简介：根据有限元理论,借助通用有限元程序,对单跨吊桥的结构性能进行了空间非线性分析,并依此得出了有关影响单跨吊桥结构刚度的因素.

简介：摘要抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重，以免因震动而引起滑动。抗滑桩作为边坡处治工程中常见的处治方案，在公路工程中应用广泛。本文主要对抗滑桩计算理论及变刚度抗滑桩的应用进行了深入的分析，希望能够给相关的工作人员提供一定的借鉴和参考。

简介：

简介：本文分析了不同孔形的腹板连续开孔对异形截面构件刚度的影响。用有限元分析软件比较了腹板开孔构件与实腹构件在支座位移下的受力状态，在此基础上总结出腹板连续开孔构件刚度的等效计算方法。对于三维空间结构，各蜂窝构件的跨高比不同，刚度折减也不同。与实腹杆件相比，腹板开孔改变了构件的相对刚度，从而影响整体结构的内力分布。本文结合工程实例分析了构件腹板连续开孔对框架力学性能的影响。

简介：机翼结构设计中，为解决剖面剐度约束下的优化计算难题，提出了一种基于剖面刚度计算的优化方法，以刚度均方差为目标，选取有限差分法确定搜索方向，对剖面构件进行全设计。算例表明文中所述方法有效，可以为此类问题提供参考。

简介：针对边条翼布局的双垂尾抖振风洞试验模型，通过垂尾模态频率关于刚度分布的灵敏度分析，确定垂尾刚度修改的最佳区域，对垂尾的刚度进行修改，从而减轻垂尾抖振的响应。模拟分析及风洞试验结果表明，对该垂尾刚度修改后的抖振响应减缓的效果明显。

简介：[摘要] 对于飞机复合材料结构的零部件而言，由于胶结的质量以及性能退化不易控制，目前主要使用的还是机械连接或者机械连接与胶结的混合连接方式。本文通过分析目前主要使用的连接件刚度计算方法，并将各种工程计算方法进行对比，提出了更适合工程使用的复合材料机械连接件刚度计算方法。

简介：旋翼柔性梁是整个无轴承旋翼的核心部件，柔性梁在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求。由于柔性梁结构不存在实际的变距铰，旋翼的变距操纵要靠柔性梁结构的大变形扭转实现，纤维复合材料可裁剪设计的特性正好满足了这一要求。文章主要针对柔性梁结构的扭转刚度进行了分析计算，分析了八种特殊界面的扭转刚度，比较了复合材料与金属材料的扭转刚度，得出的结论可以为工程上柔性梁的扭转刚度设计提供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：在核电站设计前期，阀门还未采购验收，为了保证工程进度，管道抗震分析中对阀门部件的处理一般都是按其所接管道外径建模并赋三倍管道壁厚来处理。而实际上这样的处理方式在某些情况下并不能保证阀门计算模型跟阀门实际结构等效，这种结构上的差异在力学特性上主要体现在刚度上，而刚度是抗震的重要影响因素。研究阀门刚度对管道抗震分析的影响，选取管道实例进行核算，保证管道设计的安全。

简介：摘要：本文以某独塔转体斜拉桥为例，分析不同措施对于桥梁整体刚度的影响。结果表明，合理设置辅助墩或协作跨对提高全桥整体刚度效果明显。

简介：摘要：高铁车体结构断面刚度，可以在软件平台上提取断面几何信息，从而实现断面几何特性计算和输出，进而获取具体断面几何参数和刚度信息。以动车组车体作为研究对象，可以分析不同车体和断面抗弯性能，所以应当讨论影响断面的刚度因素，找出具体变化规律，为车体刚度设计提供可靠依据。

简介：摘 要：除美标干线铁路外，其他国家干线铁路对车体刚度的规定通常为工作状态下车体固有振动模态应与转向架自振频率充分隔离，以避免产生共振现象。美国干线铁路对车体刚度的规定极为详尽，且易于执行，值得借鉴。

