简介：铝合金压铸模具设计是影响压铸件的重要因素，近些年来随着压铸行业的迅猛发展，压铸模具的设计理念也得到了很大程度的突破，许多设计人员积累了非常丰富的经验，设计出了许多结构合理、性能优异的模具，提高了铝合金压铸件的整体质量。本文分析了铝合金压铸模具的设计理念，并探讨了压铸现场使用的原则，以供参考。

简介：随着社会的发展，科学的进步，对各种模具的要求也是逐渐提高，本文就实际中各种压铸模具的设计和使用进行了分析，该模型可以压铸模具进行良好的参数设计，对实际效果进行了分析，经过实际压铸表明，压铸件气孔少，尺寸精确，符合模具的使用要求。根据铝合金压铸模具现场生产的需要，对模具的设计进行了改进，改进了压铸模具的设计缺陷还有现场使用的技术。

简介：摘要压铸是近年来材料成型工艺中发展十分迅速的特种铸造方法之一。铝及铝合金的使用主要分为加工材和铸造材两大类，其中，铸造铝合金有着保持流动性好、易于充型的特点，除含有一些强化元素外，还有大量的共晶元素。目前，铸造铝合金在工业发展过程中有举足轻重的地位。下面，本文就对铝合金支架压铸模具设计的相关要点进行分析。

简介：摘要铝合金是工业制造中重要的原材料，特别是在汽车工业领域，铝合金制成的零件占了绝大多数。但由于材质的特殊性，如何对其进行加工才能达到理想效果，是制造过程中要重点考虑的。为了得到高质量的汽车铝合金类零件，本文对汽车铝合金类零件的技术特点进行了分析，确定了加工过程中工序设计、刀具、参数等的选择。

简介：新型压铸模推出机构在传统的压铸模上安装电动顶出机构,实现了在模具中的材料压铸后,通过控制器控制电动机的运行,电动机通过齿轮副带动螺纹杆旋转,螺纹杆通过螺纹传动控制螺纹套的升降,螺纹套升降的同时带动顶板升降,达到顶出压铸件的目的。

简介：摘要镁合金压铸模具设计的关键技术体现在浇排、冷却等部分，根据模具尺寸，量身定做，使模具浇铸的过程更加稳定。

简介：摘要经济体制的不断变革带动了国内各项产业的发展，工业作为其中的主力军在我国本土的经济发展进程中发挥着不可替代的作用，而模具就是工业生产中最常使用的用具。在日常生产过程中压铸模具的使用寿命成了工业生产过程中最大的问题，如何提高压铸模具的寿命我们就得在对其的表面处理工艺上下工夫。本文着重论述了压铸模具表面处理的几种新工艺技术。

简介：摘要通过分析试验,寻找影响压铸模具使用寿命的因素,如模具的预热、脱模剂的种类和喷涂方法、模具材料的选择以及模具热处理工艺参数等。通过这些影响因素寻找规律性的关系,进而找到提高压铸模具使用寿命的有效途径和方法。

简介：摘要本文主要浅析中心进料压铸模具生产的铸件浇口易掉肉问题，我们对生产现场浇口掉肉的现像进行了充分的调查，通过对比验证，最终确认中心进料浇口掉肉产生的原因为压铸过程中在浇口处形成了二次充填，针对该问题，我们进行了调整，并最终有效控制了该缺陷。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，铝合金的应用领域越来越广泛，在铝合金铸造中，低压铸造技术的应用最广泛，这种技术不仅成本低，而且操作简单。本文对铝合金的低压铸造技术的原理、工艺和特点做了阐述和分析，并与其他铸造方法进行了比较探讨。低压铸造技术被广泛应用于交通、航空航天等领域，低压铸造技术对于铸件的性能有着十分重要的影响。

简介：摘要在建铸施工的过程中，会大量使用铝合金材料，但是在使用其的过程中会出现很多的问题，本文基于这样的背景，从铝合金的低压铸造技术入手，去探讨其工作原理以及技术特点，最大限度发挥其技术优势，更多地实现其在建铸施工的作用，并对其未来的发展前景分析，进而提高铸造的技术和水平。

