简介：【文章摘要】：京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，张家口站是此条铁路线的重要车站。本站受建筑功能布局限制，大量消防充水管道敷设在室外、半室外空间，在冬季如何解决管道冻害隐患，减轻后期运维工作量，体现中国高铁的节能减排、智能运营需要深入研究和总结。本文通过阐述电伴热的工作原理、选型计算和智能控制等方面内容，介绍电伴热系统如何实现节能控制。

简介：摘 要：介绍了某 500kV 变电站一起站用变低压交流动力回路故障着火，引燃同沟布置的控制电缆，致使 500kV 两条母线跳闸失压的事故。综合调查分析站用变低压交流动力回路发生火灾原因，并针对该问题提出改进措施，从根源降低站用变运行中的火灾隐患，防止再次发生类似变电站低压电缆火灾，提升站用变运行安全。

简介：摘要：本文主要探讨了地铁站动力照明设备的绝缘检测和状态评估方法。通过对现有检测技术的深入分析和比较，提出了一种新的绝缘检测方式，并结合设备的实际运行状况，全面地评估了设备的运行状态。

简介：摘要：本论文探讨了热能与动力工程领域中废热回收与再利用方法的关键问题。我们分析了废热回收的重要性，强调了其在能源可持续性和环境保护方面的潜在贡献。我们详细介绍了不同的废热回收技术，包括热交换、热泵、热管以及热储存等方法。通过比较不同技术的优劣势，我们提出了一个综合性的废热回收与再利用策略，以最大程度地提高能源效率和减少环境影响。我们强调了进一步研究和实施废热回收技术的重要性，以推动热能与动力工程领域的可持续发展。

简介：摘要热能动力装置主要被应用于火力发电系统中，其应用方式为通过燃料燃烧产生大量的热能，使得水变成高温、高压水蒸气，然后再由水蒸气推动发电机来发电。在发电厂热动力装置中，锅炉十分重要，锅炉水蒸气，经过管道送往汽轮机，在汽轮机旋转作用下，可以将热能转换为电能，所以在发电厂发电环节，热动力装置发挥至关重要作用。本文对发电厂热动力装置的维护和保养策略进行详细探究。

简介：以五氧化二磷／季戊四醇／三聚氰胺为原料合成了聚合型膨胀阻燃剂，并制备了膨胀型阻燃聚丙烯。比较和讨论了热分解动力学方法，通过测定体积流速评价了流变性，用热重分析方法研究了膨胀型阻燃聚丙烯的热分解特点。

简介：采用TG—DSC方法研究了K3[Fe（C2O4）3]·3H2O和K3[Cr（C2O4）3]·3H2O两个配合物的热分解反应过程，对其中部分热解过程进行了动力学计算。由Friedman、Ozawa—Flynn-Wall、ASTME698三种方法得出峰温时的活化能值与指前因子值。应用Achar方法计算拟合得到了比较合理的机理函数。

简介：

简介：针对某种动力电源系统的热特性进行有限元仿真分析,研究其在不同风量下的流场及温度场分布情况。通过合理的结构设计提高动力电源系统的散热性能,使其散热能力可以维持在推荐的工作温度范围内,从而进一步提高其安全性能。

简介：摘要：如今，环境污染问题以及资源枯竭问题时时刻刻牵动着世界人民的心，因而过去的“先污染，后治理”的发展模式逐渐被淘汰，世界各国开始寻求可持续发展的道路。发电厂在为社会供应电力资源的同时不但会污染环境，还会因为能量转化率不高而消耗大量的化石资源。虽然现在国家在大力提倡水能、风能、核能和潮汐能的利用，但是火力发电在现阶段仍然是不可取代的主要电能获取方式。基于此，本文就火力发电中热能动力系统优化与节能改造进行分析，提高火力发电厂的生产效率。

简介：摘要:本文重点研究了热动力系统的稳定性问题及相关的控制策略。首先阐述了热动力系统在工程实践中的重要性及遇到的稳定性挑战。随后,系统地介绍了评估热动力系统稳定性的数学模型和理论基础,包括线性和非线性动力学方程、相面平面分析、李雅普诺夫稳定性理论等。在此基础上,探讨了多种保持系统稳定运行的控制策略,如反馈控制、鲁棒控制、优化控制等,并对它们的优缺点进行比较分析。最后,综合性地总结了本研究的主要成果,并对未来的发展方向提出了建议和展望。

