简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营，通过对一些已运营的线路调查研究发现，在建设过程和运营期间，其隧道、高架桥、Ｕ型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生，从而引起线路沉降、轨道变形，严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况，及时消除安全隐患，在运营期间，对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的，选择代表性部位进行沉降变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，延长结构使用寿命，对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。

简介：摘要:论述了地铁隧道结构沉降监测基准网的构成､布设形式及基准网的稳定性分析,并对隧道结构沉降监测点及整体隧道道床差异沉降监测点的布设方式及施测方法进行了简单的介绍;希望提高地铁隧道结构设计的合理性提供一定帮助｡

简介：摘要：现阶段，建筑行业已经逐渐进入了发展瓶颈阶段。想要推动该行业的进一步发展，就需要提升建筑工程的建设质量，确保建筑成品整体结构的问题性。为此，就需要在建筑工程主体结构施工过程中做好沉降以及倾斜的监测。基于此，本文也将围绕着建筑主体沉降及倾斜监测的相关内容展开探讨。

简介：摘要：现代铁路、公路工程生产建设过程中，根据实际施工需求，增强了对装配式工艺的应用，普遍提升了施工效率。制梁台座作为预制梁场的重要组成部分，在预制梁时发挥着关键作用。由于此类制梁台座应用时会出现不均匀沉降，并引发一系列病害，因而在新时期此类工程高质量建设阶段，需要持续增强制对梁台座的沉降监测。本文概述了制梁台座，结合某高速公路项目，对其制梁台座沉降智能监测情况进行了具体讨论。

简介：摘要：随着科技生活的不断进步，交通运输的发展也不甘落后，地铁作为重要的交通工具，在缓解交通压力方面发挥着非常重要的作用。地铁隧道是保证地铁正常运营的主要载体，然而，由于日常生活中诸多因素的影响，地铁隧道结构沉降时有发生，因此对其进行监测和分析具有重要意义，在分析地铁隧道结构沉降原因的基础上，进一步探讨了隧道结构沉降的检测方法和技术要求。

简介：摘要： 结合实际工作中的某项目沉降观测，介绍了沉降观测的方法及步骤，监测点基准点的埋设方式等，从而实现对建筑物施工过程中建筑沉降的全程监督，为建筑施工提供可靠的数据保障，同时还对沉降观测过程中影响测量精度的相关因素做了简要的论述.。

简介：摘要：近年来，随着3S技术的快速进步，变形监测技术也在不断向前发展。GNSS技术因其拥有定位迅速、定位精度高、观测自动化、全天候作业、测站间无需通视以及能够同时确定三维坐标等特点，在变形监测中得到广泛应用。实际变形监测项目中，通常需要正常高。大地高转换为正常高的过程中会导致精度损失，这不利于准确提取GNSS变形监测中的高程变化，从而干扰后期的沉降分析。但在同一测站进行两次GNSS变形监测得到的高程异常是不会改变的。因此，只要测得同一测站两期大地高高差的变化量，就能得到两期正常高高差的变化量。

简介：摘要：软基处理是公路工程建设的重要环节，为了把控路基填筑进度、保障路基处理质量、精准预测工后沉降，实现安全运营，软基的沉降监测必不可少，几何水准测量、光纤光栅传感监测和静力水准测量等均为目前较为常见的监测方法。光纤光栅传感监测在与土体的协调变形及安装等方面尚未形成高效、高精度的解决方案。对系统监测数据与现场施工数据进行对比分析，确定沉降监测系统监测结果与实际相符，监测成果可行、实时、准确。

简介：摘要目的了解和分析胰岛素用药错误（ME）发生情况及其影响因素，为规范使用该类药物提供参考。方法收集全国临床安全用药监测网（监测网）2015年5月6日至2022年6月30日收到的胰岛素ME报告，对ME分级及涉及的药品、错误内容、引发和发现错误人员及引发因素进行分析。结果设定时间段内监测网收到我国26个省级行政区193家医院上报的胰岛素制剂ME报告2 215例，涉及患者2 215例；男性1 345例（60.72%），女性870例（39.28%）；年龄（52±4）岁，范围1~95岁；轻型ME 2 182例（98.51%），严重ME 33例（1.49%）；2 215例ME涉及8类29个品种的胰岛素和2 263例次错误内容，ME内容居前3位者依次为品种错误（40.70%，921例次）、相互作用/配伍错误（18.29%，414例次）和用量错误（9.06%，205例次）。2 215例ME中，引发错误人员为医师、药师、患者/家属、护士和其他者分别占58.24%（1 290例）、28.26%（626例）、6.5%（144例）、5.60%（124例）和1.40%（31例）；2 215例ME中1 741例（78.60%）被发现并被拦截，发现人员中药师占75.70%（1 318例），患者及家属占14.01%（244例），护士占7.76%（135例），医师占2.53%（44例）。引发错误的因素共3 011例次，主要为知识欠缺（23.28%，701例次）、药名相似（19.36%，583例次）和疲劳（14.51%，437例次）等。结论胰岛素制剂相关ME的错误内容以品种、配伍和用量错误为主，主要引发人员为医师，发现并拦截错误者多为药师，引发错误的主要因素为知识欠缺、药名相似和疲劳。

