简介：摘要隧道工程通常作为轻轨、地铁、高铁以及城市道路的联通工程，它可以极大地缩小道路里程，减小行车时间，同时还可以有效改善高铁曲直路线比例，优化线型。因此，隧道无论在城市还是市郊交通运输的各个环节中都具有举足轻重的作用。巨大的作用使得隧道无论是长度、数量还是规模都在逐年迅速增大，隧道样式也呈现出多样化的特点。伴随着需求和数量的增加，隧道的各种病害也愈发引起公众的重视，在诸多病害中，渗漏水是一直以来的关注热点和解决难点。在这种情况下，抓住渗漏水的原因，找到问题根源，是解决渗漏水病害的前提。

简介：摘要高铁道岔转辙机1是用来转换道岔的设备，隧道内设置道岔转辙机需对隧道断面进行加宽。施工二次衬砌无法直接利用现有衬砌台车施做，必须对现有台车进行改装才能实现转辙机段加宽衬砌施工。本文以银西铁路彬县隧道转辙机段衬砌施工为依托，就如何对衬砌台车进行改装，才能达到经济合理，保证施工安全和质量进行探讨，另外对新材料的应用进行探索，达到提高施工功效的目的。

简介：摘要全面开发高速铁路预制箱梁施工技术是一项艰巨的任务，它不能离开社会各界的支持，也不能离开有效的高速铁路工程建设管理体系标准。本文根据笔者经验，探讨了高铁预制箱梁的相关技术，希望能对以后的工程有所帮助。

简介：2011年7月23日晚．甬温线发生动车追尾交通事故。据知，“7·23”动车事故已造成40人死亡，200余人受伤。高铁的安全运行再次成为社会关注的焦点。

简介：摘要在信息技术现代化发展的大背景之下，动环监控系统的应用及发展，契合了现代通信网络监控管理效率。本文立足对动环监控系统的认识，从动环网络系统的结构设计、远端设备接入等方面，阐述了动环监控系统设计中，网络结构的构建，并在此基础之上，分析了系统运行中存在的问题，以及未来发展。

简介：京广铁路是我国最繁忙的干线之一，其中武汉至广州段尤为紧张，运输能力处于超饱和状态，运输质量难以进一步提高，特别是在节假日期间。

简介：摘要：高铁车辆运行的过程中，因道路不平顺等影响，会产生随机振动，这直接关系着乘客乘坐舒适性和车体结构疲劳安全性。其中，影响高铁车辆横向舒适性的因素包括很多方面，从垂直轮轨扰动传递进行分析，轨道道路激活以及二次悬架是其主要影响因素。文章对车体振动分析的理论基础进行了简要的阐述，对影响横向耦合机制的因素进行了分析，得出结论：德国和日本的空气弹簧在节流阻尼设计上存在一定的差异，德国空气弹簧悬架在车辆处于高速行驶时依然可以表现出“软悬浮”特性。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的综合国力在不断的加强，我国交通行业发展迅速，修建了大量铁路，高铁行业也迅速发展。但是，高铁隧道的渗漏水问题依旧比较突出，这需要相关技术人员对高铁渗漏水原因进行具体的分析，寻求高铁隧道渗漏水问题的整治措施。我国高铁隧道渗漏水问题出现的主要原因有施工缝和变形缝的存在、高铁隧道施工过程中防水材料的使用不合乎标准以及施工后防水体系不能发挥作用等，需要技术人员对不同渗漏区采取相应的处理方法，施工过程中注意做好防水措施。

简介：摘要乌鲁木齐作为新疆的首府城市，其快速、高效的贸易交换速度能带动城市快速发展。随着“一带一路”的发展政策，高铁的建设会让乌鲁木齐成为经济贸易的中心。在此背景下，高铁片区将会是乌鲁木齐新的城市中心，必然会拉动经济增长，因此，在高铁站的建设背景下，其周边空间将会成为发展的重要节点，研究其价值能够准确把握城市发展逻辑，并且能够在有限的空间内实现价值的最大化。本文在我国高铁站周边空间土地价值研究的基础上，提出空间价值理论体系，探索空间价值的影响因素，为高铁新区的建设提供建议。

简介：摘要本文介绍了杭州至海宁城际铁路某区间盾构隧道下穿高铁桥梁工程的施工情况。由有限元建模分析和现场施工可得到结论施工按照沉降控制和位移控制的要求，通过建立盾构试验段，设置隔离防护桩，掘进过程中结合现场监测数据，合理选择土压力、推进速度、同步注浆、二次补偿注浆等掘进参数，这一系列技术措施可有效保证地表沉降、桥墩位移处于可控范围，达到了预期的施工效果，为后续工程和类似工程提供参考。

