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  • 简介:正准备结婚的尤某驾车行驶在高速公路上,突遇一丢弃的轮胎皮.躲闪过程中车辆失控撞到右护栏后翻车,导致他当场死亡、他的朋友受伤。对于这个从天而降的“无主”祸害.尤某父母将福建省高速公路有限责任公司福建发展高速公路股份有限公司告上法院,要求赔偿36万余元.

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  • 简介:戴姆勒克莱斯勒公司对其检验措施的更新也是不得已而为之。在其欧洲分部,可靠度顾客满意度正岌岌可危,梅赛德斯-奔驰公司长期饱受负面公众形象的困扰。公司试图用最新的技术来扭转困境,在其最大的制造厂内提升质量标准并增加其产量。

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  • 简介:本文着重叙述了我国汽车工业发展可持续发展战略之间的关系,并从经济可持续发展、生态可持续发展人类住区可持续发展三个方面具体论证了在我国现有国情下,经济型轿车的发展不仅不会阻碍反而会大力推动可持续发展战略在我国的实施.

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  • 简介:东风日产于7月23日在深圳举行了一场别开生面的上市会。会上宣布了作为东风日产全球战略车型的“轩逸”.将在8月24日正式上市时推出配置不同的3个版本.分别为:轩逸20LXV、轩逸2.0LXL轩逸2.0LXE.价格分别为:19.98万,17.68万16.78万元。本次上市会的一个特别之处在于与CCTV-2《绝对挑战-巅峰营销》系列节目的终结赛现场进行有机结合.这别具匠心的作法可谓在国内汽车业创造了一个第一。

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  • 简介:展现在你面前的这幅作品一定令你震惊!这是一座壁,一座气势恢宏的“九龙壁”!它浑身上下晶莹剔透,工艺精湛,长约一尺八寸,高约一尺赢余,厚度也仅仅十几公分,就这么大小一个物件上,竟然雕刻着九盘飞龙,神态各异,栩栩如生。绕过背面,却是八只形态逼真的凤凰在飞舞,神态自然,活灵活现,四周是雕龙圆柱,再往上是中国建筑传统风格的斗拱瓦檐,塔顶阁楼……如果不带着“厨艺”这个前提看这个物件,如果不听作者讲述,你一定会把这座壁看作是汉白玉雕成的工艺品,而百分之百不会相信,它的原材料竟是芋头—就咱们常常在饭店的酒桌上大啖其食的芋头!

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  • 简介:本文对机动车驾驶人满分教育审验教育网上学习新模式进行了研究,通过引入云视频服务技术人脸识别技术,保障在线教育的可靠性可行性。同时,将网络学习系统公安网系统连接,根据驾驶人准驾车型违法行为为驾驶人提供有针对性的个性化教育内容,形成网上约、网上学、网上办服务流程,实现业务在线办理,达到便民利民目的,利用“互联网+”将放管服更好地落到实处。

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  • 简介:充分认识汽车产业存在的重要问题国家发改委曾发布通知,认为汽车工业产能过剩问题已经显现,并有进一步加强的可能。《通知》不仅明确的指出这种过剩是一种结构性过剩,而且同时指明了汽车产业存在的一些深层次的问题,包括汽车业在产业组织结构上不合理,企业集团竞争优势不明显,产业结构调整相对滞后,

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  • 简介:汽车工业要适应市场的快速多变的需要,一定要建立短周期、低成本的制作原型样品的试制能力。快速成形技术、精密成形技术激光焊接切割技术的有机结合,赋予了这种能力

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  • 简介:发动机的几个有效指标分别是功率,扭矩,平均压力,燃料消耗率热效率,估计您的“发动机的效率”是问的热效率,发动机的形式不同,热效率也相差很多。就算是汽油机,也会因为各种具体的技术水平不同而有所差别。

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  • 简介:你好,我是宝来的车迷,请问1.6L1.8L的标准型或入门型的发动机技术含量有多大的区别,1.6L的马力够吗?它们马力相差对驾驶感觉有多大差别影响。说具体点好吗?另外。高尔夫宝来在同是1.6L或1.8L情况下哪个更有驾驶感。听说它们的底盘一样的但后悬挂不一样。哪个更好?各有何优缺点?问得较多?希望一一回答。不胜感激

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  • 简介:汽车底盘有好几类,我们通常讲的汽车底盘,一般是指汽车除掉了车身(载货车的驾驶室)以外的剩余部分。汽车底盘身价高低与性能差别的关键之处,是它的发动机、变速箱等动力传动系统。这就好比骑一头瘸驴与驾驭一匹千里马,二者的不同你肯定能比较出来——就算瘸驴备有金鞍、龙鞭,而千里马一点装饰也没有,相信你还是会选择后者的。

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  • 简介:上期谈到业绩提升台次与客单价有直接的关系,但是这些关系又必须是建立在客户维修满意度在95%以上.我们知道,维修满意度是客户对维修的质量、价格、时间、服务态度等的一种感觉.这种感觉一是发生在维修现场,叫现场维修满意度;另外就是发生在出厂以后的使用中,叫出厂后满意度.上期谈到的维修追加项目,最容易造成客户不满意的是解决方案,本期与大家一起谈谈综合维修企业对客户满意度的系统解决方案.

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  • 简介:7.爆震传感爆震传感器装在气缸体上(图1—78),这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动,导致压电元件变形时,压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz,在这个频率左右.爆震传感器输出的电压最高。

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  • 简介:起动-停止技术的应用可以追溯到30年前。早在1984年,该技术就开始应用于大众高尔夫柴油发动机,随后主要汽车品牌都表示出浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统。2007年,起动-停止系统在欧洲宝马的车型上实现大批量应用。目前,欧洲50%以上的新车都安装了起动-停止系统。2014年,中国起动-停止系统的装配率为7%,销量接近200万台,相比2013年翻了6倍多。

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