简介：摘要：动车组列车各种设备之间的电缆安装和布置会对动车系统的电磁兼容性产生很大的影响。由于动车组在有限的车厢内安装了大量的电子设备和电缆 ,不同强弱程度的信号在车厢内交织和混合，因而形成不同程度的线间耦合。因此，不良的布线很大程度上会造成电磁干扰。本研究的重点是研究和开发六种布线保护工艺，为提高动车组列车的生产水平提供参考建议。 关键词：动车组列车；连接器；屏蔽电缆；屏蔽层

简介：摘要针对地铁车站站台屏蔽门系统接轨及绝缘方面有争议的几个问题，本文从原理、安全性进行了分析。认为屏蔽门系统应与车站建筑结构间绝缘安装，应与行走轨道作等电位连接；屏蔽门门槛的站台侧1.5至2米的范围内应敷设有绝缘层。

简介：摘要随着计算机软件技术的不断提高，以及互联网智能化的大范围普及，人们已经日渐适应了信息时代的生活节奏。在信息化时代的大环境影响下，中国的通信事业得开始异军突起，成为了社会信息行业的领头者，而且随着人们对信息通讯的要求不断提高，更多的计算机、互联网技术相继被应用到通信技术的发展与创新中，随着技术的不断进步与成熟，在强大的信息技术支撑下，无线电通信设备应运而生，打破了传统通信行业的固化模式，无线电通讯技术成为了打开通信行业变革的金钥匙，为通信行业的转型发展立下了汗马功劳。无线电通信设备与传统有线电通信相比较，无需支建电线架设设备，无需大范围拉扯电线线路，最大限度的克服了有线通信传输在资金投入、人力资源投入大的缺点，最大限度的摆脱了有线通讯在传送路途上的技术困难，通信手段更为灵活多样，受到了广大用户的认可和接受。

简介：摘要：本文分析了 PEDC的控制方案，该方案通过控制 PEDC开门信号、关门信号、关闭锁紧信号和奇数偶数门使能信号等来实现对 PEDC的功能测试 ，并且设计了以STM32为主控芯片的测试仪器 PEDC屏蔽门控制信号发生器，并开发了程序，模拟 PSC控制信号，控制 PEDC控制器进行了开关门动作。通过线上测试，可以在实际现场进行屏蔽门的开关门操作，在一定程度上解决了人工需要接线等繁杂程序。

简介：基于Creator/Vega的屏蔽门控制系统的虚拟现实技术,建立屏蔽门系统的三维模型,重点研究仿真系统中屏蔽门、列车车门与信号系统的联锁控制,给出屏蔽门系统的故障模式,实现屏蔽门系统的电气特性。该设计方案已在大连快轨3号线的仿真测试中得到应用,证明能够满足与车门联锁驱动、实时监控以及故障处理的功能需求。

简介：摘要：近年来，我国地铁建设规模不断扩大，地铁由于其便捷性、准时性、舒适性等诸多优点，成为越来越多人出行的首选交通工具。地铁信号与屏蔽门的联动控制系统作为地铁安全运行的关键系统，关乎着每位乘客的生命安全。本文将对其组成与功能进行简要阐述，这对联动系统的故障处理及运营维护，保障乘客安全出行具有重要意义。

简介：首先介绍了遗传算法的基本原理，然后结合稀土永磁屏蔽电机的特点利用遗传算法对一台屏蔽电泵用稀土永磁屏蔽电机进行了优化设计，取得了满意结果。

简介：摘要：隐蔽油气藏是目前国内外非常重要的勘探对象，作为早期勘探目标的厚层岩性体油藏，一二级层序地层不整合油藏已经形成了较为有效的勘探手段，但强屏蔽地层之下的岩性体油气藏因为其圈闭的特殊性，导致其预测识别难度大，圈闭有效性评价体系不完善。本文综合应用钻井、测井、录井资料，确定多类型超隐蔽圈闭的地层结构、岩性组合等特征，建立典型地质结构模式并开展正演模拟，研究振幅等属性随储层厚度、岩性组合等特征的变化规律，明确超隐蔽圈闭的地震响应特征，指导属性优选和重构。

简介：摘要控制电缆抑制干扰的能力除与其结构和材料有关外，还与屏蔽层接地方式密切相关。正确使用屏蔽和良好的接地则是抑制干扰，保证二次系统可靠运行的重要措施。本文从控制电缆基本结构入手，就二次系统抗干扰分析及控制电缆金属屏蔽接地方式进行阐述，对工程应用具有实用价值和指导意义。

简介：摘要  高密度行车工况下，隧道活塞风显著增大，屏蔽门受到的外部荷载增加，容易出现开关门故障。文章介绍了屏蔽门开关门过程的电流与受外力情况的关系，针对故障门体进行调整前后对比测试，通过观察电流曲线变化趋势，探讨降低开关门故障率的解决方案。

