简介：为满足日益增长的客流需求,拟在深圳机场T3航站楼北区建设卫星厅,并建设旅客捷运系统以输送T3航站楼与卫星厅之间的旅客。而深圳机场建设T3航站楼时,已对旅客捷运系统进行部分土建预留,因此车辆选型需考虑已预留工程对车辆类型的制约。不同运营模式下乘客的服务标准、乘客舒适度也不一样,而不同的运营模式也制约着车辆选型。因此,为满足车辆选型设计,重点对上述内容进行分析研究,明确合理的车辆选型原则,选择适合深圳机场特点、满足客流要求的车型。

简介：将文化创意产业确定为战略性新兴产业，是湖南省产业发展的重大举措。湖南省现有的文化创意产业主要依靠信息技术来构造模式，发展模式链比较简单。要从结合两型社会建设等四个方面对湖南省文化创意产业的创新环境进行培育，探索“创意设计一文化影响力一创造消费需求一文化创意产业”的产业发展新模式。

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简介：文章介绍了各类可变信息标志(VMS)技术,对它们的优缺点进行了评价和比较,并探讨了VMS技术的研究现状和发展趋势,有助于有关部门选择合理的VMS技术和部署高效的出行者信息系统(ATIS).

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简介：马士基集团宣布，自今年8月计划收购瑞典油轮公司Brostrom后，进展顺利。目前马士基已从两家持有Brostrom公司B股的机构手中购入了超过三分之一的股权，加上向社会公众收购的A股股权，马士基集团已获得这家瑞典油轮公司65％的控股权。据悉，向社会公众提出要约收购Brostrom公司的是马士基集团旗下的成品油轮公司。要约收购的截止时间为11月28日。一旦此次并购完成，马士基控制的成品油轮船队将达到130艘，成为全球最大成品油轮船队。

简介：能耗已经成为城市轨道交通中日益关注的焦点问题.重点分析实现节能的方法,提出ATO模式下列车节能运行设计.

简介：如何提高高职院校英语教学中的职业能力水平已然成为当前摆在高职院校英语教育者面前亟待解决的难题。在职业能力培养视角下,对高职院校学生和用人单位进行问卷调查,分析高职英语教学中职业能力培养存在的问题,并从明确教学目标、重构教学模式、改革教学方法、转变教学评价四个方面探讨高职英语教学模式改革的途径。

简介：针对动力定位电力系统中合排模式的设计,以我司78m平台供应船为实例,从原理设计和功能方面,结合实际需要和满足相关船级社规范进行介绍。本文对类似电力系统设计具有一定的指导意义。

简介：通过对大秦线TFDS集中作业系统的运用情况进行分析研究,提出优化建议措施,建立TFDS集中作业新模式,进一步提高列检作业效率,保障大秦线运输安全。

简介：文章从内部因素和外部因素两个方面分析高职学生创新能力现状．以全国高职院校市场营销技能竞赛为例，探讨了技能竞赛的特点，结合高职学生实际情况，构建了高职学生实践创新能力培养模式，通过实践验证技能竞赛对培养高职学生实践创新能力的成效。

简介：大型枢纽停车场收费管理水平的高低直接影响停车场通行效率和服务水平。通过对大型枢纽停车场运营管理特征和分类客户需求分析，结合多种支付手段适用性、可行性研究，提出适合大型枢纽停车场的收费管理模式，实现“客户分类清晰、业务功能齐全、收费模式多元、出库入库便捷、费用结算精确”这一现代化、智慧化停车收费管理目标。

简介：城市轨道交通快、慢车运营组织方案是满足乘客出行时间需求差异的重要途径.本文系统地回顾了快、慢车运营组织方案近年来相关的研究进展及成果,依据相关文献按乘客选择行为、模型构建以及求解方法3个方面分别进行总结分析.结果表明,城市轨道交通快、慢车运营组织方案可充分考虑运营组织过程中客流时空分布的不均衡特性和非平行运行图的技术特征,实现运营综合效益的最大化.同时,现有快、慢车运营组织模式相关研究成果对乘客的选择行为研究仍有待进一步深入,且模型在构建时仅单独优化部分内容,如停站方案或越行站位置,而未将运营组织过程中的重要因素作为整体考虑.通过对既有研究成果的特点和适用性的评述和总结,为进一步探讨快、慢车运营组织模式的优化提供借鉴.

简介：目前我国船舶修造行业面临着发展的瓶颈，主要是适应造船需要的高素质人才的短缺。文章通过对船机修造专业发展现状的研究，探索和研究了适应于市场需要的高素质船机修造专业人才培养模式。

简介：利用离心模型试验研究了路堤下复合地基CFG桩的破坏模式。试验表明,路基位移和滑动面基本对称,滑动面最先在边坡范围内出现,滑动面由3段直线组成,滑动体两端类似主动区和被动区;软土层中部和底部附近正负弯矩最大;CFG桩主要破坏形式为受弯断裂,软土层中部和底部附近桩身受弯断裂方向相反,边坡范围内的桩首先断裂,滑动面内的CFG桩受弯断裂成3-5段。CFG桩受弯断裂后仍有一定的竖向荷载承载能力。

简介：现代有轨电车运能介于轻轨和常规公共交通之间,以其节能环保、安全高效、投资适中等优势成为国内外众多城市公共交通方式的新选择。分析以工程为导向的规划设计模式存在的问题,并对有轨电车各参与方的需求特征进行深入研究,提出以运营为导向的现代有轨电车规划设计模式及其实施方法,以期为国内规划建设有轨电车的城市提供一种新的规划设计思路和方法。

简介：在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择的NL模型,对显著性影响因素进行了分析.结果表明：本文所设计的模型拟合效果较髙,在改善显著性较髙的影响因子时,对优化公交系统、提髙公交出行比例有重要意义.

简介：利用海洋遥感技术获得大量海洋环境输入数据,可极大地促进船舶与海洋工程学科的发展。介绍我国海洋遥感卫星及卫星监测的现状,包括对海表温度、海洋水色、海冰灾害、绿潮灾害、赤潮灾害及海上溢油、海上台风等参数的监测;同时,简要介绍我国遥感技术的发展方向。未来需发展海洋实时观测技术,提高海洋遥感信息提取技术及海洋遥感数据应用水平;应用互联网技术和云计算开发,建立云环境下的海洋数据库网络及海洋大数据平台,通过海洋大数据收集、储存、运算和分析,促进海洋数据共享。

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简介：设置基础是能够较好适应恶劣海洋环境并成为大跨度跨海桥梁首选的一种基础形式,但在国内的应用和研究还很少。通过对国内外主要跨海桥梁的深水设置基础建造技术的现状进行分析,探讨了我国跨海桥梁深水设置基础技术发展需要在设计理论、大型施工装备、施工技术方面进行深入研究掌握的关键技术,以期对我国日后跨海桥梁在深海、厚软土、强震、强风浪、急流等复杂恶劣环境下桥梁基础的设计和施工有所借鉴。