简介：摘要：固体火箭超燃冲压发动机具有燃气流量调节方便、火焰稳定性好、掺混燃烧效率高等优势，有望成为未来高超声速导弹的优选动力装置，具有重要的军事应用价值。本文从固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术角度综述了发动机燃烧组织技术的研究进展，包括含硼贫氧固体推进剂燃烧研究、富燃燃气喷注技术研究和燃烧室燃烧增强技术研究。

简介：

简介：针对一种新型水下气液两相冲压发动机，综合考虑了湍流效应、气液两相之间的拖曳作用及传热与传质，利用计算流体力学方法研究了气液两相冲压发动机内流场的流动特性随发动机工作条件的变化规律，重点研究了气蚀效应对发动机工作性能的影响．主要结论为：当航行速度大于32m／s，气液两相冲压发动机人口附近会产生气蚀并造成严重的总压损失，导致扩张段下游产生流动分离，此时发动机无法产生正推力；通过增大气体质量流率，气液两相冲压发动机内流场的压力将会随之升高，气蚀效应被抑制；提高注入发动机气体的温度，发动机的推力及比冲均增大，但是发动机效率急剧降低．

简介：为了真正实现高超音速飞行器，必须研制出能在这种条件下工作的先进动力系统，这就是革命性的超音速燃烧冲压发动机技术。在这个方面，美国显然走在了前面。

简介：为提高推重比，板壳结构在冲压发动机结构设计中被广泛采用。但板壳结构易出现振动引起的疲劳失效以及屈曲变形等失效模式，影响了冲压发动机的研制和使用。针对冲压发动机的发展需求，综述了国内外对板壳结构振动问题、声疲劳分析方法以及热屈曲问题的研究工作，指出应当从理论、试验和数值仿真角度，系统、全面地研究高温环境下板壳结构可靠性的分析方法和设计技术，并给出相关研究工作的关键技术及研究途径。

简介：简要介绍了国外液氧/甲烷发动机的研究情况.重点论述了甲烷的特点及它用作液体燃料的优缺点.液氧/甲烷发动机具有较高的性能,甲烷有好的再生冷却性能,是一个可供选择的推进剂组合.但由于其密度比冲比液氧/煤油发动机低,使用安全性也不如煤油;性能又比液氧/液氢发动机低,这些都限制了液氧/甲烷发动机的发展和应用.迄今为止,还没有一个液氧/甲烷发动机型号开展研制工作,因而也就不可能有其使用的历史.

简介：我部一辆CA1090汽车，刚开始发动困难，偶尔发动后．发动机转速只能维持在低中速且发出有节奏的“突突”声并熄火．重新发动发动机有发动征候但无法起动。

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简介：请问现在好多车型搭载的是16V的发动机，相比普通发动机，16V的发动机在哪些地方做了改进？具有哪些优点？如果单纯是为了发动机性能的改良例如点火能量的增大，用电设备的增多等，为何不用更高的电压而用16V的呢？还有个问题是现在东南的得利卡，沈阳金杯等车型装在尾门玻璃上方的镜子是不是叫尾门照地镜？起什么作用？谢谢。

简介：B-18乘坐的星际飞船突遇技术故障。为了保住小命，B-18只能无奈地选择了一颗距离自己最近的蓝星迫降。不过，“迫降”这个词用来描述眼前的场景有些太过文艺，因为B-18和她的飞船仿佛是一只断了线的风筝，已经呈倒栽葱状栽倒在这颗被H2O覆盖的蓝星上。

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简介：摘要开发一种可以防止汽车涉水时发动机进气管进水的装置，此装置可以让司机在积水路段安全行驶，不会造成发动机因进水而损坏。

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简介：德国的Mannheim厂在发动机大修和改造方面有很深的传统，可以追溯至1949年。今天这家已归属DaimlerOhrysler的工厂每年生产5000台这样的发动机

简介：救命的心脏起搏器，就像一台生命的发动机，给衰竭的心脏注入新的动力。它曾因昂贵的价格而让普通百姓望尘奠及。如今，它越来越平民化。这个过程，就如选购手机所经历的一样。就让我们像了解手机一样，去了解一下功能、价格相差甚远的心脏起搏器。

简介：摘要：航空发动机被称作战机的“心脏”，其重要性不言而喻，而发动机运行时的健康状态将会对战机的可靠性产生直接影响，随着航空发动机复杂化程度和信息化程度的日益增长，其综合能力得到飞速提高以及各种功能不断完善。但是航空发动机结构系统复杂，长期所处高速、高温、高负载的工作环境中，部件极易受到腐蚀、磨损，甚至故障失效。接下来本文将对发动机维修技术进行探索，希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：由中国石油集团济柴动力总厂承担的钻井用天然气发动机研制项目取得成功，目前产品运行稳定，满足了钻井工况的要求。这个项目的成功开发填补了国内钻井用天然气发动机的空白，标志着济柴动力总厂的钻井用发动机实现了从油气双燃料到纯粹天然气动力的新飞跃。

简介：摘要本文主要探讨的是运用速度系数法对水泵主要过水部件进行理论计算，确定水泵各主要参数的方法。

简介：简要介绍了磁性轴承、整体式起动／发电机和燃气涡轮发动机分布式控制系统的工作原理、发展状况和关键技术。