简介：摘要：随着新课程的不断深入，中小学校过渡语文教学的目标不断改变。传统的语文教学形式已不再适应新时代的要求，必须在传统教学模式的基础上进行优化和改革，将新的教学理念和教学方法渗透到实践教学中，关注学生学科成绩提升的同时，重视学生综合素养的养成。在中小衔接语文的实际教学中，我们必须关注新课标提出以学生为中心的观点，运用多元化教学方法，加强学生的语文综合能力和学科素养，为学生今后的健康成长提供基础保障。

简介：摘要：

简介：摘要建筑余泥渣土如均采用填埋的方式进行处理，则一方面会占用大量的土地资源，并对环境产生极大的危害，另一方面也与惠州市的绿色化现代山水城市政策相违背。因此，从“减量化、资源化、无害化”三个角度，提出建筑余泥渣土的3大处理策略。

简介：摘要：建筑渣土本身具有较高的利用价值，尤其是在市政道路路基施工中的应用可以替代传统的土方材料，节约材料的运输时间与成本。市政道路路基工程中建筑渣土的利用取得了良好的应用效果，实现了工程资源的有效利用，提升了市政道路工程的经济效益和社会效益。基于此，论文从建筑渣土的含义出发，分析其在市政道路路基工程中的具体应用，对改善工程区域的生态环境、提升工程效益等具有重要意义。

简介：摘要盾构在卵石含量高、粒径大的砂卵石地层中掘进时，由于土体流塑性差，土体在土仓内无法及时排出，时常出现盾构推力、刀盘扭矩增大，推进速度极其缓慢等现象；由于土仓内土体颗粒间的传力是点对点，使支护压力不能有效施加到开挖面上，极易出现地表沉降超限、塌方等事故。通过试验表明，采用泡沫+膨润土作为土体改良剂对砂卵石地层进行改良是可行的，能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土的温度。膨润土和泡沫混合注入后在掌子面形成泥膜具有良好的保压性，能有效提高盾构机停机状态下的安全性。

简介：摘 要：由于盾构隧道工程的内容多，需要积极探讨各种地层渣土改良技术，在掌握基本理论知识的基础上，对此工程地段地质中的粉质黏土等内容进行有效改善，保证具体的施工可以满足土压盾构施工要求，更好地配备渣土改良系统，提高盾构隧道渣土改良的质量。

简介：摘要： 随着社会的发展 , 科技的进步 , 我国各行各业有了新的追求。在市政道路路基的施工过程中积极有效地使用建筑渣土。它可以实现建筑渣土资源的循环使用 , 不仅可以改善城市的生态环境 , 同时也可以节约建筑材料 , 提升建筑企业的经济效益和社会效益 , 本文通过建筑渣土在市政道路路基工程中的应用进行了简单的分析 , 同时阐述了建筑渣土对于市政道路路基工程施工的实际应用意义。 希望能为相关人员提供帮助 。

简介：摘要本文结合笔者福州市轨道交通2号线工程BT项目工程工作的实践经验，通过试验检测进行分析，将淤泥质砂性渣土应用到盾构同步注浆中，确定了淤泥质砂性盾构渣土同步注浆浆液的理论配合比，旨在加强地铁工程项目的质量管理，缩短工程工期及节约工程成本，以期能够为地铁工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，土压平衡盾构施工越来越多，在土压平衡盾构施工中，渣土改良技术的应用越来越广泛。渣土改良效果的优劣是土压平衡盾构能否正常掘进的重要影响因素之一，不同的渣土改良方法对盾构推力、扭矩、地表沉降控制等产生不同结果。为了进一步提高土压平衡盾构机施工的适应性，可对其渣土改良技术开展相应的研究，本文首先分析了常用渣土改良剂及特性，其次探讨了盾构机在砂卵石地层中掘进时可能出现的不利情况，最后就土压平衡盾构渣土改良精细化控制进行研究，以供参考。

简介：摘要：建筑渣土是当前城市发展中数量较为庞大的一类资源,其如果能够合理应用在市政道路工程项目中的话,不仅仅能够有助于市政道路工程项目的有序推进,还能够解决建筑渣土的处理难题,因此,本文就重点针对建筑渣土在市政道路路基工程项目中的有效落实应用进行了简要的分析和探讨,希望能够具备一定的借鉴作用。

