简介：　　摘要：目前，地铁建设规模不断扩大，这使得地铁工程测量专业技术在其中发挥着越来越突出的作用。在地铁建设项目中，地铁工程测量作为保证地铁质量的工作，贯穿于地铁建设的全过程，对地铁工程的有效开展、工程质量的保证以及后期的正常使用都具有重要意义。

简介：摘要：在各大城市建设中，地铁项目越来越多，大大便利了人们的出行。在实际工程施工过程中，无论是地铁隧道还是地铁车站，均采用混凝土进行施工，但地铁工程中的混凝土与常规建筑中的混凝土略有差异。由于地铁施工往往在地下进行，地铁建设过程中对于建造方式以及建造质量均有较高要求。为避免混凝土裂缝情况发生，主要对混凝土特性、裂缝的种类以及成因进行分析，探究如何更好地改善地铁施工质量。本文重点对此方面展开研究，供各位同行参考。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。城市建设的主要目标在于保障居民交通便利，因而建设的步伐逐渐加快，诸多城市均逐渐开发地铁建设。在实际施工过程中，无论是地铁隧道还是地铁车站，均采用混凝土进行施工，但地铁工程中的混凝土与常规建筑中的混凝土略有差异。由于地铁施工往往在地下进行，地铁建设过程中对于建造方式以及建造质量均有较高要求。本文首先分析了地铁工程混凝土出现裂缝的原因，其次探讨了地铁施工中混凝土裂缝控制措施，以供参考。

简介：摘 要：如今，随着我国社会经济的日益发展和科学技术水平的不断提升，我国各种类型的交通运输方式也不断在发生改变，而地铁作为当前最重要的一种交通方式，给工作者的出行提供了极大的便利。但是现在很多城市现在还没有普及地铁交通，而且并不是所有城市都适合地铁交通建设，所以，这篇文章根据地铁深基坑施工技术风险进行了深入的研究和分析。

简介：摘要：日益完善的地铁交通给城市居民的出行带来便利,有效缓解了城市公共交通的压力。地铁交通对城市的发展起到巨大的作用,但许多城市的地铁交通也存在列车运行安全性差、站内服务设施不完善、人性化设计缺乏等诸多问题,降低了乘客对地铁服务的满意度。低质量的客运服务会促使客流转向其他交通运输方式,导致地铁的利用率下降,造成资源浪费。因此,地铁交通必须对现有地铁的运营服务水平进行评价,探寻地铁交通客运服务的不足,从而制定合理的改进措施,提升客运服务的质量,促进地铁交通运输方式的良性发展

简介：摘要：现阶段我国城市地铁建设的发展速度越来越快，城市地铁系统管理受到了很大的重视。在地铁安全管理中，存在一些重要的问题，它们对地铁客运安全造成了很大的影响，应采取有效措施加强地铁安全管理力度，对地铁突发事件进行管理和控制，形成一个安全稳定的地铁客运环境，提升我国地铁安全管理的水平，使地铁事业能够得到持续稳定的发展，使城市地铁能更好地服务于人的生活。

简介：摘要：随着运营时间发展，国内常见的故障大多因工电结合部病害引起，要提高道岔的运用质量，重点是工电密切配合，综合整治道岔结合部病害。我国长期对道岔区段维修工电分开，双方对能达到的技术指标不明确，忽略了对方的技术要求，造成设备治理效果不佳。工电结合部主要有转辙机转换不到位、基本轨肥边等病害，尖轨的动力过大及与基本轨不密贴是工程结合部病害的集中体现，出现转辙机无法正常闭锁等现象，转辙机表示错误会导致列车驶入占用区间，发生列车脱轨等严重事故，严重影响正常生产运输。急需对尖轨动力进行研究，为整治尖轨扳动力同操作依据。

简介：摘要：近些年，地铁在全国各大城市的应用日益增多，但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制，活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气，是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型，对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时，停站时间由20s增至40s，站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%，站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时，站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时，当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s，站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%；站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。

简介：摘要：地铁作为一种新型的轨道交通方式，在现代立体交通网中占有举足轻重的地位。从消防安全的观点来看，由于地铁的结构和人员密度较大，一旦发生火灾或其它突发事件，很容易导致大量的人员伤亡。

简介：

简介：摘要：针对现阶段来说，随着社会经济的不断发展，人们的生活质量也随之提高，为了给人们的生活提供更多的便利，很多城市都对地铁项目进行了有效的规划，由于地铁项目的施工会受到很多因素的影响，而且工人都会在地下完成施工任务，如果在这个过程中出现操作失误或其他问题，就会产生很多安全隐患。基于此，本文针对地铁建设项目土建施工风险管理进行研究，以期为有关工作提供发展方向。

