简介：从混凝土材料本身、设计和施工等方面分析了桥梁工程预应力空心板裂缝的成因，并提出了相应的预防措施，最后简要介绍了裂缝处理措施。

简介：摘要文中结合公路预应力空心板梁真空注浆的施工，介绍了注浆施工工艺。

简介：摘 要：随着国内建筑业的发展，装配式建筑越来越显现出在技术、经济和社会效益方面的优势，尤其是预制预应力构件在水平楼盖中的应用优势明显。预应力空心板依靠其良好的力学性能、快捷的安装施工等特点，应用越来越普遍。后张法预应力空心板梁被现代房建建设领域广泛应用，具有结构稳定、工艺成熟等诸多优势，因此具备批量化生产的条件。本文就此对建筑工程施工技术展开了研究。

简介：摘要：现代桥梁工程的建设要求高，预应力空心板也得到了广泛应用，其施工质量对桥梁工程后续的使用寿命能够产生直接影响，因此，加强预应力空心板的施工控制十分重要，但是预应力空心板在自身材料原因、设计原因及施工原因的影响下，极易导致裂缝产生，在桥梁工程施工中，需先明确导致裂缝问题出现的原因，采取措施加强裂缝控制，以保证桥梁工程整体质量。

简介：摘要：现代桥梁工程的建设要求高，预应力空心板也得到了广泛应用，其施工质量对桥梁工程后续的使用寿命能够产生直接影响，因此，加强预应力空心板的施工控制十分重要，但是预应力空心板在自身材料原因、设计原因及施工原因的影响下，极易导致裂缝产生，在桥梁工程施工中，需先明确导致裂缝问题出现的原因，采取措施加强裂缝控制，以保证桥梁工程整体质量。

简介：摘要：随着中国城市化进程的加速和建筑技术的不断发展，高层建筑的需求越来越迫切，使得建筑材料和结构技术向着更加轻、高、大、细的方向发展。预应力空心板作为一种新型的建筑材料，具有重量轻、刚度高、隔音性能好等特点，并且在高层建筑中得到了广泛应用。本文将阐述预应力空心板在高层建筑中的应用研究。

简介：摘要在后张法预应力空心板施工过程中，张拉工序至关重要，它决定着空心板的质量，决定着空心板能否最终浇筑合格并能使用，同时张拉工序又是一道特别危险的工序，如果出现不同的环节出现问题，则后果不堪设想。下面我们就预应力混凝土空心板张拉过程中出问题及解救措施共同来探讨一下。

简介：

简介：摘要结合工作经验，根据后张法预应力空心板梁的特点，就场地准备及胎膜制作、模板制作安装、钢筋及钢绞线加工、混凝土浇筑、养护、拆模、钢绞线张拉、压浆及封端等施工工艺要点作了介绍，以推广后张法预应力空心板梁的应用。

简介：预应力空心板在我国已得到了广泛的应用。但在一些地方的施工过程中，空心板端部均出现了裂缝。本文对裂缝的产生原因进行了分析，并提出了预防措施。

简介：针对20．0M先张法空心板施工过程中顶面出现裂缝现象，从施工和设计两方面原因分析，并提出处理意见。

简介：摘要在桥梁工程领域，先张法预应力混凝土空心板的运用比较广泛，具有施工方便、高安全性、强耐久性以及低造价等一系列优势。本文主要针对13米先张法预应力混凝土空心板预制和安装技术展开的分析，以为后期施工提供参考。

简介：摘要针对对某高速公路13米空心板梁在安装前进行静载试验。主要通过试验检测空心板在荷载作用下的应力和挠度，结合公路钢筋混凝土桥涵设计规范，验证现场预制空心板受力性能满足设计及使用要求。

简介：摘要为克服传统装配式空心板桥的病害，本文提出了施加横向体内预应力钢束来横向连接各空心板的方法，消除了企口缝这一薄弱环节，提高了装配式空心板桥的空间整体性。并采用有限元软件MIDAS分析施加横向体内预应力的装配式空心板桥力学性能，验证该横向连接方法的可行性和有效性。

简介：本文通过某桥梁工程的后张法预应力空心板梁为例，简要叙述了在其钢筋混凝土施工过程中，应注意的施工质量控制重点、常见问题以及防治措施。

简介：摘要：本文以某在役装配式预应力混凝土简支板梁桥为例，对试验荷载作用下的实测横向分布效应系数与通过空间梁格法、横向铰接板法理论计算出的横向分布效应系数进行了比较，得出空间梁格法能适用于装配式混凝土简支板梁的横向分布效应系数计算的结论，同时通过对实际横向分布效应进行分析，得出该桥横向联系局部损伤，从而为该桥的维修加固提供指导，可为同类案例提供参考。

简介：摘要：随着预应力桥梁建设的快速发展,桥梁梁板的施工工艺越来越多,由传统的普通预制梁板发展到现阶段的预应力梁板、预应力T型梁、预应力空心梁板和预应力箱梁等。这不仅可以节约桥梁工程建设的资金,也可以确保桥梁工程的质量。因此,对桥梁梁板施工工艺进行研究是有重要现实意义的。本文结合实际工程实际对后张法预应力施工张拉阶段施工工艺进行简析，尤其针对施工中容易出现的问题与施工注意事项进行相关介绍。

简介：摘要为保证最优的服务功能，地铁车站常位于城市密集区，如何保证区域交通条件、提高跨繁华地段及交叉路口车站的施工质量和进度，是现阶段地铁项目建设的重点研究方向之一。当城市地铁车站无明挖条件但允许短时间中断交通进行局部交通改移时，往往采取盖挖法这种通过设置临时盖板来疏解道路交通的施工方法，但盖下空间因设置多根格构柱限制了施工空间，土方开挖和结构回筑功效大大降低，增大了基坑渗漏水风险。结合某市地铁某车站工程，本文阐述了预应力空心板梁技术的实际应用效果。结果表明，以预应力空心板梁替代传统现浇盖板梁，在保证地面交通的前提下，盖下空间得到有效释放，施工效率显著提高，为今后类似的车站施工提供一种新的思路和借鉴。

简介：摘要随着现代化建设的开展，使得工程建设扩大了规模，在一定程度上促进了工程建设的发展与进步。其中施工技术的进步尤为明显，如先张法预应力混凝土的施工方法在施工中得到了较为广泛的应用，并具有较好的效果。

简介：结合某空心板梁桥的单板受力病害，提出采用一种变高度后张预应力T梁替换空心板的处置设计方案。该结构方案的梁端与原空心板梁高度相等，跨中粱高适当增加，这样可以在不改变原桥面标高的前提下更新桥跨结构。为此，在截面构造上加密了T梁的肋间距（比一般横向装配式T梁的肋间距小），优化了预应力筋布置，并在T梁端部设计了“预埋钢板”和“抗剪钢筋骨架”两种抗剪加强构造，可为同类工程的改造设计提供参考。