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137 个结果
  • 简介:分析了某发动机轴承保持架铆钉头脱落的机理,通过结构、断口、金相分析以及相关零件的尺寸检查,并将现行设计图与外方原设计图进行对比,确定铆钉杆和保持架上的孔配合间隙过大产生的微动磨损是铆钉头脱落的主要原因。铆钉头脱落属于微动疲劳断裂,其断裂与铆钉和钉孔、灯头端面和保持架端面存在间隙,以及钉头转角R处存在折叠及组织变形不良等因素有关。在此基础上,通过将铆钉和钉孔改为过盈配合,并采用双面热铆工艺等改进措施,有效避免了铆钉头脱落故障的发生。提出厂内的控制措施,取得了良好的效果,保证了外场发动机的安全使用。

  • 标签: 轴承 保持架 铆钉 脱落 微动磨损
  • 简介:齿轮组件经500h工作后,有1个齿发生了断裂。通过断口宏微观检查、能谱分析,对断裂齿轮的金相组织、化学成分、硬度、表面粗糙度和烧伤情况进行分析,结合对加工方式跟踪,分析结果表明:该齿断裂性质为疲劳断裂,主要与砂轮磨削加工中产生的镶嵌物有关,结合加工生产实际,建议减少磨削进给量,使用合适的冷却液,必要时加以放大镜以及体视显微镜进行检查,尽量避免或减少镶嵌物的产生。

  • 标签: 齿轮 齿轮断裂 磨削 疲劳断裂
  • 简介:1Cr18Ni9Ti不锈钢球头在焊接后经酸洗,表面存在粗糙的腐蚀凹坑。通过采用S-3700N扫描电子显微镜、能谱分析仪、金相显微镜等对表面粗糙的腐蚀凹坑进行成因分析。结果表明:球头在焊接过程中产生了局部敏化现象,球头的晶粒组织细于与之配合的外套螺母组织,使得球头的耐腐蚀性低于外套螺母,在酸洗去氧化皮的过程中,外套螺母与球头的焊缝区、接管嘴的焊缝区之间形成缝隙,酸洗液中的正负离子移动受到了阻滞,导致缝隙处发生严重腐蚀,最终表现为球头表面的点状腐蚀形貌。定期更换酸洗槽液,降低Cl-浓度,以及在酸洗过程中活动零件,可以减少该类腐蚀的产生。

  • 标签: 1CR18NI9TI 酸洗 缝隙腐蚀 敏化
  • 简介:研究石墨烯微片(GNPs)的添加对AZ31镁合金纳米颗粒增强活性钨极氩弧焊(NSA-TIG)焊接接头显微组织及力学性能的影响。结果表明,与活性化焊接(A-TIG)相比,NSA-TIG接头熔合区的α-Mg晶粒明显细化,且活性剂为TiO2+GNPs的接头融合区的α-Mg粒径最小。此外,与涂覆TiO2+SiCp活性剂的接头相比,涂覆TiO2+GNPs活性剂接头的熔深并没有明显的变化,但其力学性能(显微硬度和极限拉伸强度)都明显提高。且涂覆GNPs后接头在拉伸时出现了颈缩现象。

  • 标签: 石墨烯微片 纳米颗粒增强活性钨极氩弧焊 AZ31镁合金 显微组织 力学性能
  • 简介:某型号飞机电缆装配前进行例行检查时,发现ZG0Cr14Ni5Mo2Cu上位锁支臂开裂。通过现场调查、对断裂件的材料成分分析、金相组织观察、断口的宏微观观察、硬度检测以及设计结构、受力及现行工艺等综合分析,以确定该上位锁支臂断裂的性质及产生原因。结果表明:上位锁支臂的断裂为过大的装配应力、校形残余应力与氢共同作用下的氢致脆断造成的。此案例分析中发现了隔板设计结构、校形的残余应力问题,为此提出了合理的改进建议。

  • 标签: 上位锁支臂 装配应力 残余应力 氢致开裂
  • 简介:某型航空发动机燃-滑油热交换器出现焊缝裂纹,导致漏油事故,补焊后短时间内又出现裂纹,严重危及飞行安全。通过对燃-滑油热交换器动力学、材料、制造工艺、工况等方面进行深入分析,指出燃-滑油热交换器焊缝裂纹的产生,是采用"一定三活"的安装方式所形成的"潜在故障区"、发动机高速运转时产生的振动应力集中、油液流动和温度变化产生的热应力、燃-滑油散热器在焊接制造过程中存在的工艺缺陷、外界的气温上升使燃-滑油热交换器的热应力作用加剧等5个方面综合作用的结果。该研究结论对裂纹故障的修复与预防有重要的指导意义。

  • 标签: 航空发动机 燃-滑油热交换器 焊缝裂纹
  • 简介:1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢螺栓零件在制造工序磁粉检测时,发现螺栓表面有一条疑似裂纹状线性磁痕显示,后采用荧光渗透检测方法进行辅助检测,原磁痕显示处未见异常荧光显示。结合金相试验分析发现,螺栓原材料内呈带状分布的残余奥氏体,破坏了基体组织和材料磁性的连续性导致出现磁痕显示。研究为该材料在零件制造中磁粉检测的磁痕判定提供了依据。

