简介：摘要针对管片较普遍存在的混凝土裂缝问题，通过多种防控手段，可以减少管片的塑性裂缝，温差裂缝以及干缩裂缝等。本文对多种防控手段加以分析，期望对于混凝土管片裂纹的质量控制具有参考价值。

简介：某型飞机在厂内试飞阶段,发现有9架飞机的风挡侧窗玻璃存在不同程度的裂纹。通过对裂纹的形貌特征进行宏观检查、微观分析以及相关验证实验,确定裂纹是在溶剂和应力共同作用下产生的,溶剂腐蚀与座舱气密试验过程中使用含乙酸乙酯溶剂的FN-303胶粘剂有关。对裂纹较为密集的吊挂螺栓区进行了受力分析,其在装配过程中存在一定的附加装配应力,但在玻璃未受到腐蚀时,仍能满足强度要求。在对以上原因分析后,提出了相应的预防措施。

简介：摘要钢桥面板类桥梁因车辆超载而引发集中应力，继而导致钢桥面板变形、焊接处出现疲劳裂纹。钢桥面板疲劳裂纹主要涉及三种类型，裂纹处不同其引发原因、发展情况也不尽相同，还需逐一加以鉴别、处理。

简介：摘要以卧龙台水电站一、二号机组在2017年度例行检修时发现的转轮裂纹问题为例，分析水轮机转轮出现裂纹的机理和本次问题的具体原因，介绍本次转轮裂纹问题的处理策略，并针对此问题提出今后的预防措施，以供同行进行参考和借鉴。

简介：通过对磨削热量和轴承钢金相组织的分析，对轴承套圈（轴承钢）的磨削烧伤和磨削裂纹的原因作初步的探索。

简介：进行了疲劳裂纹萌生的声发射监测技术试验研究。试验件选用航空上常用的铝合金材料，对不同形式的结构细节进行疲劳试验，获取不同形式试验件裂纹萌生的声发射信号，用参数分析对这些信号进行了分析。预报裂纹萌生的时间，从而为结构部件以及全尺寸结构疲劳试验的损伤监测提供参考。

简介：火力发电厂亚临界锅炉的末级过热器进口集箱的12Cr1MoVG钢厚壁大径管焊缝出现深层裂纹。结合对该焊接接头的光谱分析、硬度测试和金相检测等现场检查结果，对焊接裂纹的成因进行了分析。12Cr1MoVG钢具有一定的焊接冷、热裂纹倾向，裂纹产生与焊接工艺执行不当致使组织硬度偏高、残余应力的释放以及氢的逸出不够充分等综合因素有关。12Cr1MoVG钢厚壁大径管焊缝易产生焊接裂纹，要保证此类接头焊接质量须严格执行焊接和焊后热处理工艺。通过改进焊前预热、焊接操作和焊后热处理，重焊部位安全运行时间已超过8000h，证明处理措施得当。此外，该失效案例还可为同类焊接接头裂纹预防和补救提供借鉴。

简介：材质为2Cr13的汽轮机动叶片在调质处理后发现动叶片榫头表面网状裂纹。通过金相检测、宏观断口观察、化学成分分析、力学性能测试以及扫描电镜分析等一系列的理化试验，分析了动叶片榫头表面裂纹的性质及形成原因。试验结果表明：该汽轮机动叶片榫头表面网状裂纹是由于该部位短时过热过烧所造成的锻造裂纹。本研究对研究汽轮机动叶片在生产制造过程中出现的裂纹等质量问题具有积极意义。

简介：摘要：水力发电工程的发展一直与水轮机的使用密不可分，水轮机在水利工程中起到了极为关键的作用。水轮机转轮裂纹是转轮机中较为严重的问题之一，转轮裂纹的出现，不仅为机组的安全稳定运行带来了极大的威胁，也为发电厂的正常经营带来了经济损失。本文对水轮机转轮叶片裂纹的产生原因及解决措施展开了研究，以期能够为相关从业人员提供一定参考与借鉴。

简介：本文主要介绍防治板桥企口铰接联结裂纹的成功经验。供设计、施工参考。

简介：研究Ti-46Al-4Nb-1.8Cr-0.2Ta合金在高温下小裂纹的萌生和扩展行为。选用光滑板材试样在原位试验机上进行750℃、应力比R=0.1、频率为4Hz的疲劳试验,并使用扫描电镜对裂纹微观形貌进行观察。结果表明：片层组织TiAl合金的疲劳裂纹最易在片层团界萌生,疲劳过程中伴随较大的微观塑性变形,并在片层团界及片层间萌生大量裂纹,疲劳裂纹扩展试样半圆形缺口根部与水平方向呈45°的应力集中区域最易萌生裂纹,主裂纹通过疲劳过程中产生的片层团界裂纹、片层间裂纹合并而成,并沿与载荷方向垂直的方向扩展。在疲劳裂纹扩展后期,裂纹为穿层扩展断裂。

