简介：摘 要：铁路信号电子设备的电磁兼容性能是信号电子设备一项重要指标,良好的电磁兼容设计是确保信号电子设备可靠工作的主要设计内容。而电磁屏蔽是电磁兼容设计的重要内容之一，信号电子设备机柜的屏蔽作用是它能使通过空间传播到机柜内部的各种电磁波得到有效衰减，从而降低电磁波对机柜内部电子设备的干扰强度。本文主要从屏蔽材料的选择、机柜的缝隙与孔缝的结构设计等方面论述了信号设备机柜的电磁屏蔽结构设计的基本思路及采取的措施。

简介：摘要：屏蔽门一般由机械和电气两大部分构成。机械部分包括门体结构和门机系统，其中门机系统包括电机、传动装置、锁紧装置等。电器部分由控制及监视系统和电源系统组成，其中控制及监视系统包括中央接口盘（PSC）、就地控制盘（PSL）、综合后备盘（IBP盘）、就地控制盒（LCB）、门控单元（DCU）等。

简介：摘要随着对城市地铁车站运营安全要求的不断提高，屏蔽门几乎成为我国地铁建设的标准配备，对屏蔽门作用的研究也逐渐从阻挡乘客保障安全的初衷，转变为屏蔽门对地铁车站内通风环境，尤其是对火灾工况的影响。目前，已有的研究都是基于某一特定的屏蔽门高度，探讨其对烟气的影响作用，并未对不同屏蔽门高度的作用进行对比。另外，有关屏蔽门开启模式对地铁车站集中排烟新的影响研究，也才刚刚开始。因此，为提高既有通风方式下地铁车站火灾的排烟效率，更好的控制火灾，使火势蔓延范围更小，增加人员逃生时间，深入系统地研究屏蔽门高度和开启模式，很有理论和实际意义。本文首先，选定地铁车站火灾的影响评价指标并确定在不同工况下的通风方式;其次，在合适的通风方式下，模拟不同屏蔽门高度对地铁火灾的影响，根据影响评价指标的结果分析，判断不同高度对火灾控制效果的优劣，得到屏蔽门的最佳高度;再次，在最佳高度的基础上，模拟不同开启模式对地铁车站火灾的影响，根据各个指标模拟结果的对比分析，得到使集中排烟效率达到最高的最佳开启模式;最后，通过大功率火灾工况对最佳屏蔽门高度和开启模式的火灾控制效果进行验证，证明了所得结论的可靠性。

简介：摘要地铁屏蔽门是地铁车站内部机电设备系统中的重要组成部分，在我国所有城市中的新建地铁项目中，都对地铁实施了相应的配套安装工作，从而能够有效保障乘客的安全，起到节能作用。文章先分析了地铁屏蔽门的安装流程，随后介绍了相关安装技术，希望能给相关人士提供有效参考。

简介：摘要随着现代化进程的加快，带动了交通运输行业的快速兴起。近些年以来，城市地铁系统的建设也不断增多。而作为地铁系统工程项目的主要组成部分，地铁屏蔽门安全系统的建设以及使用情况受到了人们的密切关注。本文主要从地铁屏蔽门系统的论述，继而对地铁屏蔽门安全系统进行分析，从而有效改进地铁屏蔽门安全系统的安全隐患。

简介：摘要高压开关柜在电力行业起着举足轻重的作用，但是电磁干扰限制了高压开关柜的发展与应用。为此，结合多年实践经验，总结了电磁干扰的途径，分析了高压开关柜的干扰源，并有针对性地提出了高压开关柜母线室的电磁屏蔽方法。

简介：摘要为保障乘客安全，提供更舒适的车站环境，广州地铁二、八号线车站的站台均设置了屏蔽门设备；屏蔽门由信号系统控制，给出开关门命令，同时信号轨旁ATP采集屏蔽门的状态信息，与列车的运行位置构成安全的逻辑控制关系。近两年二八号线屏蔽门接口设备故障率上升，对运营安全、运行效率以及乘客舒适度产生很大的影响。本文以二八号线屏蔽门系统为研究背景，根据近两年的故障数据，分析产生屏蔽门安全回路故障的原因；提出改进方案和措施，以降低屏蔽门安全回路的故障率，提高设备维护质量，保障地铁安全高效的运营。

简介：

简介：摘要：地铁屏蔽门属于高科技产品之一，它集中了众多学科，如电子、信息、机械等，被应用在地铁站台内。地铁屏蔽门把列车运行区、站台区两者分离，利用控制系统，实现与列乍门地同步开启，为地铁安全运行、乘客安全提供保障。所以，深入研究现代地铁屏蔽门电气控制系统是十分必要的。

