简介:摘要:数字经济是继农业和工业经济之后的主要经济形式,数字化转型正在引发生产,生活和管理模式的深刻变化,对世界经济,政治和技术格局产生深远影响。近年来,各大经济体高度重视发展数字经济,出台了发展数字经济的国家战略。中国的数字经济也已发展成为国家战略,成为经济增长的重要引擎和产业升级的重大突破。当前,关于数字经济统计监测指标体系和评价指标体系的讨论相对较多,但争议分歧仍较大。国内外已经有大量关于数字经济界定、统计核算和发展水平度量指标体系的研究,但仍没有统一公认的统计指标体系。从已有研究看,知识经济、信息经济、网络经济和数字经济之间有较高相关性,如果从对知识经济统计的研究算起,对知识经济、信息经济、网络经济和数字经济的统计已经有50多年了。鉴于此,为对数字经济统计监测指标体系进行更全面系统的比较,下文将与数字经济相关的新经济、知识经济及经济数字化等指标体系也进行简要说明。
简介:林业分类经营实质上是按照森林主导功能的差异将森林分为生态公益林与商品林,分别按各自特点和规律运营的一种经营管理体制和发展模式。实施林业分类经营,可以从根本上转变林业经济体制和经济增长方式,实现市场经济条件下的森林资源合理配置,较好地解决林业作为物质生产部门和公益事业部门双重功能的矛盾,满足社会对森林不同功能的多样性需求。森林分类区划是林业分类经营的基础与前提,本标准是为了指导全国的森林分类区划工作,规范森林的主导功能类型、分类指标和技术指标而制定的。本标准由国家林业局科技司提出。本标准由国家林业局调查规划设计院起草。本标准主要起草人员林进、唐小平、周洁敏、李荣玲、程小玲。
简介:摘要:为了实现汇集城市中所有公交车数据信息,建立针对地面公共交通运行营运指标分类和评价方法,实现对地面公共交通运行运营状况的定量化、动态实时评价,为地面公交出行者、交通管理者提供关于营运的评价服务。本文公开了一种公交营运指标分类及评价方法,包括以下步骤:首先,将评价指标分为四类,即线路基础数据指标;线路营运数据指标:正点发车率、车次兑现率、全程准点率、千公里营运收入、工时利用率、里程利用率、高峰时段平均营运速度、行车计划指令修改率;线路客流量指标;线路服务与安全指标;其次,将计算得到的指标值划分为5个评价等级以及分数等级;最后,划分不同的指标权重,计算线路评分,并以此来评价线路营运。本文使公交线路评价工作提升到科学、高效、务实的新水平;为公共交通线路规划和调整,提供科学、客观的依据,减少决策的盲目性;对于优化线网结构、合理配置车辆、有效利用资源、方便乘客出行具有重要意义。