简介:摘要当前我国交通运输行业的稳定与高速发展,带动了高速铁路工程的建设规模与建设的数量逐渐的增加。高速铁路工程的施工过程中其施工的质量对于工程后期的安全使用具有重要的意义。其中主体的主要使用的就是整孔简支箱梁技术。这一梁结构的主要特点就是受力简单、外形比较简洁,尤其是具有很强的抗扭力。长时间的应用中可以发现在高铁的施工中使用整孔简支箱梁技术能够提高工程的施工质量、安全,并且减少后期的维修成本支出。因此在高速铁路的施工中被广泛的使用,并且成为主要的结构类型之一。本文主要针对的是当前高速铁路工程施工中的简支箱梁的梁场预制施工技术进行详细的分析,从而确保高速铁路工程的施工质量与安全。
简介:摘要梁场是装配式预制混凝土桥梁施工的重要组成部分,梁场的建设在整个项目中占有重要的地位。本文从公路工程预制梁场的选址、梁场规模大小的确定、总体布局、管理等方面探讨其建设,为类似的工程建设提供参考。
简介:摘要根据新调整的《中国铁路网中长期发展规划》,到2030年我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网。逢山凿路,遇水架桥,桥梁工程是目前跨越障碍物的最好形式之一。梁是桥的重要组成部分,其成本控制的好坏,直接决定了项目经营的成败。工厂化生产曾经是其扩大生产的重要手段,但随着新技术、新工艺、新材料、新设备陆续被工程师们发明出来以后,逐步以现场修建预制梁场代替了与市场发展不相适应的工厂化生产。本文以新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程T梁预制场为例,将主要阐述其在选址、平面布置、规模和成本控制的方法。
简介:摘要现浇连续箱梁,凭借其所具备的变形小、整体性能好以及杭震性能好等优点,广泛应用于现代道路及桥梁建设领域。但目前,相关学术界对于现浇连续箱梁施工的研究还远远不足,本文主要对现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术进行了简要的分析。