简介:“十五”计划是中国基本形成社会主义市场经济体制的第一个五年计划。十五时期又是中国加入WTO,祖国统一等一系列重大政治经济决策的重要时期。为使上海十五计划更具前瞻性和针对性,我们在制订规划时应该考虑以下几个因素:
简介:考虑消费者对新产品和再制造产品的不同偏好,以及原制造商(OEM)的品牌优势,利用博弈论研究3种情形下的生产决策,分析OEM授权或自行再制造应满足的条件。研究结果表明,在不同竞争环境下,OEM产品和第三方再制造产品的最优定价和最优产量受双方的生产成本、消费者对再制造产品的认知及OEM品牌优势的影响。OEM品牌优势越小、第三方的再制造成本越低、OEM再制造的成本越高,以及消费者对再制造产品的认知越高,更愿意授权;而第三方再制造商只有在获得授权后所节约的成本超过某临界值时,才会愿意接受OEM授权。OEM的品牌优势越大、消费者对再制造产品的认知较低时,第三方再制造商更愿意接受OEM授权。OEM只有在自己再制造的成本较低且有利润时才愿意生产再制造产品,其品牌优势越高、消费者对再制造产品的认知越高,以及第三方再制造成本越高,OEM更愿意自行生产再制造产品。
简介:针对内陆港选址研究涉及的需求不确定性及路径可靠性问题,在具有公路、铁路、内河的内陆多式联运网络中,利用路径失灵概率刻画内陆港系统的可靠性,以不同需求情境及鲁棒性来描述和研究需求不确定性,并基于确定需求选址模型,分别构建不确定需求的内陆港鲁棒选址模型和随机选址模型,设计模拟退火一粒子群混合算法,通过算例分析验证模型和算法的有效性。研究结果表明:鲁棒选址模型较随机选址模型更能有效地解决内陆港选址的需求不确定性问题,降低最坏情境的最大后悔值,减小投资风险;内陆港系统可靠程度与路径失灵风险成本成反比,考虑可靠性对减小风险给货主及内陆港投资者等系统参与者带来的损失有显著作用。