简介：第一幕世界杯真精彩，我也要当足球小将!今天我不午休了，到操场踢球去。拜托，刚吃完饭不能剧烈运动。而且，中午一两点是一天中最热的时候……

简介：摘要：现阶段，煤炭井工开采面临着地质构造和作业环境多变、灾害类型多样等复杂问题，导致以热动力灾害为主的煤矿重特大事故时有发生，已有研究和防控体系主要针对热动力灾害的确定性问题，对不确定性风险则认识不足。 为此，本文统计分析了 ２０００ 年以来发生的煤矿重特大事故特点，重点研究热动力重大灾害的不确定性风险类型和特性。 分析认为，煤矿热动力灾害不确定性风险涵盖已知和未知两种。 通过对国内外煤矿热动力重大事故的系统总结，并依据火灾（爆炸）三要素，将热动力重大灾害的不确定性分为 ３ 类：一是可燃物的来源与变化，如瓦斯来源异常和涌出量变化，瓦斯与煤（含煤尘）复合可燃物的相互作用，违规使用的矿用自燃材料等；二是未知的点火源特性与类型，如采掘装备与岩石间的摩擦撞击和各类电器、机械、带静电材料的放电点火特性不明，采掘过程中顶板压力变化造成引燃含瓦斯空气的点火源类型未知等；三是不合理的通风与控风，如通风不合理造成瓦斯超限或灾变时期的风流紊乱，控风不当造成二次爆炸等。 剖析近年来我国八宝煤业、美国 ＵＢＢ 煤矿、土耳其索玛煤矿发生的国内外最严重的热动力灾害事故，阐明这些事故的不确定性风险特性，并提出防控不确定性风险的相关对策。

简介：论述了热分析动力学的基本研究方法，着重从常用的热分析动力学方程、激活能的求解、反应机理函数的获取方法等方面作了阐述。并以Zr55Cu30Al10Ni5大块非晶合金为例，探讨了热分析动力学的具体应用，包括晶化激活能的求解和动力学机理函数的确定。

简介：制备了新型MnO2催化膨胀阻燃聚丙烯（FR—Mn）材料，并用热重（TGDTG）方法研究了不同气氛下，其热降解动力学行为。试验发现，升温速率提高．材料的热降解推迟；在氮气气氛下，材料的热降解为两步反应，而空气气氛下，材料的分解更为复杂，失重明显提前。采用Kissinger和Flynn—Wall法求取了材料的热降解参数，结果表明空气气氛下材料的热降解活化能明显低于氮气气氛下的活化能：氮气气氛下，两种方法求得的活化能基本一致;而空气气氛下的活化能相差较远：可能与材料在空气气氛下热降解反应的复杂性有关。

简介：利用从头算和ＲＲＫＭ理论研究了一氟二氯代甲烷热解离动力学，并得到了一套热力学和动力学参数。研究了三种不同的解离通道：（１）ＨＣｌ＋ＣＦＣｌ２，（２）Ｃｌ＋ＣＨＦＣｌ，（３）ＨＦ＋ＣＣｌ２，它们的活化能分别为：２４３．３、２５８．９、３０９．８ｋＪ／ｍｏｌ。研究结果表明，氯化氢消除反应和碳氯键简单断键反应是两个主要的并且是竞争的通道，三个反应通道的高压速率常数分别为ｋ１＝８．７４×１０１４ｅｘｐ（－２９１６３Ｔ）ｓ－１，ｋ２＝７．０９×１０１５ｅｘｐ（－３１１２１／Ｔ）ｓ－１，Ｒ３＝３．８７×１０１１ｅｘｐ（－３７０３９／Ｔ）ｓ－１，它们都具有明显的温度和压力依赖关系。

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简介：利用热重分析技术对生物柴油和0#柴油进行燃烧特性分析,比较两者的热稳定性。根据DTG-DTA曲线及实验数据,利用Achar微分法和Coats-Redfen积分法计算了活化能,并推断出生物柴油和柴油在低温段和高温段的非等温动力学方程。实验表明:生物柴油的挥发分较高,易于燃烧;但低温段表面活化能高于生物柴油,热稳定性优于柴油。

简介：为了解在不同氧气浓度下污泥的热解燃烧行为和动力学机理，利用热蕈差热分析仪，在不同氧气浓度下．对经过不同干燥温度干燥的污泥样品进行热重差热实验。通过分析氧气浓度和干燥温度刘样品热分析曲线的影响发现，干燥温度对污泥样品热分析的影响很小，但氧气浓度对其有明屁的影响；随着氧气浓度的增加，热分析曲线有规律的向左偏移。在此基础上，提出污泥在不同氧气浓度条件下3种物质独立反应的热化学反应动力学模型。在该模型中，3个阶段分别对应3种小同的物质独立反麻。在各种氧气浓度条件下，这3种物质的反应过程均符合一级反廊模型。随着氧气浓度的上升，3个阶段对应的活化能和频率因子呈现上升趋势。