简介：激光能见度仪用于测量大气能见度,激光回波信号时间测量误差是影响能见度测量精度的重要因素,采用多模式高分辨率时间数字转换器解决了激光回波时间间隔数字化精度问题。在介绍时间数字转换器应用于测量不同范围时间间隔的基础上,设计了一种用于高精度多分辨率测量电路。通过实验验证,不仅短距离测量精度能达到厘米级,远距离测量精度也在米级,测量误差均小于20%,能够满足能见度测量对精度和实时性的要求。

简介：2016年2月6日，中共中央、国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出：“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。住宅区内部道路公共化，将社会车辆引入住宅区，会产生新的交通管理问题。交通宁静化，作为一种交通管理手段，可提升住宅区内的交通安全水平及环境质量。本文研究了部分发达国家交通宁静化措施的发展历程及应用方法，并做出相关的思考。

简介：大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks和AnsysWorkbench软件协同分析与优化，以液压机下横梁结构静态应力分布和等效变形为基础，以轻量化为目标对其进行参数化建模，借助DesignExplorer快速优化工具进行优化改进。

简介：综述了高效液相色谱法在小麦粉中甲醛次硫酸氢钠、过氧化苯甲酰、溴化钾、偶氮甲酰胺等添加物检测中的应用。

简介：利用ANSYS有限元分析软件对低压大口径闸阀阀体在试验压力下,密封面上的变形进行有限元分析,从密封可靠、使用安全以及经济的角度,就如何改进阀体的结构以减少阀体变形对密封的不良影响,合理的优化阀体横向和纵向加强筋的尺寸和位置,得出阀体最优的结构尺寸。通过各种定性分析,结果表明阀体变形与阀体壁厚,横向和纵向筋的位置,筋的宽度与高度,阀颈高度、阀颈与阀盖法兰的连接方式等有关。该分析成果为低压大口径闸阀阀体的设计提出指导性意见,实现优化设计。

简介：本文提出了基于CAS框架实现的单点登录解决方案在“交管12123”手机APP系统中的实现与应用，详细描述了单点登录的实现架构、原理、关键技术研究等，旨在通过单点登录技术方案的研究，实现分布式系统协作下用户登录一次，即可访问分布式环境下的应用服务器。

简介：近年来，国内道路交通事故现场处置过程中连续发生与安全防护问题有关的交通警察人身伤亡事故；在悲痛与惋惜的同时，也不禁对交通警察执勤执法中存在的自身安全隐患进行反思。本文在道路交通事故现场处置中安全防护工作首要性的基础上，对现场处置的分工原则、人员配合及风险防范等内容进行了分析和探讨，并提出了建议。

简介：地表水中的有机氯农药用正己烷萃取后,用全自动定量蒸发浓缩仪在水浴温度35℃,真空度为300mbar时浓缩定容到1mL,一个样品只需要25min。用液液萃取-全自动定量浓缩仪-气相色谱法分析地表水水中的有机氯农药,该方法的检出限为为0.001~0.008μg/L,方法的平均回收率在78.6%~104%之间。该方法检出限低,精密度好,省时省力,自动化程度高,适合于大批量样品的监测。

简介：为解决某款农用三轮车发动机耐久性试验中冷却水＂开锅＂问题,采用计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）的方法对该发动机的冷却水套进行仿真分析。通过原机模型的速度场、温度场分析,发现缸盖排气侧与鼻梁区域存在流动死区,换热效果差。因此,重点针对缸盖水套结构、缸垫分水孔的大小等参数进行优化设计。仿真分析表明,优化设计后的冷却系统水流速度和换热能力得到较大改善。优化设计方案进行了样件试制和样机试验,测试结果表明,优化后的冷却系统散热能力显著增强,发动机顺利通过耐久性试验。

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：基于中国交通事故深入研究CIDAS项目及CIDAS数据库，本文从事故数量、伤亡人数、事故形态、天气情况、事故时间段、事故月份分布、事故原因等方面对G1京哈高速事故采集点2011-2014年的交通事故进行了分析研究。并从构成交通事故的“人、车、路”三要素层面，对道路使用者、汽车、道路环境三方面的交通事故防护对策进行了探究。此外，为多角度、全方位地探究高速公路事故防护体系，本文还从时间顺序方面对事故前、事故处理中、事故后三个过程的防护对策进行分析。

简介：为降低双离合变速器（DualClutchTransmission,DCT）液压控制模块成本,提出一种以铁氧体为永磁材料,采用不同结构布置的无刷直流电机（BrushlessDirectCurrentMotor,BLDC）,代替原有的稀土永磁无刷直流电机方案。运用软件Infolytica对这两种外形尺寸相同的电机进行磁场分析,结果显示两种电机磁通密度分布接近,验证了此方案在理论上是可行的。借助Matlab中Simulink模块模拟液压控制系统,利用试验台架对两类电机在室温、高温和低温三种不同工况下进行电机性能测试试验。结果表明,这种铁氧体无刷直流电机在双离合变速器液压控制模块中可以达到与原稀土电机基本相同的性能。此研究成果可为双离合变速器中油泵电机的设计和制造提供工程经验和技术基础。