简介:摘要:在经济全球化形势和市场经济环境下, 人力资本作为一种相对稀缺的生产要素,成为为企业提供核心竞争力的重要依据。本文以利益相关者理论和广义分配理论为基础,研究各个利益相关者参与企业收益分配问题,其中以人力资本参与企业收益分配为主,运用理论与实际相结合的研究方法,总结目前我国企业收益分配问题现状,分析原因,最后提出相应对策。
简介:随着运输技术的迅猛发展,在短短20多年的时间里,集装箱班轮已经基本上取代了原来的杂货班轮,成为国际定期船运输市场中占统治地位的服务方式.与传统的杂货班轮运输相比,集装箱班轮运输所体现出的优越性,诸如提高装卸效率,减轻劳动强度;减少货损货差,提高货物运输的安全与质量;缩短货物的在途时间,加快车船周转;节省货物运输的包装,简化理货手续;减少货物运输费用,推动包装标准化;有利于组织多种运输方式的联合协作等,的确在很大程度上优化了原有的运输模式,进一步促进了全球物流系统有效整合.但毋庸置疑的是,当前集装箱班轮运输的"游戏规则"还存在着很多不完善、甚至很不合理的地方有待改进.
简介:[摘要]改革开放以来,我国会计准则经历了以国情为基础,不断借鉴国际会计准则,逐步向国际会计准则靠拢的过程。而且由于市场环境、计量基础、会计人员素质等多方面因素的影响,我国收益会计还存在很多问题。在全面收益观的国际背景下,本文结合中国实际,探讨中国收益会计存在的问题,并提出了相应的措施。
简介:每股收益是指普通股每股所能分摊到的净收益,计算公式为:每股收益=(净利润-优先股股利)/已发行在外股票的加权平均数。每股收益在本质上是法律赋予股东的股利,在企业财务指标中具有评价收益状况、引导投资决策功能,是具有综合性的一个核心指标,被投资者认为是是否进行投资的指示器。尽管每股收益一直被认为是评价企业盈利能力的一个重要指标,但笔者认为在利用每股收益评价企业盈利能力之前,应对每股收益有一个充分的认识,以便能正确引导投资者进行投资。在笔者看来,每股收益不宜单独作为引导投资者进行投资或评价企业盈利能力的重要指标。针对每股收益的计算公式,本文从计算公式的分子、分母两个方面进行论述。