简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。由于我国交通建设的快速发展，桥梁工程项目的建设规模也不断扩大，为人们的日常出行带来更多便利，但根据桥梁工程的通行特点可以得知，由于受外界自然环境的影响，桥梁内部的某些构件容易出现故障，使桥梁结构的整体性与稳定性不断下降。为进一步延长桥梁的使用寿命，采取科学的养护和维修加固技术特别重要。本文就当前路桥养护问题与养护技术展开探讨。

简介：当施行腰椎前路椎间融合术时，常用后路椎弓根螺钉固定系统来加强脊柱的稳定性，其代价是增加手术切口及置入螺钉，增大了手术手术并发症发生的风险。如果前路椎间融合同时行前路钢板固定与行后路椎弓根螺钉固定，其生物力学强度相当，则可在保证脊柱稳定性重建的情况下避免增加后路手术。

简介：摘要目的对应用前路病灶清除术、椎体间植骨、前路内固定方式对患有结核性脊柱畸形的患者进行治疗的临床效果进行研究分析。方法抽取92例结核性脊柱畸形的患者病例，将其分为后路组和前路组。后路组采用后路内固定+前路病灶清除+椎间植骨方法进行治疗；前路组采用前路内固定+前路病灶清除+椎间植骨方法进行治疗。结果前路组脊柱畸形的抗扭转效果明显优于后路组；术中出血量低于后路组；手术时间短于后路组；下床活动时间早于后路组；围手术期出现并发症的人数少于后路组。结论应用前路病灶清除术、椎体间植骨、前路内固定方式对患有结核性脊柱畸形的患者进行治疗的临床效果非常明显。

简介：摘要加强公路路政管理是巩固公路建设成果、延长公路使用寿命的重要手段，其重要性日益显现。为端正执法理念、规范执法行为，抓好队伍建设、夯实工作基础，构建长效机制、推进依法治超，健全工作机制、加大宣传力度，加强廉政建设、杜绝违法违纪。在此基础上坚持与时俱进、开拓创新，不断提升执法管理能力和综合服务水平。

简介：摘要近年里公路路政管理工作得到了极大的发展，笔者认为主要体现在以下两方面第一，形成了比较完善的公路路政管理法律法规体系，执法程序的系统性越来越强；第二，公路路政管理对公路路产路权的保护越来越有效，公路养护以及维修保养的效率越来越高，提高了公路的使用寿命和使用安全性。

简介：摘要目的探讨颈椎前路术中术后手术并发CSFL的治疗。方法2005年9月至2011年6月共行颈椎前路手术651例。术中、术后共发生CSFL27例，男19例，女9例；年龄22-68岁，平均56岁。所有患者均前路右侧横切口或者斜切口入路。结果术中发现CSFL22例。分别给予缝合漏口，组织筋膜片覆盖，生物胶封堵等处理，22例中18例术后无CSFL，4例术后仍出现CSFL，术中没发现而术后出现CSFL病例5例，术后共9例仍存在CSFL。在确认CSFL存在并连续两天体温正常，切口无红肿，引流脑脊液连续2天早，中，晚各2次培养无菌生长后拔出引流管，采用颈部前方两侧绷带卷压迫，弹力绷带加压固定方式加压7-10天方式处理。切口一期愈合。无假性脑脊膜膨出、脑脊液瘘和脑脊膜炎形成。结论采用缝合，生物胶封堵，颈前旁持续加压等方法防治颈椎前路手术术中、术后CSFL，临床效果满意。

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简介：摘要：目的：探析颈椎前路椎间盘摘除植骨融合术的护理方法及效果。方法：选择2021年12月至2023年5月期间在我院行颈椎前路椎间盘摘除植骨融合术治疗的患者66例参与研究，利用计算机随机分组法将其分为对照组（n=33例）和观察组（n=33例）。给予对照组患者常规护理干预，给予观察组患者综合护理干预。对比两组患者的护理效果。结果：与对照组相比，观察组患者干预后的临床总有效率更高，差异具有统计学意义（P＜0.05）。结论：对于行颈椎前路椎间盘摘除植骨融合术治疗的患者，围术期实施综合护理干预后临床效果明显，值得推广。

简介：摘要路桥工程建设对增进地区联系，促进经济社会发展具有重要作用。为促进路桥工程这些作用的有效发挥，必须注重提高工程质量，加强路桥施工管理。在工程建设过程中，能根据施工管理的影响因素，有针对性的采取管理措施，实现对质量事故的有效预防。促进路桥工程质量提高，也有利于提高路桥工程建设综合效益，为车辆安全顺利通行提供便利。本文在解析了路桥施工的内容及特点的基础上，对各种会对施工产生影响的新宿进行了讨论，并提出了相应的强化措施，希望能为提高路桥施工管理效率有所帮助。

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简介：摘要随着经济的高速发展，中国公路交通基础设施建设日益完善，公路交通负荷量不断增加，道路和桥梁的破坏程度也不同程度地加剧。分析了公路桥梁维修中存在的问题。提出有效的维护措施，进一步提高公路桥梁的使用寿命。

