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黄土地区高速铁路环境振动特性分析

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摘要摘要为了研究黄土地区高速铁路路堤对地面振动的影响，应用ANSYS(LS-DANY)软件建立高速铁路轨道-路基系统三维数值模拟动力学模型对不同高速铁路速度引起的地面振动进行了数值模拟分析。本文分析了250km/h车速下黄土路堤的地面振动的传播与衰减规律。结果表明距轨道中心线8.8m内，即路堤坡脚以内地面振动衰减迅速，路堤坡脚至30m衰减很缓慢，30m以后衰减极小几乎不衰减，并在在32m处出现了一定的振动“反弹”现象。研究结果对黄土地区环境振动特性分析提供了一定的参考。

DOI zdlwql82jl/3819840

作者白广明王东陈迁

机构地区兰州交通大学兰州730070

出处《防护工程》 2017年35期

关键词高速铁路地面振动路堤黄土

分类 [文化科学][]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）