简介：

简介：非隔离型Weinberg变换器（NIWC）具有高功率密度、易于并联等优点，适合作为航天电源系统中的蓄电池放电调节器（BDR）和顺序开关分流最大功率调节器（S3MPR）或顺序开关串联分流最大功率调节器（S4MPR）的后级变换器。本文对该变换器的工作原理进行了分析，推导出其小信号模型，在保证输出电压电流纹波的前提下，设计了主电路参数。应用Matlab对系统传递函数进行分析后，设计了有源超前一滞后补偿网络，以保证系统的快速性和稳定性。仿真和实验结果验证了系统设计的正确性。

简介：摘要：由于车载开关电源是在汽车移动电源上应用，其能量是由蓄电池提供。本文尝试着设计出来一种与车载电源系统相适应的高频开关电源，这样的电源核心部件是推挽式开关变换器与UC3846，根据各种不同情况相继实施软启动、封锁输出脉冲等方式保护，有效预防出现过流、过压、冲击等，切实提升系统可靠性。

简介：使用清洁能源之一的燃料电池,需要专用变换器。AdvancedPowerAssociate公司开发了燃料电池用的降压/升压变换器。功率范围为3kW～15kW,并联两个或更多的单元可获得更大的功率。这些变换器是具有综合诊断能力的全数字控制。输入/输出

简介：摘要燃料电池DC-DC是燃料电池应用于汽车领域的关键。提出了一种三相交错并联Boost变换器，反馈采用基于PI调节的电压、电流双闭环控制，电路工作在恒压限流模式。仿真结果表明该结构能够实现稳定输出、低电流纹波，负载突变时能在0.03s内迅速响应，输出电流限制在18A以内，输入电流纹波率小于0.125，理论效率为95%，为实际应用提供了参考。

简介：摘要：在DC-DC转换器中，由于其具有高能量转化效率，因此被广泛采用于.电感的新型开关电源中，由于其具有较高的转换能力，因此在高功率场合中都有广泛的应用。电感的选择是DC-DC变换器的一个关键问题，它必须对电感的特性和所需的电路特性有深入的了解。文中介绍了电感的选用原则，并根据文中所述的方法，可以很好的适应实际的应用.

简介：摘要：在DC-DC转换器中，由于其具有高能量转化效率，因此被广泛采用于.电感的新型开关电源中，由于其具有较高的转换能力，因此在高功率场合中都有广泛的应用。电感的选择是DC-DC变换器的一个关键问题，它必须对电感的特性和所需的电路特性有深入的了解。文中介绍了电感的选用原则，并根据文中所述的方法，可以很好的适应实际的应用.

简介：摘要：随着电力系统的发展，电力系统对电力系统的需求也随之提高，其中最具代表性的就是电压下降（BUCK）转换器，它在国防、通讯、电脑、家电等领域得到了广泛的应用。本论文基于传统BUCK电路的原理，探讨了一种具有较大工作比的降压转换器驱动方式。本项目对BUCK逆变器的电路进行了分析，指出了目前BUCK逆变器存在的问题：BUCK变流器是在高压侧，必须采用隔离驱动，因此，本文介绍了自举法、脉冲变压器法、光电耦合法三种不同的驱动方式，但是它们都不能有效地驱动开关管，同时还需要另外的电平转换周边电路，使得驱动电路更加复杂。

简介：Thezero-voltagequasi-resonantboostswitchingDC-DCconverterhasbeeninves-tigatedbyusingthetimeaveragingequivalentcircuitapproachofperiodicallyswitchinglinearnetworks.TheDCsteadystateandACsmallsignalcharacteristicsoftheconverterarealsogiven.

简介：摘要电流检测需要借助分流器、互感器等方式将电流信号转化成电压信号，通过后期的方法处理，能够实现对于某部件、导向电流的检测保护作用。本文通过分析DC-DC转换器电流检测相关电路设计，希望能为完善我国电路检测设计提供一定思考。

简介：摘要随着科学技术水平的不断提高，电子元器件类型呈现多样化特点，可调压DC-DC电源取得了良好的应用效果。本文以STM32产品为基础，具体分析可调压DC-DC电源设计，希望能为相关设计人员提供思路，扩大DC-DC开关电源应用领域。这对我国电子行业发展、开关电源优势彰显有促进作用。