简介：摘要沙门菌病为常见的食源性疾病，经常发生局部和跨地区的暴发流行，随着全球经贸往来的日益频繁，沙门菌跨境传播的风险也在不断增加。近期多国出现巧克力相关单相鼠伤寒沙门菌感染暴发疫情，对我国食源性疾病特别是沙门菌病的监测和预警提出了更高的要求。加强临床机构与疾控和食品安全监测机构的合作、提升沙门菌基因组测序分析以及应用于流行病学监测和暴发溯源的能力、加强食品安全相关各部门间信息沟通及协作，是及时发现暴发及传播、预防和控制传播的主要手段，也是食源性疾病监测亟待加强的地方。

简介：摘要大红山矿测区隶属于新平彝族傣族自治县戛洒镇，位于戛洒镇东北部12－17公里处。大红山铜矿位于新平县戛洒镇，地理位置东经101°39′，北纬24°06′，靠哀牢山山脉东侧，戛洒江东岸，海拔标高600-1850米，南北长2.0公里，东西宽约3.8公里，面积约3.5平方公里。建筑物多为开山而建，山坡、河岸边坡较陡且植被较发育。现状地形起伏较大，局部边坡较陡地段，覆盖土体的自重下滑分力较大。滑坡区岩土组成从上至下为素填土；砖红色粘土；全风化砂岩。素填土结构松散，透水性好；砖红色粘土、全风化砂岩透水性差，属相对隔水层，在强降雨作用下，雨水渗至相对隔水面受阻，在层面附近形成饱水带，强度降低，容易发生滑坡。为保证建筑物在运行过程中的安全，须对建筑物进行监测，以分析其变形趋势，判断运行状态的稳定性与危险性，作出实时预警预报。

简介：根据甘肃省内辐射事故和国内、周边国家可能出现的核事故，优化布设了甘肃省核应急监测点位7个，其布设方法对同类工作有参考价值。

简介：结合变形监测的理论知识,首先叙述了变形监测的一些基本理论,指出其在大型工程建筑中的重要性;然后结合具体的工程,对高密度监测点分布、高精度测量要求的特殊大坝沉降观测提出了一种新的观测方法,并论证了其可行性。

简介：摘要：近年来，在城市化进程逐步推进的过程中，建筑层出不穷，沉降监测对建筑建设的稳定性和安全性有着重要影响。但从实际情况来看，在沉降监测技术的应用方面依然存在着诸多不利因素。基于此，有必要对其展开更为深入的探究，掌握规范化使用沉降监测技术的流程，为提升建筑的建设效果奠定坚实的基础。

简介：摘要因为路基沉降极易诱发高速公路产生病害，所以高速公路必须高度重视路基沉降。传统的监测路基沉降的方法早已无法长期、有效地监测路基情况，且目前也缺乏完整地分析路基沉降过程的研究。但长期、有效、实时监测路基沉降，在避免路基沉降灾害出现、控制高速公路实际使用寿命方面发挥着至关重要的作用。基于此，本文就路基沉降，研制了远程监测系统，仅供参考。

简介：【摘要】在社会经济稳定发展的背景下，人们对建筑工程质量的要求不断提升。在施工过程中应该加强对工程实体稳定性环节工作的重视，适当地运用沉降观测技术，对各个环节进行优化与创新，保证工程顺利进行的同时，提高工程的安全性与可靠性。

简介：摘要随着社会的经济的不断发展，城乡一体化的进程越来越快，城市当中对于大型电厂的需求也越来越多，因此需要加大对大型电厂的建设。在此基础上，就需要对电厂的沉降进行有效监测，从而保证电厂工程的顺利建设实施。本文以某城市当中的大型电厂为例，利用对该发电厂的沉降监测以及观测到的数据的分析，分析了建筑物进行沉降监测的重要性。

简介：摘要地铁工程的建设与发展为缓解城市公共交通、提高城市道路利用率奠定了基础。在进行地铁工程的施工过程中，由于开挖施工将扰动地下土地、造成地表及地铁地层沉降的发生。当土体变形发展到一定程度时会严重危害地表建筑、道路、地下管线的安全，造成十分严重的经济损失和社会影响，因此在地铁隧道施工中要特别注意控制地表沉降和变形，做好防护措施，保证工程质量，保证隧道周边既有建筑的安全。针对这样的情况，加强地铁施工过程中地层沉降的控制与检测成为了现代地铁工程建设的重点。本文就地铁地层沉降控制与检测进行了简要论述。

简介：摘要随着科技生活的不断进步，交通事业的发展也不甘落后。地铁作为目前生活中的重要交通工具，其对于缓解交通压力有着不可磨灭的作用。而地铁隧道是保障地铁能够正常运营的主要载体，然而在日常生活中由于众多因素的影响，导致地铁隧道结构沉降的现象时有发生，因此对其监测和分析有着很大的意义作用。本文基于对地铁隧道结构沉降的原因进行分析，进而对检测方法和技术要求做进一步探讨。

简介：摘要：在工程建设中，大多数学者都注重对桩基竖向承载力的研究，而对桩基础的沉降研究较少，且大多数研究都基于施工经验，理论基础略显不足。在湿软地基，尤其在基础岩层承载力不足、易产生压缩变形时，桩基会产生不同程度的沉降，沉降量的大小会直接影响桥梁的结构，严重时会产生较大变形甚至破损。因此，在桥梁桩基施工后，研究桩基沉降可对建成后的桥梁桩基沉降量进行监测和控制，及时采取措施处理防止上部结构产生较大的附加应力和变形。