简介：本期事件：6月7日18时22分,在厦门BRT快速公交车道蔡塘站往金山站之间,车号为闽D-Y7396的公交车突发大火。事故造成42人死亡、33人受伤,伤员全部送往医院救治。网友提供的事故现场照片显示,多名赤脚走回BRT停靠站的伤员衣物被烧得焦黑甚至破烂,大多数伤员身上都有不同程度的烧伤,

简介：摘要快速公交发源于南美城市的一种具轨道精神的运输方式，全球已超过50个城市使用。总所周知未解决交通拥堵问题和路权问题，利用现代公交车技术，在城市道路上设置专用道，再配合智能型运输系统，采用轨道运输的运营调度管理模式，其明显在施工期间、兴建成本、车辆行驶速度、运营调度弹性上有明显的优势。

简介：快速公交（BRT）停车泊位是制约BRT车站通行能力乃至整个BRT通道容量关键因素之一.每2个停车泊位为编组设计,站台两侧设置停车泊位的人性化布局,能有效减少站台拥挤、防止乘客混乱赶车,提高站台通行能力乃至提高BRT运营效率,为同等客流规模城市BRT系统提供参考意义.

简介：摘要随着社会的进步和电力体制改革的深化,电力与煤、气、油等能源之间的竞争不可避免。电力公司作为老牌国有企业，没有价格竞争的优势。因此，供电公司对大客户的挖掘，建设，服务也就越来越重视。为适应时代发展，超前服务，来提高客户的满意度，在实现公司优质服务承诺的基础上，进一步缩短大客户业扩报装的周期成为必然趋势。

简介：针对中国城市BRT建设中存在的问题,从功能定位、技术标准、经济性和经营管理等方面进行科学分析,指出应该加深对＂优先发展公共交通＂的认识,从中国城市的实际出发,从＂绿色交通＂的要求出发,改革城市公交系统结构,按照公交快车线路的标准改进BRT的建设和管理。

简介：

简介：【摘要】通过工程施工中的调查与研究，分析了城市BRT专用车道路面出现车辙、雍包和损毁的原因，提出了采用玻璃钢格栅板材料快速维修BRT专用车道的思路，并从设计、施工、维护的角度提出了一些确保BRT车道结构性与功能性完整的措施。

简介：摘要：为了提高BRT供配电及车站电气系统的可靠性及安全性，本文结合延吉BRT工程对相关电气系统进行合理分析、优化设计。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益严重。作为一种高效的公共交通方式，城市快速公交系统（BRT）在全球范围内得到了广泛的应用。本文首先分析了BRT系统的效能，包括其运输能力、运营成本、环保性以及乘客满意度等方面。接着，结合国内外BRT系统的成功案例，提出了针对BRT系统优化的建议，旨在提高BRT系统的整体效能和服务质量。

简介：巴士快速交通系统利用现代巴士技术，在城市中开辟公共交通巴士专用道或修建巴士专用路，配备智能交通技术，采用轨道交通运营管理模式，实现轻轨交通的服务水平，具有轨道交通快速、大容量特点，又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性，成为中国及全球公共交通事业的发展方向。

简介：摘要：快速公交系统是一种运能接近轨道交通、建设速度快、投资省的新型、高效公交运营系统，主要是指具有专用路权、封闭运行、水平登降、大容量车辆等一系列特征的地面公共汽车系统。其投入为地铁的七分之一至十分之一，建设周期为地铁的三分之一至四分之一，而运输能力却能达到地铁的三分之一。

简介：摘要2012年12月，国务院发布了“关于城市优先发展公共交通的指导意见”，要求各地区政府和有关部门以“方便群众，综合衔接，绿色发展，因地制宜”为原则，加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益属性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，着力提升城市公共交通保障水平。为改善、解决日益突出的交通矛盾，南宁市委、市政府委托多个不同的设计单位和研究机构，开始着手快速公交系统（BRT）的前期调研和科学规划工作，经过大量研究后，选择朝阳路-人民东路-民主路-长堽路-长虹路-火车东站为南宁市BRT的第一条试点线路。而停靠站是BRT系统的重要组成部分，是BRT系统运营的依托点，是乘客出行和交通内部转换的重要节点。停靠站的设置合理与否将对BRT的运营效果有显著影响。

简介：快速公交系统（BRT）作为大运量的交通方式，在建造后为市内交通现代化发挥了独特的作用。结合厦门市建造BRT系统过程中，路经道路时对排水系统的影响作了详细分析，提出了改进意见。

简介：摘要：以射频识别、 5G 通信技术为依托，基于智能控制理论的背景，针对信号控制交叉口 BRT（大运量快速公交） 优先通行控制问题，提出一种 BRT 交叉口实时优先控制模型。以 BRT 车辆抵达交叉口时的延误时间和载客量作为智能控 制器的输入，输出此 BRT 车辆通过该交叉口的迫切程度并确定优先服务方案，有条件的给予 BRT 车辆在该交叉口处的通行权。仿真结果表明，与传统的定时控制相比，该文提出的 BRT 实时优先控制方法在交叉口非饱和交通流下能有效的减 少 BRT 车辆通过交叉口的延误时间，且交叉口的正常交通秩序不受影响。

简介：巴士快速交通（BRT）是介于常规公交和轨道交通之间的一种交通方式，本文通过比较巴士快速交通和其他公共交通工具的经济技术特征，对巴士快速交通的优缺点进行分析。然后，根据常州市的公交发展战略和道路交通情况，提出常州市发展巴士快速公交（BRT）系统的设想以及近期实施的建议。

简介：针对交叉口延误过大制约着快速公交系统的发展问题,基于车路协同技术,通过预测BRT车辆行程时间并确定到达时间窗在信号周期中的定位,以交叉口总体人均效益最大化为目标,兼顾乘客乘坐舒适性、车辆运行状态、社会车辆交通效益等因素提出了绿灯延长、红灯早断和相位插入等3种BRT单点交叉口信号实时优先控制方法.最后以济南市BRT一号线北园大街无影山路交叉口为背景,基于VISSIM仿真软件进行信号优先控制方案的验证,结果显示：该方案可以使交叉口人均延误平均降低18.60%,BRT车辆运行速度平均提升7.28%.

简介：摘要针对快速公交（BRT）施工期间部分道路被围挡，BRT通道及周边路网易发生交通拥堵的问题，本文以南宁市快速公交（BRT）试点工程为例，对BRT施工期间交通疏解思路、原则及具体方案制定等问题进行研究，为如何解决好BRT施工期间城市道路交通问题提供借鉴。

简介：摘要：本文分析了自动驾驶、5G、C-V2X、人脸识别、车辆编组、云平台技术在BRT智能化改造工程中的应用，并结合各技术的发展成熟程度及实际应用情况，设计出能够融合新技术、满足乘客多样化需求、方便监管运维的智能BRT系统。

简介：运用新型大容量快速公共交通系统（BRT）来缓解城市快速机动化带来的诸多交通问题已成为一种趋势。BRT系统具有建设运营灵活、环境污染小、安全性高等优势，但也存在运行速度和运输能力受到限制、占用地面空间大和系统稳定性差等不足。上海浦东新区的城市交通系统宜采取由轨道交通、BRT、常规公交组成的综合交通体系，且需在运营管理机制、建设措施、配套交通措施等方面为BRT系统的应用创造条件。