简介：

简介：摘要：以四川某公路高架桥右侧边坡工程为依托，研究开挖过程中碎石土高边坡的稳定性时空演变规律，对该边坡岩土体表面位移、深部位移、桩基承台变形及地下水位的变化进行长期监测。

简介：进行预应力配索设计计算(23m+35m+23m)等截面连续箱梁上部结构在主要组合（组合一）为全预应力构件,计算工况考虑本桥等截面连续箱梁结构采用搭梁式支架一次现浇,表1运营阶段结构应力见附件6横向计算由于箱梁的肋距较大

简介：进行预应力配索设计计算(23m+35m+23m)等截面连续箱梁上部结构在主要组合（组合一）为全预应力构件,见附件3主桥上部构造本桥主桥为(23+35+25)m三跨等截面连续箱梁,计算工况考虑本桥等截面连续箱梁结构采用搭梁式支架一次现浇

简介：摘要：近年来，随着我国经济的不断发展，山区高速公路双层高架桥梁的建设和改造不断进行，其中双层高架桥梁设计对于桥梁的施工稳定性至关重要。

简介：如果说：“一桥飞架南北，天堑变通途”带给我们的是磅礴恢宏的气势和四通八达的便利，那么我在和学生之间架的这座七彩桥，就更让我觉得小有所成，美不胜收。

简介：摘要2010年8月，交通运输部提出公路建设“五化”管理要求，这是将现代工程管理的理论、方法和手段应用到公路建设领域的重大创新，是我国公路建设管理方式的历史飞跃。济广高速济南连接线（济南二环西路高架桥）工程正是以交通部推行标准化管理为契机，积极探索，大胆管理，从建设制度、驻地建设、工艺控制等关键因素入手，制订了切实可行的、符合工程建设实际的标准化管理措施，取得了良好的效果，为城市公路高架桥建设推行标准化管理奠定了坚实的基础。

简介：摘要：近年来，随着中国运输业的快速发展，为了方便人们出行，缓解交通压力，中国大力发展了高铁建设，已经超过了世界高铁里程的一半。高铁在中国交通中的重要性。作为一条高速铁路，一条高架桥可以看作是既加速运输又在一定程度上减少地面沉降和减少环境污染的高架桥和陆上铁路的结合。可以说高架铁路桥梁很好地结合了两者的优点在建造高架桥之前，不仅要测量高架桥，还要测量各种桥梁，以确保桥梁的施工安全有序。

简介：广清高速公路花都高架桥是一座跨地方公路与跨铁路的高架桥。桥梁全长为4638m，共277跨。桥梁上部结构由预应力混凝土简支空心板梁、预应力混凝土肋板式连续刚构及少数异型普通钢筋混凝土简支空心板梁组成，桥面铺装为水泥混凝土。随着经济的飞跃发展，交通量急剧增加，桥梁出现多处不同程度的病害，严重影响交通安全，需进行加固。主要介绍该桥梁维修加固的施工方法。

简介：介绍散花高架桥的概况、设计以及特点

简介：结合武汉轨道交通1号线一期工程高架车站的设计实践和通车运营后的情况,阐述道路中间修建高架车站的基本思路与方法,同时重点探讨高架车站设计中的一些焦点问题,提出高架线路在用地规划控制之初就应考虑布设于道路一侧的观点.

简介：结合石济客专5标段景德特大桥跨越滨德高速公路的工程实际，通过合理选择支架设计参数，设计了梁柱式支架结合碗扣架的结构形式，不仅缩短了工期，并且由于结合了碗扣支架，便于标高的调整。采用手算对碗扣架进行了计算，采用有限元软件midas对梁柱支架进行了整体建模，对支架强度、刚度和稳定性进行了计算，计算结果表明整个支架系统的受力均满足要求。目前桥梁已经施工完成并通车，整个施工过程安全可靠，这可为类似工程施工提供有益的参考。

简介：摘要： 以大数据、物联网、机器人、传感器、 5G等先进技术为基础的智能高架仓库是具有广阔的发展前景，位于北方地区的高架仓库对温度有一定要求，此类层高达 30m高大仓储建筑采暖设计的项目经验较少，本文对沈阳某智能高架仓库的采暖设计进行分析探讨，旨在获得更为经济合理的采暖设计方式，为今后高架仓库的采暖设计工作提供参考。

简介：圣马科斯高架桥（SanMarcosViaduct）跨越圣马科斯河，是一座预应力混凝土箱梁桥（见图1），跨径组成为（57＋98＋180×3＋98＋57）m，桥面纵向坡度为5．8％，桥梁曲线半径为1150m。之间跨采用平衡悬臂浇筑法施工，2个边跨采用支架现浇法施工。主梁采用箱形截面梁，箱梁顶板宽18．7m，墩顶处梁高10m，跨中处梁高3．6m。

简介：摘要随着社会发展和经济进步，我国工业生产的发展速度也随之不断加快。工业发展离不开工业产品的储存，随着仓储面积的不断扩大，如何做好仓库防火工作，保护好仓储的安全就成了当今仓储工作的重点。本文结合高架仓库自身特点，论述了高价仓库防火安全策略。

简介：摘要根据浓缩池基础的设计实例，探讨浓缩池基础设计的模式，和不同地质条件下设计方案选择。尽量达到结构设计的安全和经济上的合理。

简介：本桥设计中两柱式桥墩也是采用这种方式,2．盖梁桥墩盖梁施工及运营阶段的内力计算采用桥梁博士3.0进行计算,本桥上部结构采用25m部分预应力(A类)混凝土组合小箱梁

简介：摘要文章以升降式限高架为技术支撑，以其获取的入口匝道流量、速度等信息为基础，经数据预处理，采用聚类分析的方法分别以多车道单方向平均速度、流量为参数进行空间热点评估，进而融合比对实现对高架桥拥堵空间热点的自动提取，提高匝道拥堵点位提取的精度和可靠性的基于升降式限高架的高架桥拥堵空间热点自动提取方法。

简介：摘要文章以升降式限高架为技术支撑，以其获取的入口匝道流量、速度等信息为基础，经数据预处理，采用聚类分析的方法分别以多车道单方向平均速度、流量为参数进行空间热点评估，进而融合比对实现对高架桥拥堵空间热点的自动提取，提高匝道拥堵点位提取的精度和可靠性的基于升降式限高架的高架桥拥堵空间热点自动提取方法。

简介：摘要高架侧式车站作为一种新的建筑形式，在我国的发展历程并不算长，相应在设计、建设和使用过程中均不断发现新的问题。本文结合笔者的工作实践，从建筑设计角度展开研究，通过介绍高架侧式车站空间的构成，总结高架侧式车站常用立面造型思路，希望为相关理论研究和设计实践提供相对有效便捷的方法和途径。