简介：摘要黄土地区高速公路水毁病害成因复杂,类型多种多样。就黄土地区高速公路水毁病害处治措施、病害成因等进行了分析,并提出了常规处治措施建议,可供同类工程施工参考。

简介：摘要：黄土地区位于我国的黄河流域，以其特有的地质和气候条件而闻名，黄土地区在交通建设中面临着严峻的挑战，黄土地区的公路水毁病害极为严重。黄土地区地质特殊，土壤呈现出高度侵蚀性和易溶性，极易导致地质灾害，如滑坡、塌方等问题。本文分析了黄土地区公路水毁病害的成因，并结合黄土地区的特点提出了对应的处治措施，为黄土地区公路稳定性的强化提供参考性意见。

简介：摘要：公路水毁抢修技术和应急响应措施是确保交通安全与畅通的重要环节，尤其在面对极端气候和自然灾害频发的今天，这些措施的重要性更为凸显。公路作为国家基础设施的重要组成部分，其安全运营直接关系到经济活动的效率和人民生活的方便。因此，建立和完善公路水毁抢修的技术体系和应急响应机制，不仅是保障公路交通安全的需要，也是提升应对自然灾害能力的必然要求。

简介：摘要：新时期背景下，我国交通建设水平也呈持续提高趋势，进一步推动了高速公路工程建设的发展。而湿陷性黄土地区路基处治是该项工程的重要施工内容，其稳定性直接决定着工程的整体质量及使用年限，故就需合理选择路基处治技术，这也是避免施工质量不合格的关键。本文主要围绕湿陷性黄土地区高速公路路基处治技术进行了探讨、分析，以供参考。

简介：摘要：湿陷性黄土地区特指土壤在吸水后会产生体积变化的区域。此地质特性会对高速公路的稳定性构成威胁，进而导致道路下沉，影响公路的使用寿命。本文聚焦于高速公路在湿陷性黄土地区的地基处理技术，主要探讨预先水处理法、排水系统设计、地基预压技术等策略，为保证高速公路的安全运营提供有效方法。

简介：摘要：黄土地区高速公路隧道施工受环境因素影响巨大，导致施工难度系数大幅增加，结合实际项目，对隧道施工关键施工技术和质量控制要点要进行分析和总结，重点探讨了黄土隧道施工中遇到一些施工重难点问题。

简介：

简介：摘要在社会经济发展中，公路承担着重要的作用，公路是我们国家“走出去”政策得以有效实施的前提，在一定程度上，公路决定着一个地区的经济结构，在我国黄土地区，充足的光照，使这里有着及其丰富的瓜果蔬菜以及粮食，但是如果没有公路作为支撑，我们没有办法将这些农作物疏松出去，没有办法紧跟时代经济发展。然而我们黄土地区的黄土特有的多孔性使黄土地区大多土质比较疏松，也使公路病害的现象远远多于其他地区，对公路病害的防治带来极大的困难，也在一定程度上增加了我们的经济投入。

简介：摘要：湿陷性黄土的承载能力极差，相当容易沉陷形变，所以湿陷性黄土路基必须进行加固。强夯法是在湿陷性黄土地区进行地基加固的一种重要方法。通过一个实际工程，简明扼要的分析了强夯施工技术的优势和劣势所在，并分析了在高湿陷性黄土地区速公路采用强夯法施工的工艺和控制重点。通过对强夯法施工技术的分析，指出了强夯法施工技术的优势和劣势所在，做好试验夯，能够切大幅度地提高湿陷性黄土地区高速公路路基强夯法施工的效果。

