简介:"一带一路"是一个宏伟的战略构想,该战略涉及60多个国家,横跨亚欧两个大陆,40多亿人,占世界总人口的2/3。"一带一路"战略的实施需要在和平、发展、合作、共赢的理念下,开放包容,多角度动员各方力量,共同参与,合力推进。以企业走出去推动"一带一路"战略的实施。一是由于"一带一路"战略实施,主要是沿线国家基础设施的投资,如交通、电力和输油输气管道等。基础设施投入耗资巨大,据测算,"一带一路"建设预计需投入9000亿美元。如是以政府援助为主,以我国的实力尚不能支撑如此庞大的支出,况且,"一带一路"战略实施的原则就是互利共赢,
简介:“一带一路”的重大战略构想,是时代发展的新要求,是整合沿线各国旅游资源,推动旅游业发展的新视角.本研究从地理位置独特、旅游资源互补、历史文化互通和合作前景利好方面阐述了“一带一路”沿线区域旅游合作的基础,提出了由国际旅游合作走廊、国内旅游合作区、跨境旅游合作区和丝路国际旅游港构成的“一带一路”区域旅游合作空间格局.在现有多边合作组织的作用下,“一带一路”区域应在旅游政策、旅游基础设施、旅游交流、旅游投资和旅游客流等领域加强旅游合作,发挥并加强以政府宏观主导、旅游企业为主体、行业协会引导的积极作用,实施日常工作机制、政府协商机制、投资促进机制和应急处置合作机制.
简介:"一带一路"国家战略是中国适应经济全球化新形势、扩大同各国各地区利益汇合点的重大战略,是构建开放型经济新体制的重要举措。为落实"海上丝绸之路"战略的实施,该文提出"一门户、二基地、多园区"的海南省海洋发展战略初步构想。
简介:按照《一带一路愿景》构想,东亚经济圈和欧洲经济圈将通过贯穿欧亚非大陆的陆地与海上丝绸之路连接。以中国沿海港口为起点的"一带一路"国际海上货物运输网络使中国海上货物运输高度国际化和模式多元化,同时构成了对中国现行规则体系的挑战。现有生效的国际公约不能有效地统一多式联运规则,但《鹿特丹规则》构建了一套新的规则体系。《中华人民共和国海商法》实施至今已有二十多年,已不能满足航运发展而有效地解决国际多式联运引发的法律问题,当然也无法应对"一带一路"多式联运所引发的各类法律问题。因此,中国在发展"一带一路"多式联运的同时,必须加快多边或双边国际海上货物运输规则体系构建和参与的步伐,以确保"一带一路"战略的成功。