简介：

简介：发动机气缸体在南海试验时发生泄漏故障。对气缸体气道表面形貌、裂纹形态及裂纹断口进行了宏微观观察、能谱成分分析，对气缸体的金相组织及硬度进行了检查。结果表明：气缸体的裂纹性质为应力腐蚀开裂；由于气道表面残留高浓度的Cl-以及材料具有较高的应力腐蚀敏感性，使得气缸体在残余应力作用下发生应力腐蚀开裂。要预防气缸体发生应力腐蚀失效，可采取加强清洗以减少Cl-的残留、改善材质状态或更换材料以降低其应力腐蚀敏感性等措施。

简介：摘要：针对工程机械在使用过程中发生的气缸体、气缸盖变形、开裂等现象，本文从使用、维护、保养等为出发点，总结、归纳出了几点常见的引起发动机气缸体、气缸盖发生裂变的原因，并针对不同原因提出了相应的预防措施，有效的防止气缸体、气缸盖发生裂变，保障了工程机械的工作效能。

简介：摘要铸铁在现代工业应用比较广泛，在市场上75%以上的铸铁铸件是灰口铸体，本文根据灰口铸铁的焊接性，对发动机气缸体进行电弧伴热焊修复，对焊接施工工艺进行详细的解说。

简介：摘 要：气缸是气压传动系统中的重要组成部分。缸筒我们国内一般采用的是推镗滚压法和钻床等加工设备。加工效率慢，工序分散，针对这一问题，我们通过改进，采用数控加工中心机床来进行批量试制的方法，因为加工中心机床是汇聚镗、钻、铣和自动换刀为一体的加工设备。再通过设计专用夹具，可以一次性加工多个缸筒，在保证了加工质量的同时，也提高了工作效率，取得了很好的效果。本文主要对气缸缸体加工的关键技术进行分析和研究。

简介：本文简述了WD615气缸体原传统铸造工艺砂芯结构存在的几个不足的方面，及其在冲天炉熔炼铁液的生产条件下易产生气孔等类铸造缺陷；较详细地介绍了主体芯、水套芯、挺杆室芯优化的砂芯结构设计，其对于气缸体类铸件的浇注系统、冒口系统的优化可提供良好的基础条件，以利于气缸体类铸铁件克服气孔、砂眼类铸造缺陷，及其提高铸件的铸造生产效率。

简介：摘要LW34C-40.5使用的缸体（图号5PJ.451.008），由于缸体内要加航空油，然后用密封套加丁腈胶圈密封，在实际应用中，缸体是一个缓冲阀；同轴度加工精度不易保证，实际生产中同轴度不合格容易造成活塞杆不能灵活上下移动和漏油情况。因此，改进加工工艺的探索研究和提高检验方法及效率有效地保证生产进度，减少废品带来的经济损失，至关重要。本课题经过一系列的改良，取得了良好的效果。

简介：为研究气缸张开式尾翼工作原理，分析某型滑膛反坦克炮榴弹气缸充放气过程，建立尾翼弹在炮膛内的气缸压力模型，将其与炮弹底部气体压力、密度、温度等参量的变化规律相耦合，并对气缸压力模型进行可解性分析，得到一种求解气缸气体压力、密度等参数随时间变化的数值方法．

简介：不少拖拉机驾驶员反映，拖拉机换气缸套后，总是爱冲坏气缸垫。可是，每当气缸垫冲坏后查找原因时，一般修理技术人员和有经验的驾驶员，往往首先想到的是柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因，却很少注意到气缸大镶入机体后高出机体上平面的凸出量和两缸套凸出高度差的问题。实际上，气缸套凸出量过多或两缸气缸垫的一个极为重要的原因。

简介：汽缸束启用的传输技术能够为制造工厂传输氧或氮等气体。它具有安全、符合人体工程学和环保等特点，并且这些特点以一种通俗易懂的设计创新形式表达出来。中央控制面板、符合人体工程学的内容指示器和防篡改密封及安全冲击防护，这些内容都是专门针对用户设计的。汽缸束可以堆叠，而且设有颜色编码，通过各种鲜明的色彩来区分各种类型的气体。