简介：在DC-DC变换器或AC-DC电源附近,寄生的电磁能量会污染周边环境,它们的传播有两种途径:①通过流经互连线的高频噪音电流,称传导发射;

简介：摘要从二次电源角度来说，在诸多应用场所中，都需要使用高电压宽范围输入DC-DC变换器，特别是近几年来，随着我国城市发展脚步的较快，电动汽车数量不断增多，并且成为了人们日常出行的主要工具。与此同时，国防军队等特种充电车辆，车辆充电过程中采用的DC-DC电路主要以高压输入低压输出为主。基于此，本文就结合实际应用情况，重点对高电压宽范围输入DC-DC变换器进行全面探究，具体如下。

简介：摘要从二次电源角度来说，在诸多应用场所中，都需要使用高电压宽范围输入DC-DC变换器，特别是近几年来，随着我国城市发展脚步的较快，电动汽车数量不断增多，并且成为了人们日常出行的主要工具。与此同时，国防军队等特种充电车辆，车辆充电过程中采用的DC-DC电路主要以高压输入低压输出为主。基于此，本文就结合实际应用情况，重点对高电压宽范围输入DC-DC变换器进行全面探究，具体如下。

简介：基于双有源桥DC-DC变换器,以双移相控制原理为基础,分析负载瞬变时引起变压器交流部分出现直流偏置的原因,在不增加隔直电容等额外硬件条件下,提出基于不对称外移相下的双移相数字控制策略,使用基于预测电流控制的单PI闭环控制系统,不仅满足了控制要求,还解决了多PI控制环路控制参数整定困难等难题。数字仿真和样机实验结果表明,本文直流偏置的抑制均取得了很好的效果,为单相电压源型双有源桥DC-DC变换器实现航空电气系统储能系统最优控制提供了很好的理论及实验依据。

简介：摘要现如今，储能系统的重要性越来越突出，双向DC－DC变换器作为新能源技术中的重要组成部分，以可实现能量的双向传输、体积小、重量轻等优势，应用在电动自行车、电动汽车、航天航空、工业控制、通信网、风电并网系统等新能源电控领域。提高双向DC－DC变换器的工作效率，优化电路结构，增强系统适应性成为储能变流的研究热点

简介：摘要随着民用汽车上成熟稳定的电子配置越来越多，功能越来越完善便捷，军用汽车也逐步加入了民车中时尚的电子元素，而作为军用汽车，由于其使用场合与民用汽车有很大差别，并且常会在车上外接一些特殊的军用设备，如军用电台等，因此，军用汽车上会装备一种ＤＣ－ＤＣ开关电源，为军用外接设备供电。基于此，本文主要对军用车载DC-DC开关电源EMC设计进行分析探讨。

简介：本文介绍了航天器DC-DC变换器EMC的测试项目，研究了变换器产生电磁干扰的根源及抑制方法，并对变换器EMC测试结果进行了分析总结。

简介：级联式双向DC-DC变换器具有结构简单、功率密度高且适用于大变比变换场合等优点,但其传统的双闭环控制方法中,控制结构复杂,PI参数设置困难。据此引入模型预测控制（MPC）思想对级联式双向DC-DC变换器进行控制。模型预测控制具有控制思想简单、易于包含系统的约束条件及控制器易于实现等优点,该控制策略包括建立变换器模型和其可能的开关状态、定义代价函数两个步骤。本文对级联式双向DC-DC变换器的模型预测控制进行仿真分析和实验验证。同时,将其与传统双闭环控制方法进行实验对比,实验结果显示,模型预测控制方法能够使母线电压准确追踪给定值,与传统双闭环控制相比,动态过程中母线电压的超调减小6.25%左右,变换器的动态响应时间减少0.3s。由此证明所提出模型预测控制方法的可行性及有效性。

简介：本文提出了一种基于准z源思想的DC-DC变换器。为克服传统双向DC-DC变换器的不足，其中双向功率开关由两个面对面连接的IGBT模块或PowerMOSFET构成，通过DSP产生PWM波形控制双向功率开关导通占空比，实现在单一拓扑结构下双向功率流传输的目的。该电路拓扑结构包括现有的基于准Z源思想的变换器的所有优点，如双向的升／降压输出，高效率、低成本等。本文详细介绍和分析了该电路拓扑结构的工作原理，并进行了仿真和实验验证。仿真和实验结果证实了该电路拓扑的合理性和优越性。