简介：摘要以福建省福州市连江县城区的莲荷路、玉荷西路道路改造为工程背景，通过和传统旧沥青路面修复及改造相比，热再生施工工艺有显著的工期缩短并且有着不输于传统做法的耐久性。

简介：热拌薄层沥青路面路用性能好,能节省大量原材料的使用,在市政沥青路面中使用有良好发展前景。为了克服因铺层薄容易脱落问题,通常需要采用高粘沥青作为胶结料,并且由于层厚太薄,使得其施工存在较大的难度,对原路面处理、构筑物搭接有特殊工艺和处理要求,粘结层结构形式和施工也不同于一般沥青路面。本文就工程实践进行探索,针对具体工程的结构特点和材料特点,提出了各个施工程序的工艺要求和工艺技术,成功实施了市政道路的热拌薄层沥青施工,具有一定借鉴意义。

简介：摘要：高强钢热成形技术逐渐在制造业领域得到推广应用，国内外学者也认识到，制造业零部件的安全性能与其力学性能的分布存在着相对应的关系，也就是同一个零件在不同的区域需要不同的力学性能来提高零件的整体安全性能。

简介：摘要：蒸汽伴热是化工工艺管道保温、防冻普遍采用的一种有效方案，被广泛的应用在化工生产装置中。在管道输送过程中，有些介质会出现结晶、冷凝、冻结现象，同时出现伴随温度改变介质粘度随之改变，为了防止上述情况的出现，必须采取经济有效的保温、防冻措施。文章详细介绍了工艺管道蒸汽伴管的设计和优化。

简介：摘要：轴承作为水泵中的重要部件，其装配过程应该相当严谨，装配方法和过程都影响着轴承的使用寿命，若操作不当会致轴承的使用寿命减少。在水泵中，轴承的装配方法采用热装配法，它利用热胀冷缩的原理，消除部件间的过盈配合，将过盈装配转换为间隙装配。本文浅析水泵中轴承热装配工艺。

简介：摘 要：化工生产的终端的设备和相关流管道系统中的所属的化工工艺管道和其他的工艺管道在使用用途上更具特殊性与专业性。由于对一部分工艺的特殊要求，化工工艺管道在使用过程中，需要对其进行伴热的设计，以此来实现管道的高温作用。对化工工艺管道进行伴热设计具有很高的应用价值，不仅能够保证化工生产工作顺利开展同时还起到了很好的节约资源降低热能损失的作用。

简介：摘要：在辊压机和球磨机组成的联合粉磨系统中，当辊压机的能力提升，水泥性能出现不稳定现象，为此，对球磨机系统进行工艺调整，在磨内参数、磨机级配、磨内通风等措施实施后，解决了辊压机大型化磨机弱化导致的水泥性能下降等问题。本文针对具体的工程案例，深入分析了水泥水化热工艺调整的具体过程，以供有关人员作参考。

简介：摘要本文结合江召一级公路的工程概况，针对热拌热铺沥青砼面层的施工，对其施工工艺及质量控制进行针对性的阐述，以供参考。

简介：摘要：通过 PE给水管路在施工中热熔焊结受施工工艺、压力、温度变化对焊接质量的影响，探讨 PE管材在室外施工中的焊接工艺和质量控制。

简介：潭口稠油由于粘度大、流动性差,常规开采不能正常生产。自2006年4月底采用热蒸汽吞吐方式生产,效果比较好。通过对潭口稠油热吞吐效果的分析,了解目前稠油开发的工艺特点,研究在不同的注汽强度、干度、压力、注汽速度、焖井时间等工艺参数下,对稠油开发效果的影响,通过筛选,找出适合潭口稠油生产的工艺参数,用于指导今后的稠油生产。

简介：阐述了各类恒压热(无相变化和化学变化时的升降温过程恒压热、化学反应热、相变热和复杂过程热效应)的计算及在实际中的应用。

简介：摘要部分工艺对温度有相关方面的需求，因此便需要用到伴热保温来输送介质，伴热方法通常采用电伴随加热法以及蒸汽管伴随加热法，而管道集肤效应伴热技术是我们在本文中介绍的重点，它属于电伴随加热法，本文着重对化工工艺管道的伴热设计进行详细研究。