简介：研究了裂纹扩展引起的结构柔度变化以及裂纹界面接触对弹性梁振动特性的影响。基于断裂力学和能量原理推导了含横向裂纹弹性梁的局部柔度模型，分析了常见形式裂纹均匀梁的局部柔度，给出了相应的无量纲柔度系数计算公式；结合梁的弯曲振动方程，探讨了含裂纹悬臂梁的振动特性。算例表明：裂纹形式对弹性梁的柔度影响明显，裂纹界面接触会引发参数振动，界面滑动摩擦阻尼对稳定梁的振动响应具有重要作用。

简介：摘要城市轨道车辆转向架零部件疲劳裂纹问题是轨道交通在长期运行中出现的问题之一。本文主要以线路实测的应力和加速度一时间历程为基础，通过频域比较，找出构架疲劳破坏的根本原因，供同行借鉴参考。

简介：摘要通过对带膨胀节换热器在使用过程中产生裂纹的原因进行分析,从而得出在没有外载的情况下，膨胀节产生裂纹的主要原因是设计膨胀节位移量不足以消除换热器温差应力。基于此，本文对换热器膨胀节裂纹分析及处理措施进行了分析。

简介：裂纹检测是结构损伤识别的重要研究方向。将裂纹简支梁模拟为由扭转弹簧连接两弹性梁而成的连接体，从而可定量获得可能的裂纹参数。根据裂纹使得局部刚度减小，局部应力集中的现象，分析比较裂纹梁在不同点集中荷载下的最大挠度，定性定位损伤。

简介：应用金相显微镜对Q345q钢板的表面裂纹进行了检测分析。结果表明:表面裂纹有星状裂纹、微裂纹和发状裂纹3种;裂纹由板面向内延伸,内嵌有氧化亚铁,附近及尾端存在明显的高温氧化特征;裂纹附近和远离裂纹区域组织均为铁素体+珠光体,且裂纹附近有明显的脱碳特征。

简介：摘要随着钢铁、石油化工、电力等工业的发展，在锅炉焊接结构方面都取向大型化、大容量和高参数的方向发展，有的还在低温、深冷、腐蚀介质等环境下工作，因此，各种低合金、高强钢、中高合金钢、超高强钢，以及各种合金材料的应用日益广泛。但是随着这些钢种和合金材料的应用，在锅炉焊接生产上带来了许多新问题，其中较为普遍而又十分严重的就是锅炉焊接热裂纹，它是引起锅炉焊接结构发生破坏事故的主要原因。为了能有效的减少由于焊接热裂纹引起的事故，很有必要对锅炉焊接热裂纹产生原因进行分析，并制定出防止产生锅炉裂纹的措施。

简介：采用LeicaDMR光学显微镜观察718中厚板表面裂纹的形貌、非金属夹杂物,采用扫描电镜/能谱仪（438VP/KEVEX）对裂纹和基体化学成分进行分析,并结合现场生产工艺参数,从非金属夹杂、裂纹形貌、连铸生产参数等方面对718中厚板表面裂纹产生原因进行了分析研究。结果表明：连铸机冷却系统存在问题,致使连铸坯局部过冷,产生热应力集中现象,导致坯料产生裂纹并且在轧制过程中进一步延伸。

简介：某飞机在500h定检时发现水平安定面后梁中段左下部存在裂纹。采用化学成分分析、金相检验、硬度检测及断口分析等方法对后梁的裂纹性质及萌生原因进行分析。结果表明：后梁裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在大量呈泥纹花样的氧化物和氯化物腐蚀产物;后梁在装配和使用过程中阳极氧化膜受到破坏,LD5铝合金基体在海洋性气候中的Cl-以及工作拉应力共同作用下产生了应力腐蚀开裂;对铝合金应力腐蚀影响因素和预防措施进行讨论,为预防同类材料发生应力腐蚀提供了重要的参考。

简介：一、无机胶粘剂粘补工艺1.钻孔攻丝首先找出裂纹的位置、大小和方向(检查方法见上期),然后从裂纹的一端每隔2～3mm顺序钻孔攻丝,直到裂纹的另一端;孔径为6mm,深度为壁厚的2/3左右;用黄铜制成M6螺钉。2.磷酸——氧化铜无机胶粘剂的配制(1)原料:氧化铜粉,粒度为300～380目;氧化钴粉末,粒度300～380目;磷酸,密度1.7,含量90％以上;氢氧化铝,白色细粒状。(2)配制:100ml磷酸+6g氢氧化铝→倒入烧