简介：摘要：随着高铁动车组在人们出行中作用的提升，作为广大公民当下出行的主要交通方式，动车组的运维和技术应用是需要给与重视的，高铁动车组的正常行驶，需要在运维的保障工作上具有完善的工作流程，还要在高铁动车组以及铁路的建设中投入大量的化工材料，从技术上进行创新，从制作材料上着手，提高高铁动车组的安全性，确保高铁动车组能够安全有效的为人民服务。

简介：摘要通过地层加固、调整盾构机掘进参数和现代化监测手段成功穿越京沪高铁，解除了本盾构区间最大风险源，此工程为济南首次盾构机穿越高铁，为盾构机在城市交通轨道交通中广泛应用积累了施工经验。

简介：摘要伴随经济社会不断向前发展，现代化城市建设进程有序推进，国家对民生基础设施建设更加关注。城市交通更加便利，高铁的出现进一步拉近了城市和城市之间的距离，更加方便了市民出行。高铁车站建设越来越受到重视，加强高铁车站设计，更好地体现地方特色，满足基本功能需要和公众视觉形象要求，成为当前高铁车站设计人员需要认真考虑的问题。本文对高铁车站的建筑平面以及专项设计进行了深入分析，提出了自己的看法，以供参考。

简介：摘要在工程中，高铁隧道衬砌裂缝病害现象出现频率异常之高，其同样是衬砌渗漏水经常出现的地方。在裂缝出现之时，将及时检测出裂缝的情况，然后了解裂缝的位置分布，有针对性的择取有效的治理措施和运用合适的技术手段。与此同时，还要重点关注对于裂缝的预防工作，在整个施工环节必须要严格遵守设计准则，在设计强度上也要牢牢把控，整个施工环节，监查工作必须要一丝不苟的落实下去，以此来保证整个工程的质量，也能够保证工程后期运营的可靠性。

简介：摘要高铁是高速安全运行的列车，在保证运行速度在200km/h以上的基础上又可以确保列车在轨道上高速行驶，基础设施设计速度标准也非常高，旨在更好满足乘客需求。因此，除了更好满足乘客对于列车本身运行乘客的基本需求以外，列车不断增加其他系统设计，更好地增加自身的多样功能，更全面地满足乘客的多样化需求，也是列车不断发展进步的良好趋势。所以，高铁整体厨房系统设计也是高铁系统设计发展的一个趋势。本文将探究高铁整体厨房系统的设计并对其进行分析和研究。

简介：摘要随着社会经济不断的发展，科学技术的不段进步，交通网的不断扩大，大城市中高铁隧道的建设规模也在不断的加大，施工技术也不断的提升。目前，在我国的隧道施工中比较常用的是新奥法，而在岩石结构中进行隧道施工则需要采用钻爆法。随着建设的不断发展，遇到了复杂地质环境也在不断增加，这使得隧道施工技术的要求也越来越高，这其中复杂的地质环境，包括高地温、涌突水等这些复杂的地质环境很容易造成一系列的地质灾害，严重的影响着生命财产安全。由于这些因素的影响，我国也是隧道事故发生次数较多的国家。

简介：摘要铁路是以轮轨接触为基础的运输系统。钢轨由于上下传力作用，无可避免会出现各种损耗和破坏。本文主要对线上钢轨存在伤损形式、原因进行简要分析，重点针对高铁存在的钢轨擦伤病害论述，结合钢轨小机打磨的工作性能，在钢轨打磨的角度、轮轨接触位置等进行详细介绍，并制定可行的打磨方案、技术要求，有效控制钢轨伤损发展，延长钢轨使用寿命。

简介：2月6日，由郑州首发西安的“和谐号”动车组列车长鸣出征。当日，中国中西部第一条高速铁路郑州至西安高速铁路正式投入运营。

简介：内容摘要：本文通过对高铁雨刷系统结构的分析结合既有技术方案的推演，找到了雨刷系统安装过程中引发难以精准定位的原因。为降低不易控制的外界因素对雨刷系统安装精度的影响设计了一种雨刷系统安装检验装置，并基于该装置建立新的安装方案。同时也为类似动态参数精准调整难题解决提供了新思路。

简介：摘要中国高铁自2008年开通以来，发展迅速，人们出行更方便快捷。但因票价太贵，普通百姓仍很少，甚者不愿意选择高铁出行，导致高铁空座率高，铁路部门一直亏损，导致铁路建设入不敷出。为降低高铁空座率，本文结合国内现状，在不影响各方根本利益的基础上，探讨出铁路运输部门与电信业务部门强强联合的新思路，有效合理利用社会资源，让普通百姓坐得起高铁，并且愿意乘坐高铁，在一定程度上，促进百姓消费，推进中国经济发展，响应中国一带一路战略发展政策，极大提升了国民经济水平。