简介：针对超长跨海桥梁的需要,利用有限元仿真方法研发一种组合式护栏,实车碰撞试验验证其防护等级可达到SA级。该护栏外形美观、施工方便、造价较低,驾驶员行车时具有安全感且不压抑,值得在大型跨海桥梁中推广应用。

简介：设置基础是能够较好适应恶劣海洋环境并成为大跨度跨海桥梁首选的一种基础形式,但在国内的应用和研究还很少。通过对国内外主要跨海桥梁的深水设置基础建造技术的现状进行分析,探讨了我国跨海桥梁深水设置基础技术发展需要在设计理论、大型施工装备、施工技术方面进行深入研究掌握的关键技术,以期对我国日后跨海桥梁在深海、厚软土、强震、强风浪、急流等复杂恶劣环境下桥梁基础的设计和施工有所借鉴。

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简介：2009年8月初“莫拉克”台风带来的强风暴雨持续影响台湾地区．尤其是大暴雨造成台湾市南部50年来最严重的水灾。有9个观测点8月8日的寸量排进台湾历年当日最大降雨记录的前十名．其中屏东县三地门乡境内的尾寮山当天雨量高达1403毫米，改写了台湾历年单日最大降雨记录。

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简介：唐厚运出生在山东省荣成市,16岁开始闯海打鱼,连续当选第七,八、九届全国人大代表,还获得全国劳模、山东省优秀共产党员等称号。1998年,荣成市成立了全国第一个群众性渔业协会——荣成市渔业协会,唐厚运当选为会长。当时,荣成市在对日本的水产品海上直运销鲜出口业务

简介：摘要根据广东省“十三五”高速公路建设规划，到2020年底，高速公路通车里程力争达到11000公里，外通内连的高速公路主骨架网络进一步完善，广东省位于中国大陆最南部，南临南海，大陆海岸线总长3368千米，岛屿众多。陆地面积17.98万平方千米，海岛面积1600平方千米。随着沿海城市社会经济的不断发展，加快连接陆岛交通的高速公路建设正彭勃发展。而高速公路跨海桥梁作为陆岛交通的主要结构物，其工程规模庞大、结构复杂、施工期长，在建设过程中对海洋环境将造成一定影响。某高速公路跨海大桥位于广东省湛江市、跨越通明海海湾，主桥采用双塔斜拉桥，引桥采用移动模架施工。本文将重点探析本高速公路跨海桥梁对海洋环境造成的影响，进而提出相关防治对策与措施。

简介：摘要：某地铁高架区间线路经过海域为大铲湾规划后方堆场用地，先填海后施工高架桥梁，阐述了采用填充袋充砂填筑，打设排水板排水固结形成陆域的施工方法，尽早为桥梁施工提供场地，此方法节约工期，降低成本。节省后期填海、软基处理时，为保证桥梁结构安全而采取工程措施所发生的巨大费用，综合造价最省，所得经验可供类似工程参考。

简介：初夏的铁岭,晴空万里,暖风拂面。5月29日至6月1日,辽宁（铁岭）台中周暨两岸少儿文化展演节在此间隆重举行。在＂六一＂国际儿童节到来之际,享誉海内外的台湾著名儿童剧团——纸风车剧团首次来到东北,将具有浓郁台湾本土风情的儿童故事讲给铁岭的小朋友们听。＂纸风车＂跨过海峡,深化了两岸交流与合作,将铁岭与台湾两地更加紧密地连结在一起。

简介：浪迹天涯的游了，总难忘怀故土风物。每当想起那半江渔火、万朵浪花簇拥的跨海长虹洛阳桥，游子心中不禁涌起浓郁如酒的乡情，深为这座闻名中外的宏伟长桥而自豪。童年的时候，我常坐在故乡的古榕树下，听白发老人讲述洛阳桥的掌故。洛阳，古称万安，取“万古安澜”之意。这里原来是个荒江古渡，狂涛汹涌，许多过往的船只葬身鱼腹。黎民百姓望江兴叹，视为畏途。然而，敢于闯荡江海、开拓“海上丝绸之路”的泉州先民．胸中自有浩气雄风，敢于征服惊涛骇浪。宋代嘉祜年间，泉州知府蔡襄顺应民心，倡建洛阳桥。

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简介：最长的跨海大桥2018年10月23日,经过将近9年的施工建设,港珠澳大桥终于正式通车啦!港珠澳大桥是连接香港大屿(yu)山、澳门半岛和广东珠海三地的大型(xing)跨海通道,全长55千米,是世界上已建成的最长的跨海大桥,还创下了多项世界纪录。港珠澳大桥通车后,驾车从香港到珠海、澳门的时间将从原来的4小时缩减至45分钟左右。

简介：武汉长江大桥大不大?遇它好像红枣见了哈密瓜。上海南浦大桥美不美?见它不敢再夸嘴。谁呀,这么牛?当然是海上巨蛟龙——东海大桥了。它可是咱们中国第一座外海跨海大桥。从2005年5月25日,最后一块8米箱梁吊装到位,它就头枕上海南汇芦潮港,尾睡浙江嵊泗小洋山岛,横卧在杭州湾北部的海上了。这条巨龙身材修长,开上时速60千米的汽车从它身上走一趟,要花上半个小时呢!怎么样,你算出它的身长了吗?