简介：摘要：在地铁车站施工过程中，深基坑开挖是整个施工活动的基础，不仅工程量较大且复杂性较高。地下水往往是限制地下工程基坑开挖的重要因素。为了顺利完成地下建筑主体结构施工以及隧道等深基坑工程的挖掘施工，防止基坑破坏及边坡或基底的土层颗粒流失，提高土体固结强度，增加地基抗剪强度，在深基坑开挖过程中，必须采取有效的降水措施，使周围土体保持稳定，从而营造安全、稳定的施工环境。

简介：摘要：在建筑工程混凝土施工进行施工过程中，对于地铁工程混凝土施工而言，与其他工程施工过程中混凝土施工存在一定差异，主要是由于地铁工程属于地下工程，会对混凝土提出更高的要求。因此，主要对地铁土建施工过程中出现裂缝的原因进行分析，并且提出相应的解决的办法。

简介：【摘要】本文对地铁车辆的架大修生产周期的制约因素进行了分析，并结合实际项目经验及行业调研情况，针对普遍存在既要满足正线运营车辆数量同时还需按期完成架大修任务的现象，从制约生产周期的各个因素如关键路径工序、委外修部件返修周期、偶换件的采购周期等相应的提出了一些对架大修生产周期可进一步优化的措施及方案。

简介：摘要：近年来，我国的经济发展一直是向好的趋势，与此同时，城市化进程也在不断加快。各大城市的交通也逐渐变得更加堵塞，因此人们在选择出行工具时，有很大一部分会选择地铁，地铁的建设在很大程度上提高了城市空间的利用率，并有效解决了交通堵塞的问题。因此，越来越受到人们的重视，同时进行票务管理也是目前制约地铁工程进一步发展的一大问题，因此，本文对地铁车站的票务管理的规则以及内容进行了深入分析，旨在为之后建设地铁提供有效借鉴。

简介：摘要：随着社会经济的发展，社会对交通运输的要求也越来越严格。我国城市为了改善交通运输的压力，正在探索并进行地铁的建设和发展。在地铁的高效运营理念中，物资的高效运输有着非常重要的地位。对地铁运营物资进行高效管理时，需要遵守科学严谨的管理理念，针对现实状况进行物资管理工作，增加地铁管理项目的经济效益。本文对地铁运营物资高效管理进行了阐述，对目前地铁运营物资管理状况进行分析并提出了改善建议。

简介：摘要：在经济快速发展的今天，城市交通也越来越重要，而地铁作为城市内非常重要的交通系统之一，其在城市中的地位更是不容置疑，所以对地铁进行检修与维护也渐渐受到重视。文章针对地铁车站机电设备维修的现状进行分析，探讨地铁车站机电设备的维修模式。

简介：摘要：地铁、机场、商场等公共场所是自动扶梯的主要使用地点，自动扶梯的使用，在大大方便人们出行的同时，自动扶梯在工作过程中所浪费掉的电能却十分巨大，严重消耗着本已有限的电能。由于我国社会经济的不断发展，在很大程度上加大了对资源的需求，导致能源紧缺问题越来越突出。因此，为了满足社会可持续发展战略，必须要加强对节能技术的研究和开发。为了将其能耗降低并且符合国家节能减排政策，就需要根据实际情况科学运用节能控制技术。为此，本文将针对地铁自动扶梯运行方式节能展开研究。

简介：摘要：加强城市地铁施工安全风险控制，是保证城市地铁项目顺利、安全、有序完成的重要手段。为了有效避免或者减少地铁施工项目发生的安全事故，保障正常施工作业，相关企业必须从实际情况出发，认真分析施工中存在的安全隐患，同时将科学合理的安全风险管理体系构建并全面落实，以切实为地铁施工安全保驾护航。

简介：摘要：随着城市交通运输体系的不断发展和生活工作节奏的加快，人们越来越倾向于乘坐地铁出行。地铁车站在提供运输服务的过程中，会受到大客流等因素的影响，导致地铁车站客运组织管理与控制的难度加大。本文以加强地铁车站客运组织的必要性为切入点，概述地铁车站客运组织的要点，分析影响地铁车站客运组织的因素，并从预测地铁车站客流、加强多级客流控制、完善客运配套设施三方面重点探讨地铁车站客运组织的管理与控制对策，旨在通过本文为相关人员提供一定的借鉴参考，进一步提高地铁车站客运组织的有效性。