简介：摘要：车速鉴定首先要获得事故现场的各种基本数据，比如地面车辆轮胎摩擦痕迹、事故现场周边的监控资料、车辆上存储的相关行驶数据和路面摩擦系数等，再依据《道路交通事故车辆速度鉴定》（GB/T33195-2016），可计算出事故车辆碰撞时段的车速数据。根据目前鉴定技术的发展现状和特点，获得鉴定车速的数据方法可归纳为四种：事故车辆现场碰撞痕迹、事故车辆行驶状态电子数据，事故车辆道路和车载监控视频、事故现场路况。

简介：摘要：新时期，人们生活水平提高，在日常出行大多选择汽车，在一定程度上增加了车辆道路交通事故。人们更多的关注和注重车辆超速问题，需要相关工作人员加强车辆速度的管控，在交叉路口、人行道口需要严格控制车辆速度。本文主要针对图像处理的交通路口车速检测进行分析和研究。

简介：摘 要 ：近年来随着人们的收入和生活水平提高， 车辆在大家生活中使用增多， 而伴随着所发生的交通事故也不断增加。本文认为运用痕迹物证破解交通事故的成因、 事故过程以及计算车辆的行驶速度， 查清交通事实， 为警方认定交通事故责任以及对违法者责任追究起到参考的作用。

简介：摘要：汽车交通事故的车辆速度鉴定模式需要根据安全事故的痕迹作为实际证据，为此技术人员需要使用参数计算系统、设备以及专业技术手段针对车辆事故产生后，车辆行驶速度开展全面判定，进一步针对分析结果流程，进一步鉴定交通事故的产生原因、性质以及责任等相关方面，为此该模式对于车辆交通事故的处理具有十分重要的实际作用和现实意义。城市化建设致使城市道路交通压力不断增加，针对此种现状对于车辆质量鉴定要求随之增加。本文首先详细分析了碰撞数据还原技术原理，并且以此作为基础条件，进一步总结出碰撞数据还原技术应用策略。

简介：摘要：本文将围绕基于被碰撞车辆制动性能测试的车速鉴定进行分析讨论，帮助鉴别人员利用肇事车制动痕迹完成行驶速度的推算，从而还原事发现场，明确事故责任，保证相关问题的妥善处理，以此起到督促驾驶人员保持良好安全意识的作用。

简介：摘要：当前，道路和交通安全问题的重要性已经不能被忽视，而合理安排事故现场的车速鉴定工作能够提升交通事故分析和合理性和准确性。本文首先针对道路交通事故车速鉴定工作的影响因素进行了简要的阐释，又分析对比了车速鉴定的多个途径，希望为道路交通事故中的责任鉴定和分析工作提供了一定的参考。

简介：摘要：车速鉴定正成为道路交通事故司法鉴定的重要项目。事故由于其特殊性往往简单化处理。事故主要类型包括碰撞护栏、侧翻与坠崖等。事故车速鉴定原理主要是基于能量守恒定律。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，汽车保有量逐年递增，道路交通事故数量也居高不下。为科学有效地处理好每一起重大交通事故，分清事故责任，还原事故发生的真实过程就显得尤为重要。文章主要探讨了车速鉴定技术的研究现状和对未来车速鉴定方式的期待。

简介：［摘要］伴随着汽车工业和交通运输业的发展，道路交通事故也随之产生。在交通事故研究方面，首先在美国、欧洲等发达国家形成了道路交通事故调查与重建的基本理论和方法，在1940年美国西北大学交通研究中心出版了第一本关于道路交通事故调查的著作《事故调查手册》，1941年在瑞士苏黎世出版了第一本关于道路交通事故重建的著作《机动车事故力学》。此后的七十余年间，道路交通事故调查、重建一直是道路交通安全和汽车安全技术研究的重要内容，每年国际自动机工程师学会都会有数十余篇关于道路交通事故重建的学术论文。20世纪80年代，吉林工业大学（现吉林大学）在国内率先开始了关于交通事故方面的研究，此后清华大学、上海交通大学、同济大学等高校也先后开展了道路交通事故调查和重建的研究工作。

简介：摘要:汽车驾驶员在道路上行驶时，是一个不断做出决策和执行决策的过程，驾驶员通常根据道路几何特征以安全速度驾驶车辆。这些特征包括坡度、水平曲率、曲线长度和切线段、超高等。对道路的感知和道路自身的几何特征一致可以减轻驾驶员在行驶过程中的决策负担，从而减小驾驶员操作失误。到目前为止，大多数关于几何设计一致性的研究都是针对平原地形中具有较强车道约束的孤立曲线路段进行的。在这些地形中，坡度的影响不显著。因此，本文的目的是利用现有的基于一致性的安全评价方法，研究山区地形上道路对车道纪律性较弱的交通的几何一致性问题。