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  • 简介:近日,甘肃省某路桥公司一次性招标采购4台徐工XS262全液压单钢轮压路机,再次实现了该机型的批量销售。据悉,此次中标的4台XS262型振动压路机是国内超大吨位的超重型全液压驱动振动压路机。作为徐工新一代超重型振动压路机,在操纵性能、驱动性能、压实效果、可靠性、维护便捷性等方面都处于行业领先地位,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统,能很好地满足各地区的工程施工要求。

  • 标签: 振动压路机 全液压驱动 单钢轮 销售 液压驱动系统 大功率发动机
  • 简介:铁路调车作业在铁路运输生产过程中占有相当重要的地位。通过对铁路多年来发生的调车事故原因进行分析,提出加强安全管理,充实完善规章制度,进一步强化作业人员的安全技术业务培训,提高作业人员的安全意识和综合素质,才能有效地减少和防止调车事故的发生。

  • 标签: 铁路运输 调车作业 安全 管理
  • 简介:苏北地区原本蓬勃发展的船舶专业在2008年金融危机的影响下,经历了2009年至2012年的低迷时期,文章选择苏北地区四所船舶类专业院校,并对这4年苏北院校船舶类专业的专业设置、招生、就业等情况进行十分细致的分析与研究,探索其发展情况

  • 标签: 苏北地区 船舶类专业设置 就业
  • 简介:在专网通信领域,海能达通信股份有限公司(以下简称“海能达”)实力不容小觑。其服务轨道交通行业十五年,产品及解决方案大规模应用于国内外地铁通信市场,现覆盖17个城市、32条线路、超过500个站点,在国内市场占有率近1/3。那么,海能达的优势在哪里?对于正在兴起的有轨电车市场和通信宽带化趋势,海能达有着怎样的对策?为此,《世界轨道交通》杂志记者采访了海能达轨道交通及行业销售总监高亢。

  • 标签: 总监 销售 轨道交通行业 《世界轨道交通》 通信市场 对话
  • 简介:目前,广东省在国道设连续式交通量观测站21个,间隙式交通量观测站632个,比重调查点4613个,观测总里程52775.4km,占2001年全省公路管养里程52%,国道、省道观测里程占管养里程的100%。做好交通情况调查,正确反映公路网的营运状况及未来的发展趋势,是一项重要的课题。对此进行了分析,并提出建议。

  • 标签: 广东 交通情况调查工作 交通量观测站 公路网 营运状况 发展趋势
  • 简介:HXD3型机车采用当今世界先进的交流传动技术,微机控制系统I,GBT水冷变流机组,大转矩异步交流牵引电机。对其运用以来的主要质量问题进行总结分析,提出针对性的改造、整治建议,以提高HXD3型机车运用质量的可靠性,保证铁路运输安全畅通。

  • 标签: 交流传动机车 质量问题 适应性改造
  • 简介:通过从轨道电路分路不良的成因分析入手,重点探讨在分路不良情况下部门联控的措施,提出了开发联控管理信息系统的建议。结合广西地方铁路的情况,简单介绍了合山站区部门联控的措施及成效。

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  • 简介:一、前言从1979年至今,中国铁路累计利用国外资金70多亿美元,涉及设备采购、工程建设等多个领域,对我国铁路的建设和发展起到了重要作用。2004年4月国家发改委批准的铁道部《中长期铁路网规划》,描绘了至2020年铁路网的宏伟蓝图,为了实现这一蓝图,在新世纪铁路跨越式发展进程中,将会有更多的外资用于新线建设和高新设备的采购,也必将有更多的外资用于铁路土建工程。刘部长2003年6月28日在“中国铁路跨越式发展研讨会”上的讲话中指出,

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  • 简介:相邻基坑开挖卸载会影响基坑围护墙体所受土的压力,进而影响其变形及内力,处理不当,则会造成工程事故.结合一工程实例,对不同间距情况下,基坑开挖卸载对相邻基坑变形的影响进行有限元模拟分析,为解决实际工程问题提供理论依据.

  • 标签: 基坑 开挖卸载 基坑间距 有限元分析 基坑施工 相邻基坑
  • 简介:至2010年底,上海市公路总里程为11973.988公里,桥梁总数为9776座。公路密度为188.8公里/百平方公里(按6341平方公里行政区面积计算)、6.14公里/万人(按1950万常住人口数量计算)。

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  • 简介:通过对太原工务段南同蒲线路钢轨伤损情况的现场调查和数据分析,提出应对钢轨疲劳的防治措施,并进行了现场应用试验。结果表明只要加强对线路的科学维护,精心保养作业,就可以降低铁路钢轨的磨耗、伤损,保障线路设备的安全可靠,确保列车安全稳定运行。

  • 标签: 线路钢轨 疲劳磨损 伤损分析 预防对策
  • 简介:文章以武汉地铁1号线一期车辆大修项目的筹备及实施为例,主要从大修模式选择、大修规程制订、生产组织管理及持续改进方向等整体情况入手,分析了项目实施过程中的重难点和应对方法,总结了武汉地铁大修业务从无到有并不断完善的发展过程。

  • 标签: 地铁 车辆大修模式 规程 生产组织实施 改进
  • 简介:广惠高速公路全长153km,分为A,B、C三段,沥青磨耗层均采用AK-16A,其中A,B段选用了SBS改性沥青。介绍了A段沥青磨耗层的组成材料、配合比设计和施工质量控制的要点,通过对应用情况的分析,总结出做好沥青磨耗层的一些有效措施。

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