简介：一、气缸系统处于平衡状态此类问题是指将气体封闭的隔离物(如活塞)在气体的状态变化中处于平衡状态，这需要综合应用气体定律和物体的平衡条件来进行求解．

简介：本文对活塞式压缩机主要部件之一的气缸,作了加工工艺的系统分析。在编制工艺和设计工装中,力求做到"工艺基准"和"设计基准"统一,从而确保该加工件可靠和稳定的质量。图5。

简介：摘要：在现代化的机械生产制造领域，对压铸工艺技术以及压铸模具的设计要点的合理应用，可以有效地提升我国机械制造的发展水平。如何在现代化工艺技术全面发展的背景下，对压铸工艺进行进一步地优化设计，促使其应用效率提升，成为了相关领域工作人员的工作重点之一。鉴于此，本文围绕压铸机的合理选择等方面就压铸工艺在操作过程中工艺技术进行了简要分析并对压铸模具设计的要点进行了论述，以供参考。

简介：摘要随着科技的迅速发展，各种机械设备脱颖而出。气缸驱动在人们的生活中占据了很重要的地位。气缸驱动是实现机械传动的机构，它是由气缸与换向阀组成。气缸驱动系统由于系统构成简单，易于获得稳定速度，而且元器件价格低廉，比较容易维护等特点在工业自动化领域得到广泛的应用。与电动机相比，气缸更擅长做往复直线运动，而且仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流就可简单的实现稳定的速度控制。也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。现在，气缸驱动系统已成为工业生产领域中的主流。这几十年气动技术的快速发展甚至也可以说很大程度上得益于气缸的迅速普及。

简介：发动机气缸的磨蚀会导致车况恶化,油耗增加,效益下降。气缸的磨蚀取决于两个方面:一是它的先天耐磨性能,主要与结构设计、摩擦副材料的选择和处理、加工工艺质量等有关;另一方面是发动机的使用维护质量。对使用者来说,使用维护质量是决定的因素。一对似乎十分光滑的摩擦副,其表面实际上是凹凸不平的,凸峰处直接相接触,金属原子互相吸

简介：气缸类问题灵活多变，综合性强，是热学题中的难点，2007年全国高考物理就有多道气缸类试题，怎样分析此类问题呢？

简介：摘要气缸盖是气缸的密封盖，气缸的好坏对发动机的工作尤为重要。气缸盖在生产过程中需要对毛坯进行打磨，使其表面光滑平整。目前将毛坯固定在工作台上使用的夹具通常为螺栓带动长条状夹紧件直接按压在毛坯的上表面，长条状夹紧件通常横跨整个毛坯，此种方式虽然可以将毛坯固定在夹具上，但在打磨时，铣刀的刀头必须避开夹具的夹紧件，防止将刀头损坏，当一部分打磨完毕之后，移动毛坯，使夹紧件按压在不同位置，再使用铣刀进行打磨，打磨过程无法一次性完成，不仅浪费时间，降低效率，且在停机移动毛坯后无法保证毛坯的表面与第一次打磨时共面，导致两次打磨后的毛坯表面出现不平整现象，废品率提高，增加企业生产成本。

简介：Festo圆形气缸CRDSNU和ISO气缸DSBF适用于食品行业,耐腐蚀,而且还配备了自调节缓冲PPS。这让调试如＂过家家＂般简单。使用Festo自调节缓冲PPS,调节卫生级气缸的缓冲时无需走来走去。不锈钢圆形气缸CRDSNU和易清洗型气缸DSBF可选这种缓冲系统,简化了调试,同时节省了时间。

简介：摘要：汽轮机设备缸体属于大型铸造件，在对钢铁焊接时，会受到各方因素影响，容易出现焊接缺陷问题。尤其是在对已经出现的裂纹修复时，操作难度比较大，因此技术人员需要从根源上对缸体裂纹问题有效预防和解决，要保证焊接作业能够顺利开展，还需要降低修复难度。技术人员要对电厂运行环境特点深入了解，并根据汽轮机设备结构特点，选择合适缸体焊接形式。电厂也要对焊接环节全方位监督和管理，要保证各项作业能够有效衔接，避免出现严重缺陷问题。本文就电厂缸体裂纹焊接修补进行相关分析和探讨。

简介：摘 要