著明显的不均匀性。本研究可为后续类似实验提供思路和指导。

简介：摘要：先简支后连续箱梁是当今连续梁桥施工中较为常见的一种方法，其特点是施工简单方便，质量可靠，不仅利于实现桥梁的连续化，而且利于实现桥梁施工的工厂化和装配化。同简支梁相比，在受力性能方面具有优越性，对混凝土的收缩、徐变，以及支座不均匀沉陷等影响较小；与同等跨径Ｔ梁、组合工字梁相比，结构高度低，抗扭刚度大，且较为美观。因此，在目前中、小跨径的连续梁桥建设中，先简支后连续箱梁施工法得到了广泛的应用。

简介：摘要：研究目的：铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。铁路箱梁预制是组成中国铁路的重要部分，传统高速铁路预制简支箱梁预制生产过程中箱梁质量控制较差，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，高质量建设精品、智能、绿色、人文铁路工程，高效率打造西部高铁建设新的典范”的建设目标和理念。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场生产设备改造，通过智慧工艺、智能工装设备，提高简支箱梁质量控制。

简介：【摘 要】随着我国国民经济水平的日益提高，我国对桥梁的可靠性与桥梁刚度等方面均提出了新的要求。鉴于此，本文首先对预制简支箱梁施工技术国内外发展状况进行简要分析，接着从施工工艺流程、模板的安设与拆除、钢筋工程、砼的浇筑、砼的振捣、钢绞线的张拉、管道压浆、端头封堵这几个方面阐述了桥梁施工中预制简支箱梁施工技术，最后进行了总结与展望，旨在全面提高预制简支箱梁施工技术水平。

简介：摘要：桥梁顶推法施工最早由德国教授包尔和弗·雷昂特博士提出并在1959年首次运用于奥地利的Ager桥上。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚，1974年修建的西延线狄家河桥是我国第一座用顶推法施工的桥梁。随着顶推技术的日臻完善，该技术在曲线梁桥、坡道桥、斜拉桥上都得到了广泛的应用，也达到了国际先进水平。国内已经建成的顶推桥顶推方式除少数桥为单点顶推外，大多数桥为多点顶推。本工法以回龙寺互通立交主线特大桥为依托，阐述单跨多榀钢箱梁多点顶推，侧位顶推再横移的施工工艺特点。