简介：摘要自动化控制系统信号电缆运行的过程中，很容易受到雷电电磁脉冲的干扰，严重影响运行稳定性以及可靠性，所以，为了促进自动化控制系统信号电缆的可靠运行，需要设计较为完善的屏蔽方案，利用单端屏蔽接地以及双端屏蔽接地的方式，促进自动化控制系统信号电缆屏蔽工作的严格落实，满足目前的运行管理需求，确保维护自动化控制系统的运行安全性以及可靠性，为其后续使用夯实基础。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。现如今，地铁已经成为人们出行的重要交通工具之一，其方便、快捷的优势，为人们日常生活和工作提供了十分优渥的条件。地铁站屏蔽门的应用及其设计，主要为了保障地铁列车、乘客以及站内工作人员的安全，科学的屏蔽门机械及其自动化设计也能够为国家地铁事业的持续发展提供推动力。本文就 地铁站屏蔽门的自动化设计展开探讨。

简介：摘要随着电子设备使用频率越来越高，但电磁环境不断恶化，为了发挥电子设备的性能，提升抗干扰能力，避免受到电磁的干扰，这对电子设备电磁屏蔽性能提出了更高的要求和标准。因此。本文结合实际情况，针对电子设备电磁屏蔽的结构设计展开论述。

简介：电磁兼容技术中常采用屏蔽技术来达到电脑兼容的目的。电子方舱屏蔽是电磁兼容的核心技术。文中介绍了电子方舱的屏蔽效能、屏蔽的分类、屏蔽材料的选择以及对方舱设计的屏蔽的要求。

简介：摘要：随着汽车电子化、智能化、自动化发展，其电磁兼容（EMC）问题越来越突出。各国政府及车辆制造商也极为重视，国内外相关的标准、规范、指令也陆续出台并强制实施。我国对整车EMC实施强制认证工作，凡是不符合国家强制标准的产品，有关部门将对产品生产者和销售者依法进行处理。

简介：摘要在电磁兼容系统控制的过程中，采用屏蔽技术是非常重要的，在屏蔽层接地之时，其能够屏蔽掉干扰的电流，这样就可以屏蔽信号。屏蔽电缆早在一八三零年开始就有相关的研究，研究过程分为了两个阶段，早期的筛查测试仪的研究主要集中在天线、射频同轴电缆，屏蔽电缆的同轴电缆，结束以来，前者只涉及到内导体和屏蔽，不仅涉及到内导体和屏蔽层之间的关系和内部导体之间的内导体和外导体或电缆屏蔽层。

简介：摘要地铁屏蔽门与信号的联动控制系统是现代地铁轨道设施中的重要设施和重要环节，能起到节能环保和增加安全度的作用，提高了城市轨道交通的自动化程度，也为无人驾驶系统的发展奠定了基础。本文将就地铁屏蔽门系统与信号系统的接口及其功能做简要分析。

简介：摘要目的估算肿瘤质子治疗时重混凝土屏蔽墙中铁元素因中子活化产生的感生放射性56Mn及其水平。方法采用Geant4程序构建某质子治疗机房的重混凝土屏蔽墙模型，模拟245 MeV的质子束照射水模体产生的次级中子，统计屏蔽墙内放射性核素56Mn的分布。将屏蔽墙按每10 cm厚度分层，计算前3层屏蔽墙中放射性核素56Mn产生的周围剂量当量率。结果在最大的束流照射条件(1.872×1010个)下，前3层屏蔽墙内的放射性核素56Mn个数分别为3.10×108、1.60×108和9.33×108个；对治疗室内1 m远处产生的周围剂量当量率分别为2.13×10－3、8.82×10－4和9.10×10－4 μSv/h，总的周围剂量当量率为3.92×10－3 μSv/h。结论在质子治疗时，距离射束中心轴越近，屏蔽墙的感生放射性越强；屏蔽墙前端中子活化铁元素产生的感生放射性最强，感生放射性随着屏蔽墙厚度增大呈指数形式减小，应主要考虑质子治疗机房屏蔽墙前端产生的感生放射性。

简介：摘要我国大多数城市都建设了地铁，虽然地铁有许多优点，但地铁安全事故仍时有发生，为了保障乘车的人身安全，地铁屏蔽门应运而生。地铁屏蔽门是地铁的重要组成部分，它可以减少地铁落轨事故的发生，并有效解决地铁行车途中的安全问题，让居民乘车更放心。本文主要对地铁信号系统与屏蔽门系统接口的分析。

简介：摘要地铁是现阶段城市内主要的公共交通工具之一，地铁大大的减轻了整个城市的交通压力，现在绝大部分的地铁站都设有屏蔽门装置，设置屏蔽门的主要目的是保障乘客安全，但是他也会存在一定的安全隐患。本篇论文从现阶段地铁屏蔽门所存在的安全隐患，与隐患的形成原因入手展开简单的叙述。并经过讨论得出了降低安全隐患的主要方法，最后对出现安全问题后的应急处理方法进行了简要分析。希望可以为我国地铁安全事业提供一定的帮助。

简介：摘要地铁成为市民出行的主要交通工具，在国内的各大城市，特别是省会城市，其在交通工具方面占有十分关键的地位。地铁运营阶段如何保障市民安全出行至关重要。基于此，文章介绍了地铁站台屏蔽门结构的功能，指出了其中存在的安全隐患，并介绍了良好的改进方法。