简介：摘要：对于石化压力容器内壁大面积不锈钢堆焊层层下裂纹检测，国内外标准要求一般采用手工超声的检测方式进行，本文通过介绍常规超声检测方法和对比TOFD检测不锈钢堆焊层层下裂纹的工艺来与广大无损检测人员进行交流分享。对不锈钢堆焊层层下裂纹检测方法提供另一种较为可靠的检测方式。

简介：中铁二十四局集团江苏工程有限公司 江苏南京摘要：跨电气化铁路拖拉施工的桥梁，为确保铁路运营安全，铁路局一般要求封锁要点施工。受封锁点时间的限制，临时支墩间距一般不会超过 20m。受既有铁路与桥梁夹角影响，一般拖拉采用纵向拖拉法。本桥梁首次采用横向拖拉法施工，拖拉长度 25.3m。本文对该桥施工技术进行了总结，为今后类似工程提供借鉴。

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近进行区域进行方案改进。通过疲劳计算分析验证改进方案的可行性、可靠性。在各疲劳计算工况作用下，边梁与补强板焊缝、枕梁与补板焊缝、立板与补板焊缝计算结果，表明车体的疲劳强度满足 IIW-2008标准中的要求。

简介：摘要：公司第一次接触 12Cr2Mo1Ⅳ铬钼钢与 Q345R不锈钢的焊接，制定了焊接工艺评定，该文分析了此类异种材料焊接产生延迟性裂纹的原因，进行焊接性试验、制定返修方案，组织专家进行论证，后经无损检测和热处理及硬度检测，返修最终成功，为今后施工提供借鉴。

简介：【摘 要】 CRH5A/CRH5G 型动车组高级修过程中，频繁发生高压箱 KSAZ 单极接触器灭弧罩裂纹的现象。且在动车组运行中也发生多起因灭弧罩掉块引发卡滞的故障。为提升检修质量，节约检修成本，对多个灭弧罩为样本进行统计分析，并研究解决方案。

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近区域进行金相分析及有限元分析。通过金相组织观察和计算数据进行对比分析裂纹产生的原因。枕梁下盖板补板在板厚中部区域附近角焊缝引起有一定的残余拉伸应力，这是引起其产生脆性开裂裂纹的因素。