简介：摘要随着社会迅速发展和快速提升的信息技术水平，铝合金压铸技术在汽车制造领域得到了广泛应用，无论是合金种类、机械设备、还是压铸技术都有了较大的改变。本文主要从铝合金压铸技术的含义以及铝合金压铸技术的现状进行分析，并探讨了铝合金压铸技术在实际生产中的应用。

简介：

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简介：摘要随着汽车产业的快速发展，各国对汽车节能、安全、环保等要求不断提升，轻量化技术、材料、工艺的研究和开发已经成为世界各大汽车生产厂家提高竞争能力的关键之一。铝合金作为关键的轻量化材料，其密度仅为钢的1/3，被各大汽车企业用于替换原有的钢制件。在不降低零部件性能的前提下，铝合金替代传统钢制零部件可以实现约30%以上的减重。根据汽车咨询机构Duckers调查，北美、欧盟、日本单车用铝分别高出中国47%、24%、15%，且持续增长。随着铝合金制造技术的发展、铝合金板性能的提升，铝合金在国外汽车实现成熟应用，如奥迪R8以及捷豹路虎等车型采用全铝车身。目前，国内自主品牌汽车企业展开铝合金的应用开发工作，其中奥迪A4车型采用铝合金铝合金减震塔，长城等车企将在下一代车型上应用铝合金。

简介：摘要压铸成型过程中，铝合金件易产生气孔、缩孔、缩松等缺陷。若这些微小孔洞在壁厚方向贯通起来，铝合金件在气压或液压作用时会产生渗漏（漏气或漏油）现象，直接导致铸件报废。采用浸渗工艺封堵铸件内部的微孔，是降低铸件渗漏率，提高铸件使用可靠性的的有效方法。经国内外的多年研究及使用，浸渗工艺适用于汽车发动机缸体、变速箱壳体、水暖器材、阀体、通讯件等密封性要求高的压铸件。

简介：摘要现阶段，在汽车铝合金轮毂行业中，经常使用低压铸造或者金属型重力铸造的方式实施工作，其中，低压铸造设备自身具备复杂性特征，成本高，在加压的过程中，需要引进自动化控制技术对其展开良好的控制，金属型重力铸造和低压铸造的特点相比较而言虽然优势较高一些，但是也存在着一些缺陷，比如铝液利用率不高、浇冒口较重等。因此，本文根据实际情况，详细分析了重力加压铸造情况，并且对这一设备进行了简单的设计，在研究重力加压铸造过程的基础上，可以看出，汽车铝合金重力加压铸造不仅可以弥补低压铸造和金属型重力铸造存在的不足，同时还可以将其作用发挥到最大，本身是一种优良的铸造方式。

简介：摘要随着汽车行业的快速发展，铝合金压铸件的使用量正在每年剧增，其产量在整个压铸件行业产量中比重最大。由于我国环境污染越来越严重，绿色生产成为国家大力倡导的宗旨，我国制造业也在积极研发新的节能环保技术，尤其是近年来汽车制造业中轻量化汽车制造的出现，更是与节能减排相呼应。汽车轻量化，就是在汽车的安全性和可靠性不变的情况下，减轻车身重量，能源消耗也自然减少。

简介：摘要铝合金高压压铸值得是在高温、高压环境下，液态铝合金以极快的速度从压室中流入铸型型腔内，再经过冷却操作，最终形成铸件的方法。压铸件具有良好的机械性能，且尺寸精度高、生产效率高，因此被广泛应用于各个领域。但在压铸过程中，由于多种因素的影响，该项工作还存在不少缺陷，本文就此进行了深入分析，并提出了相应的解决方法，以供参考。

简介：摘要针对铝合金轮毂低压铸造，铸件的加工面容易产生表面热收缩，进而涂装后外观上产生气孔，造成产品报废的问题，对低压铸造模具的冷却方式进行了研究。结果表明，通过改变模具下模的冷却方式以保证铸件表面的顺序凝固，从而消除工件表面热收缩现象，大幅提高了铸造的合格率。