简介：摘要:本文探讨了机械结构强度与刚度优化设计与仿真的理论和方法。机械结构的强度和刚度是衡量其性能的关键指标,合理的优化设计和仿真可以最大限度地发挥结构的潜能。文章首先介绍了结构优化设计的基本概念和原理,包括拓扑优化、尺寸优化和形状优化等方法。随后详细阐述了有限元分析在结构优化中的应用,包括网格划分、边界条件设置和求解方法等。最后,通过具体案例分析说明了优化设计与仿真在提高结构强度和刚度、降低材料消耗和加工成本方面的重要作用。

简介：摘要后张法预应力“T”型梁（以下简称“T梁”）梁体刚度反映了截面抗弯矩能力，在T梁制造中，保证抗弯刚度合格，从而保证T梁承载能力符合设计要求，是T梁最基本的质量要求。静载弯曲试验是检验T梁梁体刚度的一项主要检测方法，是T梁生产许可证取证工作的一项终端检验，也是让许多T梁施工企业心惊胆战的一只拦路虎。本文通过T梁施工实践经验，从混凝土性能与预施应力两个方面分析了造成梁体刚度不合格的原因，并提出防治措施，保证顺利通过T梁静载弯曲试验。

简介：摘要为了研究墩台纵向水平刚度对桥上无缝线路纵向附加力的影响，基于梁轨相互作用原理，采用有限元方法建立线-桥-墩一体化计算模型，以多跨简支梁和连续梁为例，分析了不同的墩台刚度对桥上无缝线路计算的影响。计算结果表明，钢轨伸缩力与位移、墩台纵向力随着墩台纵向水平刚度的增加而增大，但增幅渐缓；对于桥梁墩台自身位移较大时，应在桥上无缝线路纵向力计算中考虑其作用；钢轨挠曲力将随着墩台刚度值不同而变化，且其对简支梁的影响较连续梁要大；桥墩纵向水平刚度对钢轨制动力、梁轨相对位移的影响较为明显，设计中应设定墩台最小水平刚度限值；应合理确定桥梁墩台纵向水平刚度值，以减小钢轨断缝值。

简介：摘要本工程项目基坑支护方式部分采用地下连续墙支护方式。其中地下连续墙墙体钢筋笼笼体自重荷载极大，采用双机抬吊方式一次性起吊、安装到位，故钢筋笼体起吊过程安全、质量要求极高。在起吊验算过程中，重点是对钢筋笼笼体刚度进行验算，但计算过程极为复杂，软件计算操作性难度高。本文针对计算过程复杂的问题，进行人工简化计算与软件分析计算对比分析，供钢筋笼体刚度简化计算参考。

简介：针对拆装式箱型房屋的特殊构造，首先采用试验的方法确定纵向抗侧刚度，然后通过模拟确定纵向抗侧刚度，再通过对结果的比较验证试验的准确性与真实性，实现为设计施工提供依据的根本目标。

简介：摘要本文结合实例阐述了变刚度调平设计在高层建筑CFG桩复合地基基础中的运用，既满足了建筑物的承载力要求，变桩长设计对建筑物的沉降也起到了很好的控制作用。

简介：空间网壳结构的节点是半刚性的，节点刚度对大跨度网壳结构的稳定承载能力有着重要的影响．按节点完全刚接或完全铰接计算会过高或过低地评价结构的稳定承载能力．而具有加劲肋的焊接球节点被广泛应用在大跨度空间网壳结构中．本文采用有限元软件ANSYS对具有各种不同形式加劲肋的焊接球节点轴向刚度和弯曲刚度进行了分析，并与无肋焊接球节点进行了比较．通过回归分析，得出了具有各种不同形式加劲肋的焊接球节点轴向刚度和弯曲刚度的实用计算公式．本文为考虑节点刚度的大跨度网壳结构稳定分析提供了理论基础，并得出了可应用于实际工程的结论．