简介：在电源设计行业中,工程师有时难以对其电源的控制环路进行补偿,他们设法让环路在极高开关频率下交叉,以试图改善大信号瞬态响应,但最终却是与稳定性问题作斗争。电源设计中最流行的拓扑之一便是峰值电流模式控制。即使这种拓扑比电压模式控制更容易补偿,但一些电源设计人员仍然只能艰难地对电压环路进行补偿。本文的目的是给工程师一些指导,希望能使峰值电流模式控制的电压环路补偿更容易。

简介：本文探讨了VDSL2的关键技术，包括长距离传输，短距离环路上的超高数据速率，先进的QoS特性以及其他新功能，并对VDSL1和VDSL2进行了比较。

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简介：摘要孤独症谱系障碍是一种神经发育障碍性疾病，其患病率呈逐年上升趋势。越来越多的研究发现神经环路异常与孤独症谱系障碍发病机制关系密切，目前对神经环路的深入研究已成为探索孤独症谱系障碍发病机制的一个研究热点。文章就近年来结构连接和功能连接的神经环路与孤独症谱系障碍发病机制的研究进展作一综述。首先，结构连接研究显示皮质-基底神经节-丘脑环路是重复行为的基础，其子通路和子通路中的动态分子调控异常是重复行为的原因；杏仁核内环路缺陷，杏仁核、前额叶皮层兴奋-抑制水平失衡及差异激活与社交行为障碍相关。其次，功能连接研究表明不同年龄阶段孤独症谱系障碍大脑功能连接模式存在差异性，特别指出幼儿存在不同表型的神经环路异常功能连接模式：社交环路的功能连接减少和感觉运动环路的功能连接增加。这些为未来揭开特定神经环路是如何参与孤独症特定行为产生的机制研究提供参考。

简介：提出了一种北斗系统处于高动态情况下的环路跟踪设计方案，分析了FLL，PLL，DLL等环路的具体设计。实验仿真结果表明，在速度为900m／s，加速度为10g的高动态情况下，可以实现正常跟踪，为北斗系统在高动态下的应用提供了一种解决方法。

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简介：针对接收机在强干扰高动态环境难以定位导航的问题,提出基于惯导速度辅助卫星跟踪环路算法,通过惯导速度估算环路多普勒频移,压缩了环路需承载的动态范围,从而减少了环路等效噪声带宽,进而降低了跟踪环路带内干扰,提高了卫星接收机抗干扰能力。对提出算法的普适性、动态性、抗干扰性以及惯导估算误差影响等方面进行了仿真评估,仿真结果验证了算法的正确性,同时证明提出算法相比传统算法,载体运动加速度由91g提升至193g,同时抗干扰能力提升5~8dB,可以容忍较大惯导辅助信息误差,为算法工程化奠定了基础。

简介：【摘要】 现阶段城市土地资源约束特征显著，城市公共空间资源的供求矛盾日益突出，交通设施面临用地供给不足的刚性约束，平面维度已经不能提供更多的道路空间来满足日益增长的交通压力，充分开发地下空间，构建城市维度的地下道路网络，增加城市道路供给，已经势在必行。

简介：前言《公共建筑节能设计标准》（GB50189—2005）要求：送风量大于或等于3000m^3／h的直流式空调系统，新风量大于或等于4000m3／h的空调系统，且新排风温差大于或等于8℃时，宜设置排风热回收装置。本文针对青岛地区冬季排风热回收系统应用实例，说明热回收系统的设计过程，乙二醇热回收系统的计算，不同排风温度下的热回收装置的经济回收期。

简介：摘要：动车组对于安全性能要求比较高，安全环路系统主要分为硬线和相应继电器两部分构成。在该系统控制下列车安全环路能够随时处于被监控状态，当列车发生故障时会自动停车。 CRH380BK动车组的安全环路系统由紧急制动回路（ EBL）、停放制动监控回路（ PBML）、制动缓解回路（ BRL）、乘客紧急制动回路（ PEBL）、转向架监控回路（ BML）、火灾报警回路（ FAL） 6个安全回路构成。为了提高运行可靠性，本文对 CRH380BK动车组的安全回路构成与各个子系统的优化升级进行了研究。

简介：摘要：新时代动车组安全环路继电器故障情况一直限制着动车组长久发展，若能充分研究继电器故障原因并提出优化措施，能够有效的提高动车组安全环路的安全性与可靠性。对于我国动车组进一步发展有着重要意义。

简介：

简介：摘要：随着我国汽车保有量持续攀升，不仅带来能源危机，同时也给环境带来巨大伤害。纯电动汽车和混合动力汽车作为新能源汽车的两大主流，已经成为我国实现碳中和的重要路径。与传统汽车相比，电动汽车的高压电系统是特有的技术。其中高压环路互锁系统是电动汽车高压电气安全保护的一个重要组成系统。

简介：摘要：随着我国汽车保有量持续攀升，不仅带来能源危机，同时也给环境带来巨大伤害。纯电动汽车和混合动力汽车作为新能源汽车的两大主流，已经成为我国实现碳中和的重要路径。与传统汽车相比，电动汽车的高压电系统是特有的技术。其中高压环路互锁系统是电动汽车高压电气安全保护的一个重要组成系统。

简介：摘要：高速型动车组的紧急制动环路系统，是一个完整的环路，中间串有制动系统的检测、继电器的硬线接线、网络检测，可以实现对高速动车组车辆状态的监控，其中一个条件不满足时，都可以触发紧急环路断开，是列车运行的安全保障。

简介：摘要：地铁作为一种重要的公共交通工具，保障乘客出行安全是至关重要的。而地铁车门安全环路系统作为车门操作和控制的关键部分，其功能的正常运行直接影响到乘客的安全和舒适出行体验。然而，在长期运行中，该系统可能会出现各种故障和问题。因此，本文旨在通过对地铁车辆车门安全环路系统的故障进行深入的分析与探讨，揭示故障的产生原因、内部机制以及可能的解决方案，希望可以增强地铁车门安全环路系统的可靠性和稳定性，从而确保乘客的出行安全。

简介：摘要本文针对乌鲁木齐市东外环路道路设计施工中的软土路基处理方式做出了归纳总结，并结合软土路基的软土特点、在路基处理中应考虑的因素，提出了行之有效的处理方案。

简介：摘要研究WCDMA系统的上行链路中闭环功率控制的性能，通过对比固定步长功率控制算法和自适应功率控制算法，经分析得出结论，在没有额外延时的情况下，自适应功率控制性能优于固定步长的功率控制，但是在出现额外环路时延的条件下，自适应功率控制算法比固定步长功率控制算法受到的消极影响更大。

简介：摘要本文通过对城市商务区的发展状况及交通需求研究，总结地下车行环路对商务区交通改善主要作用。结合汉口滨江国际商务区地下环路的规划设计案例，分析地下环路在区域路网中的交通功能定位。