简介:[篇名]Adistributedsystemplatformsupportingreal-timeQoS,[篇名]AProtocolforLooselyTime-TriggeredArchitectures,[篇名]AQoSautonomousdecentralizedprotocol-QoS-ADPforreal-timecontrolsystem,[篇名]AReal-TimeRemoteControlArchitectureUsingMobileCommunication,[篇名]Classificationoftimeseriesdata:asynergisticneuralnetworksapproach,[篇名]MONITORINGANDCONTROLOFAPULSEDETONATIONENGINEUSINGADIODE-LASERFUELCONCENTRATIONANDTEMPERATURESENSOR,[篇名]Realtimecontrolsystemforgasnitridingandnitrocarburizing,[篇名]Realtimeoptimizationforrobotcontrolusingrecedinghorizoncontrolwithequalconstraint。
简介:摘 要:基于新时代背景下,社会经济进步的同时也推进了科学技术的进步。随着PLC技术的不断推广与更新,加快了机械电气控制装置的智能化与自动化发展进程。随着科技不断发展,PLC技术作为自动化领域的佼佼者,其应用范围日趋广泛和目前PLC技术在很多领域中发挥重要的作用。与传统的电气化控制装置相比,PLC控制技术的应用以微处理器为基础,综合了自动控制技术、计算机技术、继电器控制技术、通讯技术的优势,有效促进了其应用领域的不断拓展。PLC以其可靠性高、灵活性强、使用方便,与CAD/CAM和工业机器人一起被称为现代工业生产自动化的三大支柱。对此,文章针对械电气控制装置中PLC技术的应用展开了论述。
简介:摘要在我国,随着我国经济的发展和隧道交通量的迅速增加,隧道的数量和长度也在迅速的增长。长隧道纵向通风现场测试研究国内外均有过文献报道,如对隧道通风管道摩擦阻力系数进行的实际测定,对与通风和交通量相关的隧道中污染分布进行了测量,日本对隧道运营通风效果进行了足尺实验等。我国对珠江隧道进行过风速测定,对黄浦江隧道进行了透过率和有害气体浓度的测定,以及成渝高速公路上的中梁山隧道和缙云山隧道进行“公路长隧道纵向通风现场测试研究”,这些现场测试获得了许多宝贵的资料,为解决隧道的通风问题提供了重要的参考。单在长度超过4000米的隧道中进行通风应用技术测试研究,目前国内尚未展开。下面就对其进行阐述。
简介:[篇名]Problemsofcreationofaprocesscontrolsystemonthebasisofmodernprogramtcchnicalcomplexes,[篇名]Processcontrolforindustrialgascarburizing,[篇名]Processcontrolsystemofgas-turbinepowerstation,[篇名]Stabilityanalysisofcommunicationnetwork-basedprocesscontrolsystems,[篇名]Statisticalprocessmanagement:theimplementationofaweb-basedprocesscontrolsystemthatdrivessignificantcost,quality,anddeliverygainsinalarge-scalemanufacturingenvironment,[篇名]Synchrotronlightsourceandmicro-lithographyinHefeinationalsynchrotronradiationlaboratory,[篇名]TheControlValve'sHiddenImpactontheBottomLine(part2),[篇名]TheDesignandImplementationofanObject-OrientedProcessControlLoopFramework。
简介:[篇名]DynamicsofthemaneuveringvehicleIKARcontrolsystembytheorbitalplacementofglobalstarsatellites,[篇名]InformationSetsintheProblemofObservationofAircraftMotioninaHorizontalPlane,[篇名]Nonlinearcontrolofamagneticbearingsystem,[篇名]PowersystemtransientstabilityenhancementbySTATCOMwithnonlinearcontrolsystem,[篇名]Selectingoperatingpointsfordiscrete-timegainscheduling,[篇名]StabilityanalysisofnonlinearcontrolsystemswithfuzzyDMCcontrollers,[篇名]Three-dimensionalreachabilitysetforanonlinearcontrolsystem,[篇名]WheelslipcontrolinABSbrakesusinggain-scheduledconstrainedLQR。