  • 标签: 沉淀硬化不锈钢 磁粉检测 残余奥氏体 偏聚
  • 简介:某产品天线组合钎焊后,局部发生熔化变形现象。本文通过对失效件进行化学成分分析、显微硬度测试,确定了2A12铝合金板材误用作3A21铝合金板材导致了天线组合钎焊的熔化变形;通过分析2A12铝合金和3A21铝合金的物理性能、力学性能的差别,在未损伤零件的情况下,鉴定了生产现场未钎焊的200件隔板是否存在混料现象。

  • 标签: 隔板 铝合金 钎焊 熔化 电导率
  • 简介:欧盟的REACH、EuP等是基于保护地球环境的初衷而构筑起来的两道森严而又像迷宫一样的壁垒,连业界顶尖的松下电工公司也在应对中出现“难于说清”或“无法得到结论”的问题。从本期开始,本刊将陆续刊登有关文章,供业界参考。同时在覆铜板信息网(www.chinaccl.cn)开辟REACH的新栏目,摘选了很多相关的文章,希望对大家有所帮助。

  • 标签: 松下电工公司 法规 地球环境 信息网 覆铜板 多相
  • 简介:采用分子链比较长,柔顺性比较好的树脂及固化剂,这是克服基板翘曲的重要手段。纸基覆铜板自从采用了桐油改性酚醛树脂以后,有效地解决了覆铜板翘曲问题,它为其它类型层压板与覆铜板提供了借鉴。

  • 标签: 纸基覆铜板 翘曲 改性酚醛树脂 整平 预防 分子链
  • 简介:国际金融危机爆发以来,美、欧、日等采取了各种措施救市,但危机仍在蔓延。近期在金融危机新一轮冲击的影响下,各国经济体当局应对危机的举措呈现出新特点,包括实行定量宽松的货币政策、商业银行国有化以及强调公私合作等。

  • 标签: 金融危机 国际 货币政策 商业银行 经济
  • 简介:本文从资源和环境立法、废铅蓄电池回收利用环境监控、再生铅厂和废铅蓄电池回收商的市场准入条件、废铅蓄电池资源的回收模式、以及对再生铅工业的经济政策支持等方面分别介绍了西方国家再生铅工业发展的有关政策、法律措施

  • 标签: 再生铅工业 废铅蓄电池 法律措施 西方国家 废蓄电池 回收利用
  • 简介:海关总署日前出台10项鼓励措施,助进出口企业过冬。这10项措施主要包括:最大限度地提供海关通关便利、实行担保通关、提供个性化政策法律支持、推进海关特殊监管区域发展、促进加工贸易转型升级、加强统计监测预警以及加大对国内企业自主知识产权的海关保护力度等。

  • 标签: 海关总署 外贸企业 过冬 自主知识产权 出口企业 区域发展
  • 简介:针对飞机水平安定面后梁中段裂纹和腐蚀问题,结合产品设计及制造工艺,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及能谱分析等方法对该段裂纹形成的原因。结果发现:后梁中段裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在的氯化物和硫化物为主的腐蚀产物;后梁中段在制造过程中表面防护层均有不同程度破损,LD5合金在富含C1-的环境中经残余应力及工作应力的综合作用产生了应力腐蚀开裂。针对产生裂纹和腐蚀的各种因素,提出了切实有效的治理措施,将使该型飞机水平安定面后梁中段连接和防护状态更趋完善,保障机体寿命。

  • 标签: 水平安定面 后梁中段 应力腐蚀裂纹 LD5合金 防护措施
  • 简介:基板白边角是层压板、覆铜板及多层印制电路板生产中比较常见的产品缺陷.产品热压成烈时流胶偏多与“欠压”是其产生主因.控制半固化片技术指标及设计合道层压菜单是解决问题的关键.

  • 标签: 层压板 覆铜板基板 基板白边角
  • 简介:11月19日,国家税务总局官网发布《关于实施进一步支持和服务民营经济发展若干措施的通知》(以下简称《通知》),提出26条措施,进一步支持和服务民营经济发展,包括减税降负、优化营商环境、精准帮扶、严格规范税收执法、加强组织实施五个方面。其中减税降负为首要目标,要'不折不扣落实税收优惠政策'。值得注意的是,《通知》提出,对违反公平竞争审查要求、可能不利于民营企业发展的税收规范性文件,应调整完善或不予出台;对税收规范性文件中有违市场公平竞争的内容,要一律修改或废止。

  • 标签: 国家税务总局 公平竞争 纳税人 税收规范性文件 民营经济发展 税务机关
  • 简介:问题的提出。近年来,由于我国环氧树脂的市场空间巨大,进口增长很快,环氧树脂行业认为,大批进口产品对国内行业造成冲击,应该从关税政策方面,对国内环氧树脂行业进行保护;但是另一方面,对电子行业专用的环氧树脂,国内目前无论从数量和质量上,都无法满足需求,

  • 标签: 环氧树脂行业 政策措施 国内 进口增长 关税政策 电子行业