简介:摘要:专用客运铁路线可以移动到国外的心脏地带,我国依靠国外先进技术,同时对其进行消化吸收,组织大量国内技术人才自主开发。近年来,中国一直在积极建设时速为250-350公里的客运铁路。由于轨道结构中的薄弱环节,安全相位较低,因此在设计高速轨道结构时采取了各种安全措施,并对客运线高速轨道结构的生产、制造、试验和铺设进行了监控和运输监督。同时,在工厂试装和现场组装的过程中,也发现了一些问题和不足,在这种情况下,仅针对转向电机、运动心形部分的结构进行了详细的说明,并提出了一些可能的改进措施。基于此,本篇文章对客运专线道岔梁设计与施工技术进行研究,以供参考。
简介:摘要院梁面打磨及修补是在CRTS域型板式无砟轨道梁面验收的必备工序,起到控制梁面高程与平整度的作用,为防水层和底座板施工做好技术准备,是确保线下施工顺利转换到无砟轨道施工的关键工序。结合本工程实际情况,对客运专线梁面打磨及修补等工序进行简要介绍。
简介:摘要: SD-WAN的技术核心是利用SDN在广域范围对虚拟Overlay网络进行管控。Overlay技术可以屏蔽各种运营商WAN网络Underlay的差异。Overlay网络基于Underlay WAN网络构建,通常基于VxLAN/GRE/IPSec等隧道技术实现了多域站点互联,是SD-WAN网络的核心。用好Underlay网络的能力对于SD-WAN的品质至关重要,本课题主要研究基于SRv6技术的隧道方案,并在现网组建环境验证效果及推广可行性。