简介：摘要目的探讨颈椎前路手术治疗下颈椎脱位伴脊髓损伤的疗效。方法采用回顾性病例系列研究分析2011年1月— 2018年8月中国康复研究中心北京博爱医院收治的72例下颈椎脱位伴脊髓损伤患者临床资料，其中男55例，女17例；年龄18～63岁，平均35.8岁。脊髓损伤节段：C3 2例，C4 16例，C6 24例，C7 30例。美国脊髓损伤协会(ASIA)分级：A级43例，B级22例，C级6例，D级1例。患者均行单纯前路减压复位融合钉板固定术。记录手术时间、术中出血量、减压复位、融合情况、并发症及ASIA分级。结果患者均获随访3～72个月，平均24.2个月。手术时间为90～180 min[(118±58)min]；术中出血量为50～180 ml[(104±30)ml]。患者脊髓均得到减压。复位情况：优58例(81%)，可14例(19%)。48例(67%)确认融合成功。并发症包括颈前、血肿和喉头水肿各1例，脑脊液漏4例，轴性疼痛2例，均在及时处理后好转。术前ASIA分级A级患者中2例恢复至B级，1例恢复至C级；术前B级患者中1例恢复至C级；术前C级患者中2例恢复至D级(P>0.05)。结论对于下颈椎脱位伴脊髓损伤患者，单纯前路手术可以获得良好的减压、复位和融合效果，但对神经功能改善帮助有限。

简介：颈椎前路手术是脊柱外科经常采用的手术入路，在手术过程中及手术后，因牵拉气管而引起患者不适感及生命体征改变甚至呼吸困难等并发症都有一定的发生率。我院自2001年9月开始，对颈椎前路手术患者进行术前气管推移训练，减少手术并发症，减轻患者痛苦，取得了良好的临床疗效，现总结如下。

简介：摘要颈椎间盘突出症是临床常见病，主要表现为颈部不适，活动受限，颈肩部疼痛，患侧肢体麻木无力，下肢痉挛性瘫痪，对于症状严重且保守治疗无效的患者，经前路手术已成为治疗椎间盘突出较有效的方法之一，可直接切除脊髓椎管前方的挤压物，彻底减压，因手术部位的特殊性，故合理、周密的围手术期护理，是减少手术并发症，保证治疗成功的重要环节之一。

简介：我国《民法总则》首次确立了数据和虚拟财产的客体地位,但网络虚拟人格的固有部分保护容易被忽略。在个人网店的名誉被侵害的情况下,通常只能主张经营者个人的名誉权受到了侵害。至于游戏人物的虚拟人格的名誉以及操作游戏的自然人的名誉,在特定的能够识别并将二者联系起来的群体中,可看作是重合的;在其他情况下,二者被视为不同客体,也就是说,对于上述名誉的侵害,视为一个侵权行为侵害了不同的客体。网络虚拟人格的保护方式有二种：一是把虚拟人格归为虚拟财产,从而使虚拟人格被自然人人格吸收,这也是目前《民法总则》体现的保护方法;二是承认虚拟人格的准人格性,让虚拟人格和自然人人格一定程度分离,在虚拟人格商业化过程中弱化其人格属性。

简介：颈椎前路减压椎间融合手术是骨科广泛用于治疗颈椎间盘退变性疾病的经典术式,能够切除突出的椎间盘,解除脊髓和神经根的压迫,术后有较高的融合率。吞咽困难作为该术式最常见的并发症之一,已受到许多临床医师的关注。本文回顾了近年来国内外文献,对颈椎前路术后吞咽困难的评估方法、发生率、病因与发病机制、风险因素、预防和治疗进行综述。

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简介：观致不再是＂奇瑞的观致＂,而是变成了＂宝能的观致＂。2018年4月16日,观致汽车官方微信公众号发布文章称,观致汽车将于2018北京（国际）车展发布旗下5G智能电动轿跑概念车,这也是观致汽车在接受宝能集团战略投资后发布的首款车型。该文章还提到,＂观致汽车5G智能电动轿跑概念车将成为‘新观致’发展征程中的重要‘里程碑’＂。事实上,从2017年12月1日宝能投资观致成交到现在,无论是宝能还是观致,对外公开的信息都不多,甚至连观致汽车公众号推送文章的次数都屈指可数,让人颇感神秘。

简介：摘要目的探讨经颈椎前路手术治疗颈椎骨折及颈椎病的术前术后护理要点。方法对12例经颈椎前路手术患者注意心理护理、呼吸道管理、气管及食管推移训练，术后重视安全护理、早期正确的功能锻炼及出院后的康复指导。结果所有病例均恢复良好，回访6-18个月，所有病例植骨均融合，无并发症的发生。结论进行科学周密的围手术期护理对保证手术效果、预防和减少术后并发症以及促进患者康复至关重要。

简介：摘要目的研究分析采用前路手术方式治疗脊髓型颈椎病患者的临床方法和治疗效果。方法回顾性分析2010年10月-2012年10月期间，我院收治的76例脊髓型颈椎病患者的临床资料，患者治疗期间分别采用椎间植骨内固定、椎间融合器两种方式治疗，并采用JOA评分标准评价患者的临床疗效。结果对所有患者进行历时3个月至1年的随访，所有患者的神经功能均获得明显改善，JOA评分结果由术前的（9.12±2.03）分恢复至术后的（15.32±3.15）分，术后半年所有患者的椎间植骨情况均良好融合，不存在钢板断裂、以为等不良现象。结论采用前路手术方式治疗脊髓型颈椎病具有较好的临床效果，治疗过程中做好术中的彻底减压是治疗的关键。