简介：摘要就化工行业以及企业的日常运营而言，其需要就管道开展伴热设计，进而达成提升管道运行安全性的目的。就管道开展伴热设计，可使得管道在实际应用过程中实现有效隔热的目的，避免生产过程中因热量流失严重引发的能源浪费现象，符合当前阶段我国社会绿色可持续发展的基本战略，而且可一定程度降低安全事故的发生率。鉴于此，本文探讨的主要内容为化工工艺管道的伴热设计。

简介：摘要在进行钢铁防腐的工作过程中，采用热浸镀锌的施工工艺是一种比较常见的应用方法，这种方法就是通过相应的流程使得钢铁工件的表面形成一定的保护膜，具有极高的耐腐蚀性和耐热性，广泛应用于多个领域中。本文首先介绍镀锌设备对镀锌质量的高低产生影响的相关因素，并从生产工艺的角度，分析镀锌质量的影响因素，在此基础上还分析了镀锌新工艺的应用对镀锌质量的影响，为日后的工作以及相关人员提供一定的参考和借鉴，促进我国镀锌工艺的完善，促进镀锌质量的提高。

简介：摘要：本文简单地介绍了抽油机井热洗工艺原理，对油井的热洗方法进行探讨，总结了某某油田应用的几种热洗配套工艺技术，并对工艺的特点进行分析，比较各种方式的优缺点，从而提出现有工艺流程的改造方式。

简介：摘要：轻量化汽车车身、低油耗汽车燃油消耗和减少排放污染，将成为为汽车行业发展的核心.整车减重及轻量化，对轿车车身的减重起着举足轻重的作用,设计采用较轻质材料是车身减重的重要路径. 汽车轻量化可以直接降低油耗、减少废气排放，因此受到汽车行业的广泛关注；铝的密度为2.71g/cm3，接近钢密度的1/3（7.8g/cm3）。使用铝材可以减重在汽车上可以看到明显效果。欧洲美洲等国家在上个世纪1886年以来，便开始注重汽车的节能减排，以及铝合金材料在汽车轻量化上的重要作用。奥迪汽车在1994年制造出来的全球第一辆全铝车；1999年奥迪汽车公司成功生产出来，世界上首个辆量产的全铝车身轿车，其车身采用ASF技术（Aluminum Space Frame，全铝车身框架）；在2002年奥迪汽车推出了第二代A8ASF车身，该技术在减轻整车及车身自重的同时，还提高了车身25%的整体结构刚性。在全球范围，2000-2009年欧盟平均车用铝量为123 kg，北美为148 kg，日本为118 kg。2015年，欧盟国家每辆车的用铝量达到180 kg。对比情况下，中国现阶段汽车用铝量远低于世界的平均水平。2010年，全球的平均车用铝量为112 kg，中国仅有99 kg。近些年来，随着中国本土汽车工业的发展，本土汽车用铝量逐年增加，铝合金制汽车零件的使用将会成为趋势。对于汽车B柱，一方面，其外形具有拉深深度深、形状复杂的特点，这使得板料在冲压成形过程中易发生开裂与褶皱现象；另一方面，作为车身框架的支撑和承载受力零件，其机械性能有较高要求，该文以某轿车B柱为对象,采用7075铝合金材料验证深拉伸工艺可行性与较高机械性能方案的可行性。

简介：摘要 ：在我国经济发展中，国民经济是其发展的支柱产业之一。同时在化工生产中要求诸多介质要应用蒸汽伴热进行输送。本文则详细论述了化工管道的蒸汽伴热装置的相关研究进展，分析了其化工工艺管道伴热管设计。

简介：本文介绍了熔剂法热浸镀铝的表面处理、碳钢和铸铁助镀工艺及助镀剂和覆盖剂的选择、浸镀铝温度及浸镀时间、浸铝后的热处理及热浸铝工件的性能和微观组织等,并阐述了国内外热浸渗铝工艺的新进展。

简介：本文简单地介绍了抽油机井热洗工艺原理，对油井的热洗方法进行探讨，总结了某某油田应用的几种热洗配套工艺技术，并对工艺的特点进行分析，比较各种方式的优缺点，从而提出现有工艺流程的改造方式。

简介：本文叙述了运输机胶带胶结工艺过程，可供工矿企业胶结胶带时参考。