简介：摘要：湿陷性黄土土质比较均匀，结构疏松，作为一种特殊性质的土质，其孔隙的发育也比较好。具有湿陷性黄土的地区有：陕西，甘肃东部，河南洛阳等地。湿陷性黄土中还含有大量的水溶盐，这些水溶盐呈圆态或者半固态状态分布在各种颗粒的表面，这只是导致湿陷性黄土特征出现的众多原因之一。对于身处湿陷性黄土地区的人来说，他们在建造自己的住所时要考虑大量的问题，来避免湿陷性黄土特征给建筑物带来不可挽回的伤害。另外，在湿陷性黄土地区修建公路时，要考虑它的排水以及病害的防治。本文简述湿陷性黄土路基的几种病害，并就防治黄土湿陷性公路的基本措施以及治理病害的相关策略，为黄土湿陷性公路排水及防治病害提供了参考。

简介：摘要：湿陷性黄土是造成路面损坏的主要因素值得充分关注。预防和控制方法处理不渗透湿板等。地表水的浸没和渗漏的结果，对公路造成很大的危害，按类型划分掌握分布规律，全面分析原因，并采取预防和消除措施。

简介：摘要在高速公路的施工中，在高速公路的施工中，路基施工是一个施工要点。由于湿陷性黄土具有较低的承载力，容易产生沉降变形，必须对其进行加固处理。强夯处理法是对实践性黄土地区路基加固的一种主要技术。本文结合工程实例，对强夯施工技术及其优缺点进行了简要的介绍，并对高速公路实现性黄土地区路基强夯施工技术的施工过程和要点进行了分析。

简介：摘要由于黄土独特的物理、水理和力学特征，导致黄土地区的铁路路基存在许多病害。本文归纳总结了黄土铁路路基的病害类型，深入分析了各种路基病害形成的原因，并提出了整治各种病害的方法和措施。

简介：摘要为了研究黄土地区高速铁路路堤对地面振动的影响，应用ANSYS(LS-DANY)软件建立高速铁路轨道-路基系统三维数值模拟动力学模型对不同高速铁路速度引起的地面振动进行了数值模拟分析。本文分析了250km/h车速下黄土路堤的地面振动的传播与衰减规律。结果表明距轨道中心线8.8m内，即路堤坡脚以内地面振动衰减迅速，路堤坡脚至30m衰减很缓慢，30m以后衰减极小几乎不衰减，并在在32m处出现了一定的振动“反弹”现象。研究结果对黄土地区环境振动特性分析提供了一定的参考。

简介：摘要：路基水毁修复技术是高速公路维护和修理的关键内容之一，是保证高速公路能够安全使用的重要手段。笔者结合某工程案例，将针对高速公路的路基水毁修复技术展开分析和探索。

简介：摘要我国公路网络建设的发展是带动社会经济发展的重要因素，尤其是我国中西部地区，高速公路的建立为地处偏远的人民带去发展之路，是我国西部开发的重要途径。在中西部高速公路建设过程中，时常遇到黄土地区，黄土含水量低、保水力差、压实难，在黄土地区筑造路基难度较大，本文从黄土地区土质特征出发，分析黄土地区路基病害，并提出相应的防治对策，为我国公路网络建设提供应有的贡献。

简介：摘要湿陷性黄土压缩性大、强度低。在其上修筑路基容易产生较大的沉降量，且常因雨水导致各种工程病害。随着我国道路工程建设的不断发展，在由湿陷性黄土引起的路基病害问题日益突出，已严重影响到道路的施工建设。本文湿陷性黄土地区路基病害及对策进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：本文以黄土地区某基坑橡皮土病害的现场调查处理为例，介绍了橡皮土病害的产生原因，并针对本工程特点提出了相应橡皮土的处理方法，为后续其他黄土地区工程的地基处理以提供借鉴。

简介：

简介：水库蓄水后，岸坡变形形成主要为崩塌、滑坡、错落、剥落、冲刷磨蚀，其中以崩塌最为普遍。由于水库岸坡结构岩性的不同，河流水文特征不同，最后演变形成的相对稳定岸坡有磨蚀岸坡、堆积岸坡和磨蚀堆积岸坡等三种形态。