简介：摘要：泥岩类地质土压平衡盾构渣土含水率大、呈现稀泥状，外运时易滴漏污染道路，且外运弃土费用高。物理脱水作为常用处理方式，也因处理效率低、效果差、适应性小和成本高等不足，限制了其大面积推广应用，本研究掌握了高含水率盾构渣土快速和低成本处理技术，通过快速固化的方式，向盾构渣土中添加少量无机-有机复合环保型固化剂，采用挖机拌匀的工艺，10小时即可将渣土由稀泥状转变为干燥状态，满足渣土外运要求，经济效益明显。

简介：摘要：建筑垃圾是指个人、建设单位或者施工单位在铺设、建造或者拆除各类建筑物、构筑物过程中遗留的废土、废料、渣土、淤泥等废弃物。21世纪以来，我国城市化进程迅猛，随之而来的是每年产生数千万甚至数亿吨的建筑垃圾。建筑垃圾问题逐渐演变成一个社会问题。目前，北京市已将建筑垃圾综合利用纳入循环经济发展规划，研究出台建筑垃圾资源化利用鼓励政策。本文对建筑垃圾分离渣土在道路工程中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国社会的不断发展和科学技术的进步，我国国民经济有改善的希望。此外，还开发了一些新材料。目前，许多新型建筑材料在我国建筑业的发展过程中被广泛使用，数量有限，但在施工过程中会产生一定量的建筑废弃物。因此，要提高建筑垃圾的利用效率，减少建筑垃圾对生态环境的负面影响，将建筑垃圾应用于市政道路路基建设。这不仅节约了市政道路路基施工成本，还节约了生态环境的协调。本文主要分析建筑垃圾分离渣土在道路工程中的应用。

简介：摘要：随着城市建设的快速发展，建筑垃圾的产生量与日俱增，据统计，目前我国建筑垃圾的产生量已占到城市固体废弃物产生总量的一半以上，其中渣土类建筑垃圾约占70%，在建筑垃圾总量中所占比例最高。根据渣土的来源及产生方式的不同，可以将渣土分为两类:Ⅰ类渣土为工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾在资源化处理过程中分离产生的弃土，也称为分离渣土;Ⅱ类渣土为各类建筑物、构筑物、管网等基础开挖过程中产生的弃土，也称为工程渣土。渣土具有资源化属性，通过一定的技术措施对其再生利用，可以有效提高建筑垃圾资源化利用率，减少建筑垃圾总量，促进建筑垃圾全面、高效地再生利用。

简介：摘要：随着城市城镇化进程的逐渐加快，道路建设项目也逐渐增多，在进行路基施工阶段，一般要用到碎石、砂砾等材料，这些均属于基础材料。本文主要论述了建筑渣土在路基工程中的实际应用，大幅度节省了施工成本，同时不会对生态环境构成破坏，要尽可能采用科学处理方法，实现有效开发利用。

简介：摘要：统计数据显示，目前城市总垃圾的一半以上，其中大约70%是建筑垃圾，这一比例最大，取决于其来源和产生方式，可分为两类:第二类是在项目垃圾处理过程中产生的垃圾；第二类是装饰性垃圾；第二类是在不同建筑、结构中产生的垃圾。 管网基础也称为工程垃圾，具有可通过某些技术措施有效改善建筑垃圾回收、减少建筑垃圾的数量和促进建筑垃圾的全面高效回收的回收特性。本文主要分析建筑垃圾分离渣土在道路工程中的应用研究。

简介：摘要：地下结构外墙内肥槽区域回填材料采用流态固化土，素土及级配碎石。其中流态固化土回填量约为35000m³，回填分层厚度不应大于2000mm，自流平长度可超过50m。

简介：结合“大学物理实验”课程现有的教学内容、教学手段及实验教学条件情况,对大学物理实验教学内容进行了重组,构建了基础性、综合性、设计性以及演示性实验四个层次的实践教学内容体系,每学期开设一堂高效演示实验课.实践表明,重组后的大学物理实验教学内容体系有效地改善了实验教学的效果.

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简介：从数学文化的视角分析教材,我们不仅能看到显性的数学知识与技能,而且能看到隐藏在数学知识中的思想方法、精神、价值观等。因此,教师在开发和利用教材时,要让数学文化融入课堂,还原知识发生、发展的过程,并合理补充被压缩和省略的内容,对教材内容进行优化整合、有效拓展,扩大教材所承载的文化育人功能。