简介：目前国内外高速连续彩涂板生产线中，常采用辊涂法，即在涂辊上形成一定厚度的湿涂层，随后将其部分或全部转移到被涂物上。该法速度快、生产效率高。涂装过程如下：带料辊浸入漆盘，通过辊身转动将涂料直接转移到涂敷辊上，后由涂敷辊将涂料涂到带钢上。在三辊涂装时，带料辊从漆盘吸附上涂料后，通过逆向慢速转动的计量辊的作用，使带料辊上的涂料平整后，再转移到涂敷辊上，最后涂到逆向转动的带钢上。

简介：介绍了银灰色达克罗技术的特点、生产线、工艺流程、性能试验及其应用。银灰色达克罗涂层能满足产品外观和防腐蚀要求，是替代钢质工件磷化及镀锌彩虹色钝化工艺的良好涂层，是一种高耐蚀的“绿色制造”技术。

简介：本文简单介绍透明粉末涂料的一些体系配方和一般技术指标,以及生产工艺过程控制要点。

简介：本文主要介绍了TC6钛合金材料以双脉冲电镀进行镀银工艺的研究，通过生产应用，效果良好。

简介：介绍了飞机蒙皮表面的预处理(主要是铝合金和复合材料),同时介绍了在涂装过程中各涂层的设计选择和涂装工艺。经过表面处理,再喷涂各类配套功能涂料,涂层不仅具有装饰的效果,对蒙皮表面进行了有效的保护,起到装饰性和功能性的效果。

简介：适用于汽车车身的涂料含一种热固性树脂、一种金属颜料，玻璃化转变温度(Tg)为30～130℃的不可熔融交联的树脂粒子和一种金属硅酸盐。将该金属涂料涂覆于底材上，在未固化的金属涂料上施涂透明涂料，立刻将两种涂料一起加热同化，由于两种涂料没有混合在一起，故形成高光泽表面。

简介：锌铬涂层，是一种新型的耐腐蚀涂层，与传统的电镀锌相比有数十种优点，尤其是它的无氢脆、耐腐蚀性能好。由于其镀液是环保型水基涂料，在涂覆全过程中无废水、废气排放，对环境无污染。

简介：根据塑料制品金属化电镀技术的发展趋势，本文分别介绍了塑料制品电镀前的表面处理和塑料制品装饰性化学镀催化处理方法；塑料制品电镀工艺特点及工艺流程；以及塑料件直接金属化的工艺特点；塑料零部件的综合表面涂层法。

简介：介绍了铝合金零件氟碳涂料喷涂工艺，分别对铝合金零件氟碳喷涂工艺中的各主要环节，如表面处理、水分烘干、底漆、面漆和罩光漆的涂装以及流平、烘烤固化等进行了说明。指出了铝合金零件氟碳喷涂的应用前景。

简介：0引言钢材的防腐蚀方法通常分为一次防腐蚀方法和二次防腐蚀方法，一次防腐蚀方法是对钢材的本质材质进行化学或物理的调质处理，使钢材自身防腐蚀能力大幅度提高。如不锈钢、耐蚀合金等：二次防腐蚀方法不改变钢材本身材质，而是通过外部技术，如覆盖涂料涂层、覆膜、防锈油、化学镀、电镀、阴极保护、热浸（镀）锌等方法，对钢材进行防腐蚀处理。

简介：聚醋酸乙烯乳液的聚合是放热反应,工艺不同,乳液的黏度也相应发生很大变化。本研究在相同配方的情况下,按不同的聚合工艺合成聚醋酸乙烯乳液以考察其对黏度的影响。结果表明,增加搅拌速度,增加种子聚合量,延长滴加时间,后补水,可以大大降低乳液的黏度,可达到3000～5000mPa·s,同时不影响剪切强度;反之,则能大大提高黏度,可达30000～40000mPa·s。可见,在不改变配方的情况下,正确选择聚合工艺,就能将乳液的黏度控制在较为理想的范围。

简介：在铝或铝合金上电镀的前处理工艺据文献综合起来大致有：①经化学浸蚀或机械抛光后除去镀件表面的氧化物直接进行镀覆；②浸锌后电镀；③阳极氧化后电镀。目前应用最广泛的是浸锌和阳极氧化两种工艺。

简介：科博会期间了解到，国内某企业自主开发的SB双博多功能钢铁表面处理剂，突破了同类工艺效率低下、高能耗且污染环境的局限，有望推动钢铁表面处理行业实现重要的技术革新。日前，这一总体达到国际先进水平的成果被授予“2009中国工业节能减排科技创新奖”。

简介：提出无Cu/Ni/Cr的Zn-Fe/Sn-Co-Zn/Cr3+钝化的合金组合镀层的装饰电镀新工艺,新工艺的研究应用是将清洁生产落到实处的体现。

简介：从车身防腐性能提升为出发点，介绍了乘用车车身防腐工艺设计常见的工艺补充方案，并对不同区域所采用的工艺方法和车身防腐设计要求做了阐述，提出了防腐工艺要点。

简介：渗锌防腐蚀技术是将锌铝元素渗入钢铁构件表层形成保护层来达到防腐蚀目的的一门技术。采用锌作为保护涂层材料，是目前应用最广泛的工艺方法。而纳米复合粉末渗锌工艺采用改进的新型渗锌混合物，可获得更为有效的锌／铁（Zn／Fe）合金涂层。

简介：介绍了主要的乘用车水性免中涂工艺流程;分析了与传统水性3C2B工艺的流程特点和涂层差异;重点讲述了免中涂工艺对底材的要求、外观颜色、抗石击性和抗紫外线老化等的产品设计及工艺过程控制要点;最后分析了2K清漆的搭配对免中涂质量的重要性。总体讨论了免中涂主要的工艺品质关注点,并指出应对提升的方向。

简介：介绍金属零件涂装前的表面处理工艺，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

简介：工艺流程：预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→自来水直喷→表调→磷化→水洗3→自来水直喷→去离子水洗→去离子水直喷。

简介：通过改变电泳涂装体系极板上的接通电压，可以控制电泳涂装过程的成膜速度和沉积量。电泳涂装过程的电压可使金属表面释放部分能量，由此产生的温度使阴极电泳漆在沉积过程中已经开始固化，这一不均匀的固化，特别是驾驶室浸入电泳漆时产生的气泡被固化是金属表面产生缩孔的重要原因。在保证漆膜厚度的前提下，适当降低电压（在工艺参数范围内）可使缩孔的数量明显减少，且缩孔的大小明显缩小。