简介：摘要：随着高速铁路的迅速发展和电子信号设备的广泛使用，牵引供电系统对信号设备的干扰经常出现在铁路现场。目前国外电缆干扰研究主要集中在多导体运输线和单层屏蔽电缆上。在研究模型中，信号电路通常在两端默认接地，但在铁路领域，许多信号电缆受到双层保护，大多数信号电路设计为浮动。铁路工程的电磁环境复杂，具有广泛的电磁频谱、广泛性和多种干扰类型。特别迫切需要研究铁路信号电缆的保护和接地方法。在此基础上，分析了电缆屏蔽防雷接地工作流程，提出了提高铁路信号电缆抗干扰能力的有效改进措施。

简介：　　摘要: 编织工艺是电线电缆行业不可缺少的生产工艺方法，编织的作用主要有电磁场屏蔽、铠装保护、纵向抗拉、引导故障电流及作为外导体传输电磁波等作用; 通过对两种不同型号规格电缆的混合编织工艺试验性能的验证，推荐出 3 种不同混编结构，从而实现电缆屏蔽性能的稳定及成本的减少。

简介：摘要：文章结合调查的10个气象台(站)共计13次观测场雷击故障特征和线缆均未有效屏蔽的隐患共性，经过计算分析，当连接风塔传感器线缆未采用金属管（槽）屏蔽且线缆屏蔽层悬浮时，可产生线缆被击穿等4种形式的危害，闪电电涌可以从主采开始直至侵入值班室；当地沟线缆出现调查中发现的几种未有效屏蔽形式时，可能产生接线端口短路、电涌保护器（SPD）失效和地电反击等现象。最后，采用举例方式提供风塔线缆双重屏蔽改造方案。

简介：摘要：质子治疗代表着治疗癌症的最高技术和未来发展方向，国内外的质子治疗设备都是比较少见的，但就是因为有了这类治疗方案的提出，世界肿瘤患者才有了更多生存的希望。但质子治疗问题最需要解决的是防辐射问题，质子治疗机房的屏蔽设计方案在国际上有一套完整的标准，我国也有在国际基础上结合本国实际的屏蔽设计方案。本论文就屏蔽机房设计方案作出浅面探讨，对我国质子治疗机房设计作出未来展望。

简介：

简介：摘要：随着科技的进步,城市居民中的汽车拥有数量日益增多,这给城市的交通带来了极大的不便,因此,发展地下交通势在必行。目前，很多城市已经将地铁划为人们出行的主要交通工具,而地铁也是城市发展的基础设施之一,所以为了保证市民的日常生活出行的安全，提高地铁的运行质量，相关部门需要根据实际情况，在地铁信号和屏蔽门方面进行优化和革新，以此来提高屏蔽门开启和关闭的准确性，为乘客提供更安全、舒适的出行服务，让每一个人都能安全上班，安全回家。

简介：摘要：由于铁路信号电缆的干扰机理尚不清楚,对电缆的现场干扰没有明确的反应。只有盲目更换屏蔽层，干扰抑制效果往往不尽如人意，铁路站场复杂电磁环境的电磁频谱分析、幅度大、干扰种类多等特点。特别重要的是深入研究铁路信号电缆的保护和接地方法。由于电缆保护的屏蔽接地工艺不完善,雷电可能会侵入到电缆中,从而大大增加了损坏信号设备，通过改进和完善铁路信号屏蔽和接地技术，取得的效果良好。

简介：摘要：内燃机车分为大修、中修、小修、辅修四个层级，在检修过程中插座作为必需的五金产品，扮演着重要的角色，普通插座的结构一般包括壳体及设置在壳体中由金属材料制成的、与插头极片相配的多组导电接触片和电源接线柱，壳体上与电极相对应的位置设有插座孔，但是由于现有插座的插座孔都是采用普通的弹片，使用一段时间后容易发生松动，如果发生松动脱落，轻则影响检修生产，重则发生伤亡事故，因此采用自动屏蔽式插头在内燃机车检修中就显得至关重要。

简介：摘要：目前，随着社会经济快速发展，消除电磁辐射的主要措施是使用电磁屏蔽材料将需要保护的对象进行封闭处理。传统的金属或金属基电磁屏蔽材料存在易腐蚀难加工、质量重、二次电磁污染等缺点。聚合物基电磁屏蔽材料，由于在轻量化、低成本和制备工艺方面有着巨大的优势而吸引了国内外研究人员的广泛关注，逐渐成为电磁屏蔽材料的发展方向，目前用于电磁屏蔽材料的聚合物基体有很多，包括：聚丙烯(PP)，聚偏氟乙烯(PVDF)，聚酰亚胺(PI)，聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，聚氨酯(PU)，聚苯胺(PANI)以甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，聚氨酯(PU)，聚苯胺(PANI)以及环氧树脂(Epoxy)等。PVDF由于氟基官能团的作用，兼具氟塑料和通用塑料的特点，具有优良的热电、铁电和压电性能，其介电常数高于大多数聚合物，并具有良好的柔韧性、耐腐蚀性和高强度等特点。以PVDF为基体的高分子复合材料具有理想的微波吸收性能，具有广阔的应用前景。

简介：【摘要】本文主要分析了合理设置地铁屏蔽门的重要意义，其次阐述了地铁屏蔽门事故发生原因和管控风险的重要方式，通过相关分析希望进一步提高地铁屏蔽门安全系统运作效果，仅供参考。