简介：摘要由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源，也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。随着船舶动力装置向高功率密度方向发展，船舶的噪声级越来越高，简单的振动噪声处理已难以满足其噪声和振动限值的要求。

简介：为研究装甲车辆舱室噪声特性,测量并分析了某型装甲车辆各个工况下舱室不同测点的噪声情况。结果表明：装甲车辆运行时,舱室噪声以低频成分为主且强度较高,超出了相关标准规定限值;变速行驶工况下,舱室噪声波动性较大,噪声污染级偏高,超出了听力保护的卫生范围。研究结果可为相关评估工作提供参考,也表明现用装甲车辆舱室噪声测试与评价标准有待完善。

简介：摘要船舶舱室的噪声控制是一个复杂的工程声学问题，船上噪声源繁多，产生的噪声对各个舱室的影响也不尽相同。根据以往多个项目的经验，在舱室的噪声控制中，除了需要注意船上各设备的机械噪声通过空气辐射和结构传递对上建舱室噪声水平的影响外，空调通风管路噪声的影响往往也较为突出。

简介：自2014年7月1日起，欧盟及国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization，IMO）提出的新噪声标准正式生效，新噪声标准对船舶设计、建造带来了许多限制。针对新标准，江南造船（集团）有限责任公司对基于统计能量分析（StatisticalEnergyAnalysis，SEA）方法预报噪声的基本理论及预报流程进行研究。噪声预报基本原理部分，主要介绍子系统间纯功率流平衡方程及系统的动力响应；预报流程部分，以某型在建船舶为研究对象，建立舱室声学模型，收集整理噪声源数据，计算分析各舱室的噪声水平，结合新标准对结果进行评价，确定需要采取防噪措施的舱室，分析噪声超标原因并提出解决方案，以确保船舶满足舱室噪声新标准的要求，提高船舶未来的竞争力。

简介：摘要MSC会议上公布的舱室噪声标准正式实行之后，我国的船舶制作单位、设计单位等相关部门，越来越重视船舶舱室的噪声水平研究工作。目前为止，我国船舶制造与研究行业，在预报与控制船舶舱室噪声工作方面，还在不断的进行深入研究分析，以往可以掌握有效的预报和控制舱室噪声的方法。本文主要根据MSC的新标准研究了我国船舶舱室的噪声水平与预报、控制方法。

简介：

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简介：据《TheNavalArchitect》报道，德国KaeferIsoliertechnik公司最近在其子公司研制的Lolamat墙壁和天花板材料系统的基础上，开发出一款可按用户的尺寸要求定制的新型单元化舱室系统（MCS）。

简介：摘要本文设计开发了一种新型的船舶舱室内装，由独立框架，模块化的地板、围壁板、天花板组成。工厂加工完毕后，直接上船拼装，同时电器设备安装及控制集成化。可实现无害化施工，避免传统内装的船上二次施工，简化了内装施工过程，缩短造船周期。内部设计布置人性化，实现居住舒适性。

简介：摘要随着船舶制造及航运业的发展，从人性化角度出发，人们越来越重视船上人员的工作及生活条件；从船舶的经济性考虑，动力设备的工作环境也至关重要。不管是人员还是机器设备的正常工作都需要考虑合理的通风。因此，在船舶的设计过程中，通风系统的设计是非常重要的一个环节。全船通风的任务主要是根据具体舱室的通风要求及有关规范、规则和公约的要求，提供充足的空气量，为船上人员创造安全、舒适的工作环境和生活环境。

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简介：摘要：在船舶航行的过程中，船舶舱室通风有着十分重要的作用，船舶舱室通风的质量能在一定程度上确保航程的顺利开展，对船舱工作人员的生命安全有着重要保障。在船舶舱室通风的过程中，经常会因为外界多种因素的影响，导致安全问题的不断出现，需要针对船舶舱室通风出现的问题进行分析，从而制定有效的预防措施，确保船舶舱室航行工作的顺利完成，加强对船舶舱室通风的管理工作，进而保证现场工作人员的生命安全。本文主要针对现阶段船舶舱室通风的重要性进行深入研究和分析，对船舶安全航行中船舶舱室通风的问题进行阐述，针对问题提出有效地改善措施，希望能够为航海运输企业今后的发展提供有效的参考价值。

简介：摘要：数字孪生技术赋能船舶舱室设计，搭建出舱室虚拟交互平台，利用虚拟现实技术实现船舶舱室三维场景的快速构建，支持三维舱室环境的实时渲染以及舱室布置、材质、光照的交互修改和实时预览，并能够结合舱室模型对工程分析数据进行有效可视化，从而提升船舶舱室设计所见即所得的效果，解决评审周期长、修改确认过程复杂等问题。

简介：摘要舰船起火时经常采用封舰灭火的方法，因此对封闭舱室起火条件下烟气特性进行分析有重要的现实意义。本文主要分析了封闭舱室中火灾发展情况以及烟气特性，构建与封闭舱室火灾相关的一系列模型，包括一氧化碳浓度模型、舱室温度模型、熄火时间模型以及烟气高度模型，为了保证模型的准确性，运用算例进行验证，结果显示，上述模型可以用于分析封闭舱室火灾烟气的流动特性与生成特性，有利于封舰灭火情况下的损害管制。

简介：摘要：船舶舱室空气质量直接影响船员的身心健康以及工作、生活的舒适性。我国目前对于舱室空气品质的研究仍处于起步阶段。本文对舱室潜在污染物种类、舱室空气质量的实测研究以及目前我国船舶舱室空气质量标准进行了梳理，分析了船舶舱室空气质量的研究现状，并对未来船舶舱室空气质量的研究方向提出了思考建议。

简介：摘要：船舶舱室减振降噪措施是为了降低舱室内振动和噪声水平，提高船舶舒适性和安全性而采取的技术手段。该措施包括减震技术以及控制技术，如吸声材料选择与布局、隔声结构设计、主动减振系统、水下声学处理和噪声屏蔽设备等。通过这些措施的有效应用，可以有效减轻舱室内外的振动和噪声，改善船舶工作环境，保障船员健康，提高船舶性能。

简介：本文从提高舰船舱室空气品质的现实重要性出发，分析了影响舱室空气控制的三个方面因素和当前存在的问题，提出了优化气流组织、加强空气品质控制、改进舱室温度调节、改善系统噪声等四个构想和措施，为进一步优化舰船空调通风系统设计建造提供了基本思路。

简介：为了消除毒害气体对舰员的危害，分析了舰艇舱室毒害气体产生的原因及其影响，提出了克服毒剂带入舱室和降低舱室毒害气体质量浓度的基本措施及对舰员进出舱的基本要求。对提高舰艇在核化条件下作战的整体防护能力有指导意义。

简介：摘要文章主要从舱室智能布局方法概述出发，分别阐述了改进的舱室布局设计方法，以及仿真试验，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：摘要：船舶内装涉及专业内容非常丰富，其中包含船舶建造学、材料学、美学等多门学科。在21世纪初，我国多数的散货船、集装箱船、海工平台等船只的设计都并未重视内装的建设和优化。而这种情况，致使很多船只在营业、行驶的过程中，船员的居住环境、生活条件等，整体情况非常恶劣，这与当前的“舒适性、安全性、经济性”等有关船只建设理念背道而驰。基于此，本文简单讨论了船舶内装舱室的发展现状及未来发展趋势，希望能为有关行业提供帮助。