简介：经济增长与碳排放量之间的关系近年来成为了学术界关注的焦点。本文在＂丝绸之路经济带＂提出的背景下,基于碳排放脱钩的视角,通过构建新疆各产业产值和能源碳排放脱钩模型,从静态和动态两个角度探讨和分析了新疆经济增长与能源消耗碳排放间的脱钩关系及影响程度,在此基础上,通过各产业碳减排重要性和全国产业碳减排重要性的比较,提出了针对丝绸之路新疆段的重点产业碳减排路径和策略。通过研究发现：2008年和2011年,从新疆产业减排的脱钩情形的整体情形来看,强脱钩、弱脱钩和增长连接的状态分别占了新疆产业行业总数的55.26%和60.53%,新疆处在经济发展阶段的工业化初期水平,碳排放约束下新疆重点关注的行业应包括农、林、牧、渔业、石油加工、炼焦及核燃料加工业、电力、热力的生产和供应业等,并针对产业的特性和发展潜力提出相应的措施。

简介：非物质文化遗产是文化产业发展的重要依托，在“一带一路”的建设中具有极大的应用价值。徐福作为海上丝绸之路的最早开拓者，徐福文化作为海上丝绸之路的文化纽带和精神家园，在“一带一路”建设中发挥着重要的作用。将徐福文化作为创意源泉、作为文化元素融入非物质文化遗产，推动非物质文化遗产的产业化，把非遗文化资源开发、利用，转化为非遗文化资本，是我们在海上丝绸之路相关地区文化产业开发中必须抓住的重要的机遇和有利条件。

简介：在人类发展的历史长河中，有一条伟大、神奇、漫长的五彩之路将中国与世界紧密地联系在一起。说她伟大，因为她使中国走向了世界，使世界了解了中国；说她神奇，因为这条路上有崇山峻岭、大漠孤烟，也有惊涛骇浪、海岛仙山；说她漫长，因为悠悠数千载，绵亘几万里，她就象一条金色的丝带将中国与世界紧紧地束连在一起。她，就是闻名于世的，象征着开放、文明、和平进步、互惠发展的丝绸之路。

简介：＂新丝绸之路经济带＂是我国继西部大开发战略之后,又一促进西部融入世界经济发展的重要战略举措。战略的实施将从更大空间上推动区域间的产业梯度转移,而对相关历史数据的现代产业知识结构分析会为这一产业转移趋势的研判提供基础,有利于决策和选择。采用2000-2010年世界投入产出表数据,构建投入产出模型,定量测度新丝绸之路经济带核心国家之间的产业转移,分析产业转移的时空特征,并为沿带主要国家间的产业转移政策制定提供依据与启示,从实践上为经济带战略实施奠定数据基础。研究表明：新丝绸之路经济带承接世界产业转移呈现＂V＂字型结构,环中亚地区成为经济带发展的沦陷区。就东亚地区来看,中国是东亚经济圈的重要国家,也是经济带建设战略的发起国,其产业转移特征主要体现在以国内产业转移为主、国际产业转移规模化尚未实现这两个方面。就环中亚地区来看,印度作为环中亚地区最重要的国家之一以及经济带重要的拓展区域,呈现完全的净产业转出状态。就欧洲经济圈来看,德国是传统的欧洲经济强国,也是经济带的终点,其产业转移呈现国内与国际产业转移相结合的特征与趋势。

简介：2100多年前张骞两次出使西域，开辟了连接古代中国与中亚及欧洲国家的商贸大道，沿着这条丝绸之路，中国先进的丝绸、陶瓷运往中亚，有力地促进了中华文明与世界文明的交流融通。然而在这条古道之中，在漫漫的黄沙与无际的荒漠之上，长达数月的行程，我们体会到的是商贸的艰难与对当时交通的无奈。

简介：＂丝绸之路经济带＂的内涵随着交通、通信技术进步和基础设施发展,现代丝绸之路的内涵和覆盖范围有了新的拓展。总体而言,现代丝绸之路可分为海上和陆上两个部分。陆上又有传统意义的以西安为始点的＂丝绸之路＂和逐步演化出的多条＂丝绸之路＂。

简介：围绕日本海区域海洋经济合作、开辟北极航道等方面，目前东北亚地区各国正在积极推进东北亚海上丝绸之路建设。丝绸之路自古有之，建设东北亚海上丝绸之路拥有一定的历史基础。近年来我国在东北亚区域互联互通方面也进行了积极的努力，“东进”——组织三次图们江出海复航科学考察，陆海联运航线建设取得一定突破；“西连”——中蒙“两山”铁路建设正在积极推进过程中。但就当前的情况来看，在东北亚地区开辟海上丝绸之路面临着复杂的区域矛盾，推进工作存在一定困难。东北亚海上丝绸之路不是一蹴而就的工程，需要通过一系列的政治、经济、文化行动来实现。

简介：比较丝绸之路沿线国家贸易竞争力,选取相关重要指标,采用spss软件对丝绸之路经济带沿线的国家贸易发展水平进行聚类分析。将这些国家的发展水平划分为四个层次,第一类：德国;第二类：中国;第三类：俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦;第四类：土耳其、埃及、阿富汗、波兰、巴基斯坦、白俄罗斯、乌克兰、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。在此基础上为进一步提升经济带的贸易合作发展提供决策参考。

