简介：介绍了环境中氡浓度的累积测量方法，重点介绍了ＳＳＮＴＤ法测量氡浓度的原理、特点。

简介：车辆在各种崎岖道路上行驶时，经常受到严重的振动和冲击，工况条件恶劣，损伤严重，支撑件经常出现疲劳裂纹及断裂等疲劳问题．针对此问题利用一种基于CAE技术的疲劳寿命方法对车身支撑件进行了疲劳性能分析，发现底板和侧板的过渡处为薄弱环节．通过对采用整体式和焊接式结构的支撑件寿命信息对比，认为初始设计时的焊接式结构是不合理的，采用整体式结构将会大大提高支撑件的疲劳寿命．

简介：采用筛选试验方法对铸造铝合金气缸盖试件进行疲劳试验，应用Dixon_Mood原理处理试验数据，估算出存活试件疲劳极限的平均值和标准偏差，求出在一定可靠度和一定置信度下试件的疲劳强度极限下边界值，以及气缸盖材料中值疲劳极限的正态概率密度函数，为分析整体铝缸盖材料的疲劳特性，分析气缸盖疲劳寿命的进一步研究提供材料特性依据．

简介：基于非线性有限元理论建立弹带挤进的动力学模型，依据低周疲劳理论对身管内壁横向裂纹的萌生时机进行研究。在仅考虑热载荷的作用下，研究热疲劳因素对身管裂纹萌生的影响；再利用热力耦合分析方法，研究将弹带的挤压和摩擦作用考虑进来后身管横向裂纹的萌生时机。结果表明，通过热力耦合模型得到的疲劳射弹发数与实弹射击实验发现的横向裂纹的萌生时机相吻合，验证了在考虑热力耦合作用下所建模型的正确性。

简介：基于有限元仿真技术,采用Pro/E软件建立柴油机曲柄连杆机构的三维模型;在有限元分析软件Patran中,建立曲轴的有限元模型,对曲轴进行了有限元模态分析和模型降阶;在Adams中建立刚柔耦合模型并进行动力学仿真,提取载荷谱输入到Fatigue中进行了疲劳寿命计算;用名义应力法验证了基于有限元仿真技术的疲劳强度分析结果是合理的.

简介：建立了某微面后驱动桥滚动轴承有限元三维分析模型,推导计算了半轴轴承的载荷,在对模型合理加载的条件下,采用ANSYS软件对滚动轴承的接触应力进行了分析计算,并在此基础上进一步计算了轴承的疲劳寿命.计算结果与台架试验结果具有较好的一致性,表明建立的模型正确、合理,且计算结果可以为半轴滚动轴承结构优化提供参考.

简介：疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素，准确监测驾驶员疲劳状态并预警对有效避免疲劳驾驶，减少交通事故具有重要意义．以不影响驾驶员操作和舒适度的方式检测图像、脉搏和方向盘运动等多源信号，提出基于加权D-S证据理论的疲劳决策方法，提高了疲劳监测的准确性，增强了系统的鲁棒性．

简介：通过采集脑电α波、脉搏信号、心率信号等生理信号,基于粗糙集理论进行驾驶员生理信号疲劳特征的提取,建立疲劳监测的决策规则.实验证明,该方法可准确判别驾驶员的疲劳状态.

简介：研究了装备战场损伤模拟的基本框架，详细论述了威胁模型、装备模型及损伤模拟模型的组成及基本结构，并对弹药效能描述、装备几何描述及几何建模等几个关键性问题进行了研究与分析。

简介：日本军界一直认为，未来发生化学战的可能性是不可避免的，甚至认为1994年6月在松本和1995年3月在东京地铁发生的化学恐怖事件就是和平时期的化学战，而且认为这种化学恐怖事件今后在日本还可能随时发生。

简介：从装备战场损伤快速评估需求出发,探讨了通用战场损伤快速评估系统的功能及其构成,并重点对其中数据库系统的设计与开发进行了详细讨论,在此基础上开发了通用装备战场损伤快速评估数据库系统.

简介：应用模糊综合评判对某型火炮的试验数据进行了初步分析,通过聚类分析得出了该型火炮的易损部件(战斗损伤),以及参加试验的6门火炮的损伤等级.计算结果表明,在战损评估中应用模糊数学的方法是可行的.

简介：饮用水的水质检验中，总α、总β放射性活度是必须检验的项目之一，从应用角度考虑，对水样的处理方法，标准物质的选择和影响测量误差等３个环节做了详细论述。

简介：该文阐述了六自由度运动系统的控制原理和数学模型，并将六自由度运动系统应用于人──机──环系统工程实验室，为人──机──环系统工程试验提供了良好的试验条件。

简介：电桥材料和结构可影响电火工品的发火感度,依据电火工品发火能量平衡方程,对几种常用材料不同电桥形状对电火工品(EED)感度的影响进行了分析,结果表明通过改变电桥材料和电桥结构能够降低EED的发火感度,为EED改进提供了依据.

简介：分析了贝叶斯网络在装备损伤定位方面的优势，及其损伤定位的方法与流程，建立了用于装备损伤定位的贝叶斯网络模型，并开发了损伤定位系统。以某型火炮为例，演示了其损伤定位的一般过程，验证了贝叶斯网络在装备损伤定位中应用的可行性与有效性。

简介：针对装备战场损伤评估问题，应用模糊综合评判的基本原理，建立了装备战场损伤等级评定模型，提出了基于二级模糊综合评判的装备战场损伤等级评定方法。该方法考虑了有关战场损伤的各种因素、因素权重和因素等级权重，结合合理的评价指标处理方法，使计算结果能够全面准确地反映装备战场损伤严重程度，为有效制定装备战场损伤处理方案提供基本依据。

简介：损伤定位流程制定的合理与否是衡量一个评估员水平高低的重要指标之一。对损伤定位流程的评价涉及到所用时间、工具、操作的难度等指标都可以用其复杂性来表示，目前鲜有关于损伤定位流程评价的研究，因此提出战场损伤定位流程的复杂性，并借鉴软件工程领域的程序复杂性量化方法——图熵法对其进行量化。经过数据验证，复杂性与评估时间之间存在较好的拟合关系，并用实例说明了模型的应用效果。

简介：采用声发射技术进行材料裂纹损伤定位是当前较为常用的方法.本文结合所搞的研究,在深入分析声发射技术的原理和特点的基础上,分析了进行装甲车辆扭杆裂纹损伤定位的基本原理,提出了对装甲车辆扭杆进行裂纹损伤定位应采用的方法和模型.

简介：建立了汽车车身结构简化的有限元模型，计算并验证了简化模型的可行性；在选取了白车身不同位置的主断面后，进行了主断面力学特性对车身刚度影响的灵敏度分析，为汽车车身刚度优化设计提供了依据．