简介:摘要:城市轨道交通运营中噪声投诉事件频发,既有高架线路也面临减振降噪的迫切需求。本文以天津地铁9号线中山门至东兴路区间为例,提出线路精调、钢轨打磨、更换轨下橡胶垫板、线路两侧加装声屏障、列车限速通行等措施,减振降噪效果均不理想。通过“降能”—改造FTS压缩性减振扣件和“抑振”—钢梁涂覆阻尼材料,较好地降低了列车振动及噪声。
简介:摘要:地铁是现代化城市重要的公共交通组成部分,很多人会将地铁作为首选出行方式,这主要是由于地铁运行速度较快且不受地面车流影响,通行效率和通行便捷度都相对较高。作为一项为复杂的综合性工程,在运行过程中工作人员需定期对地铁各子工程项目进行维护检查,排除各类潜在故障。轨道检查是地铁线路维护工作的重要组成部分,以往,此部分工作主要以人工形式进行,而在数字信息技术和传感器技术不断发展的情况下,具有高度自动化和智能化特点的轨道检查仪成为了替代人工检查的核心设备,为进一步提升地铁线路维护中轨道检查仪的应用水平,本文将以轨道检查仪概述为入手点分析轨道检查仪的优势和应用问题并提出相应的应用注意事项。
简介:摘要:城镇化进程的加快,促进我国基础设施建设项目逐年增多。交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中指出:到 2025 年,实现以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充,对 50 万人口以上城市覆盖率达到 95 % 以上,基本建成交通强国。安全是铁路运输始终强调的问题,为了降低铁路运输运行风险,就需要做好铁路线路轨道工务标准维修养护工作。本文就铁路线路轨道工务标准维修养护技术展开探讨。
简介:摘要:目前,我国高速铁路基础设施维修实行综合维修的模式主要有2种,一种是“生产一体化”管理模式,即各专业站段下设综合维修车间和综合维修工区,另一种是“三位一体”管理模式,即成立综合维管段,将各专业独立的段、车间、工区合成1个综合的行政机。实施综合维修极大促进了“专业融合、天窗共用”,无论是哪种模式,关键都是做好一体化计划管理。但对于如何做好一体化计划管理,目前还缺乏深入研究。铁路局集团公司层面也没有建立高效的计划管理平台支撑对工务、电务、供电等各专业天窗计划的统筹管理,一体化计划管理技术手段缺乏,很大程度上还依靠人工方式,这与我国高铁大规模运营、技术装备不断升级下对基础设置维护的要求相比,还存在一定差距。