简介：全球金融危机后，美欧等发达国家掀起了新一轮区域经济合作浪潮，合作地域之广、领域之宽、水平之高前所未有，TPP和TTIP便是最好的见证。而位于亚欧大陆的国家多为发展中国家或新兴经济体。基于地缘和发展水平的限制难以加入到如此高水平的区域经济合作之中。

简介：中国的“一带一路”建设得到了俄罗斯的积极响应，除了欧亚联盟与中国丝绸之路经济带对接外，中俄两国首脑于2017年7月、11月两次会晤，都表示“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’”。吉林省图们江沿岸是离俄罗斯北方航道东边起始港东方港、海参崴港最近的地方，吉林省在东北亚古丝绸之路基础，如何开发从图们江沿岸通往海参崴，连接北极航道的冰上丝绸之路，与俄罗斯共建北极蓝色经济通道，带领东北四省区老工业基地顺利转型，实施向海战略，是摆在当前的主要任务。探讨在防川（图们江上）与春化（图们江支流珲舂河上）建港口，是吉林省落实国家打造“冰上丝绸之路”，与俄罗斯共建北极蓝色经济通道、实施向海战略的第一步。

简介：通过选取我国27个产业部门，根据集中度、生产效率划分为4大部门，分别验证产业扩散与产业效率之间的变动关系，同时运用空间滞后趋同模型分别对这四大类产业部门的区域产业收敛情况进行分析，结果显示：哈佛学派提出的关于产业利润的“集中度——利润率”假说并不完全适应我国产业部门；集聚、低效率部门和集聚、高效率部门并未出现区域产业增长的趋同现象，扩散、低效率部门和扩散、高效率部门却出现了明显的区域产业趋同现象。国家应根据不同产业部门的生产特性、市场竞争环境的变化，采取差别化、针对性的产业规制和刺激政策，更好地提高我国产业部门的生产效率，促进不同产业部门的集中和扩散。

简介：区域主导产业选择是区域经济发展的重要内容，也是产业经济中研究的热点。本文以产业发展的思想为指导，通过建立主导产业选择矩阵，定量分析某个地区主导产业的选择，为各地区主导产业选择提供新的分析方法。

简介：产业集群是当今最具竞争力的产业组织之一，产业生态化是实现经济、生态、社会可持续发展的重要途径。两种产业组织形式存在较强的互动性。对此，本文从产业集群的生态特性、产业集群是产业生态化的最佳组织形式以及产业生态化发展促进产业集群演化3个方面进行阐述。

简介：

简介：摘要：数字产业与能源产业的耦合协调对于优化能源产业发展结构具有重要意义。为深入理解数字产业化与能源产业的耦合机理，建立了一套理论模型用于评估两者的耦合协调状况及趋势。通过对中国2013年至2019年的面板数据进行实证分析，发现数字产业和能源产业的水平均呈现稳步提升，但总体的耦合协调度存在显著的区域差异。为了促进数字产业化与能源产业的融合发展，应加快推进新型数字产业的发展，以推动传统产业的数字化转型。其次，通过“新基建”项目，助力传统产业的数字化升级，实现数字经济的跨足式发展。同时，为了促进区域间数字经济的协调发展和区域内数字化转型，我们建议构建更为完善的制度体系。

简介：2013年9月，中国国家主席习近平访问中亚四国，首次提出共同建设地跨欧亚“丝绸之路经济带”的构想，新疆作为丝绸之路经济带的重要支点，必将迎来巨大的发展机遇，新疆保险业借助此机遇大力发展，对实现新疆保险业的跨越式发展有重要的时代意义。

简介：随着北冰洋的冰融加速,北极的战略价值日益凸显。俄罗斯加紧了对北方海航道的开发,并发出了与中国共建“冰上丝绸之路”的邀约。“冰上丝绸之路”是俄方提出的与中国共建北方海航道的建设构想,大北极网络是反映北极及其周边地区复杂关系的网状结构概念。作为一条极具潜力的北极蓝色经济通道,“冰上丝绸之路”势必会对大北极网络的演化产生影响。而基于网络结构的大北极网络概念正是对以北极地区为中心的更大范围内的各种复杂关系的有力阐释,因此,二者必然产生关联。大北极网络演化一定会对我国产生影响,我国政府必须把握历史发展机遇,积极制定相应的应对策略,以期实现“强国梦”。

简介：在一些经济发展规划文件、学术论文、甚至理论著作中,主导产业和支柱产业这两个概念要么被混淆使用,要么干脆被视为等同。主导产业和支柱产业到底是不是一回事,有什么联系与区别,这个问题值得我们去探究,以利于人们思想上模糊认识的澄清以及科学决策的作出。

简介：论中国主导产业的规划/何诚颖//经济研究参考1996.47市场经济体制下的产业布局/史先虎//F10国民经济管理与计划1996.9我国第一、二、三次产业的关系/国家计委课题组//经济研究参考1996.171我国产业组织合理化途径的刍议/王仁喜//财经问题研究1997.4论政府对基础产业发展的宏观政策选择/沈继奔//财经问题研究1997.8

简介：文化产业和新一代信息技术产业融合发展的结晶——数字内容产业,已成为当前全球最快速发展的新兴产业之一。数字内容产业关键环节在于产业链的制作层和发布层,聚焦这两个环节,根据广西的有利条件与不利因素,发展的对策在于：挖掘文化内容,创新产品形式;加强资源融合,提升制作实力;建立发布平台,抢夺产业制高点。