简介：摘要宁波舟山港主通道主通航孔桥项目作为标准化施工示范项目及浙江省基础设施建设品牌工程，依托本工程项目自身特点及环境气象特点，按照标准化施工要求对项目临建工作进行规划设计，确保大桥大临设施建设达到规划科学、经济实用，规范整齐、环保达标、整体和谐的要求，为以后类似工程施工提供借鉴经验。

简介：摘要：跨海铁路大桥由于建设环境复杂及自身结构特点，其建造难度远超内河桥梁，尤其是G4221沪武高速大桥的建造，开启了我国跨海铁路大桥建设新篇章。设计单位为确定高速铁路长大跨海桥梁总体施工组织，兼顾合理性与经济性，开展关键因素技术经济比选，优化施工组织设计。研究成果可为高速铁路长大跨海桥梁的施组设计和优化提供新的思路和角度。

简介：2月10日，500千伏海南联网工程开工仪式在海南省海口市举行。这是我国第一个超高压、长距离和大容量的跨海联网工程，我国将在世界上继加拿大之后第二个建成同类工程。工程建成后将结束海南“电力孤岛”的历史，从根本上解决海南电力发展问题。

简介：东海大桥全长约31km，工期紧，施工环境恶劣，非通航孔70m跨下部结构是控制工期的关键工程，通过采用钢管桩、预制混凝土吊箱承台、预制墩身等快捷施工技术，大大加快了施工进度，简要介绍一些设计细节。

简介：摘要卸料皮带机桁架从码头到陆域部分均需要从海堤处起坡，跨越海堤，逐步提升标高至陆域连接的转接机房。此部分桁架斜度大，均为超宽、超长、超重桁架。传统施工工艺先进行立柱及转接机房安装，在下方进行桁架整体拼装后使用大型起重机械安装就位。拼装期间需要长时间占用下方场地，影响海堤通行，同时施工措施费用高，安全风险性较大。提出一种新的施工工艺，将整体桁架拆分为左右两个侧片，先安装立柱，同时在外部进行侧片地面拼装。拼装完成后采取多机抬吊的形式控制桁架倾斜角度并临时固定在相应的立柱顶部，连接两侧片之间的上下水平支撑，实现跨海堤桁架钢结构经济、快速、安全可靠地施工，并成功应用于盐城港滨海港区中电投煤炭码头项目一期工程跨海堤钢结构施工过程之中。

简介：摘要：我国是基建大国，在河道、峡谷等地形条件下建设了众多桥梁，在长期使用中出现了许多锈蚀、裂缝等危害。斜拉索桥作为桥梁形式的一种，主塔结构高度大，在日常维修加固中需要借助外部登高平台工具，但是在维修主塔内斜面的时候，常规吊篮工作绳悬垂到主塔的底部与主塔内斜面有夹角，吊篮上升过程中难以贴靠到主塔内斜面和侧平面进行维修。针对现有装备技术的不足，跨江拉索桥主塔修复技术及装备解决了常规吊篮施工平台无法靠近内斜面和无法对齐侧平面维修点的问题，可用于跨江拉索桥主塔全方位的维修，保证施工人员能够贴近维修斜面，减少了安全隐患，维修质量也得到保障。关键词：桥梁工程 平台套箱 检修装置 检修技术

简介：摘要：我国是基建大国，在河道、峡谷等地形条件下建设了众多桥梁，在长期使用中出现了许多锈蚀、裂缝等危害。斜拉索桥作为桥梁形式的一种，主塔结构高度大，在日常维修加固中需要借助外部登高平台工具，但是在维修主塔内斜面的时候，常规吊篮工作绳悬垂到主塔的底部与主塔内斜面有夹角，吊篮上升过程中难以贴靠到主塔内斜面和侧平面进行维修。针对现有装备技术的不足，跨江拉索桥主塔修复技术及装备解决了常规吊篮施工平台无法靠近内斜面和无法对齐侧平面维修点的问题，可用于跨江拉索桥主塔全方位的维修，保证施工人员能够贴近维修斜面，减少了安全隐患，维修质量也得到保障。关键词：桥梁工程 平台套箱 检修装置 检修技术